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近日，贝斯科技发布声明，即日起在中国大陆启动“贝斯PPCXM06和PPCXW06移动电源主动召回计划”，为受影响用户提供换货或退货退款。
声明称，贝斯科技发现少数型号为PPCXM06和PPCXW06的移动电源(20W 6000mAh)在特定情况下可能会过热。发现这一情况后，贝斯科技向深圳市市场监督管理局提交了产品主动召回的备案申请。
一次产品召回的背后，是对厂商责任感和成本承受能力的双重考验。
严格自查，主动召回
根据北思科技官方声明，受影响的PPCX M06和PPCXW06移动电源为2022年3月至2023年7月生产，分别涉及154460台和200418台。
业内人士表示，贝思建立了严格的产品全生命周期质量管理体系，在产品生产过程的关键节点进行质量审核。其方法包括:严格按照高于国家标准的要求，定期对量产样品进行抽样检测，确保每批产品的一致性。此外，每一批产品都会送到权威的第三方进行检测，确保产品在投入市场前没有质量问题。
在严格执行产品质量控制的基础上，贝斯科技在发现某些情况下过热后，主动召回了贝斯PPCXM06和PPCXW06的移动电源。除了主动召回受影响产品，贝思科技还完成了移动电源产品品类的电池升级，实现了手机标准的全面对标，提升产品品质和客户体验。
移动电源主要由电池、电路板和外壳组成，其中电池短路和漏液也是移动电源安全事故的常见原因。为了保证用户的安全，北思科技采用了远高于移动电源行业标准和标准手机行业标准的电池，比国标GB31241-2022更为严格。在量产前，每一个产品、每一个电池型号都必须通过国家标准和Bess企业标准的双重检验才能进口，量产后定期进行ORT检验和测试，确保产品的可靠性。
一个负责任的企业，在感知到可能存在的安全隐患后，主动召回问题产品，显然是必要的。
主动召回才是正确的措施。
说到“缺陷产品召回”，国内大部分消费者可能还是比较陌生的。这一理念最早于1966年被纳入国家交通和机动车安全法，其核心在于加强产品安全监管，以最小的社会成本实现消费者利益最大化。
中国在2004年首次引入这一系统。当时在宁夏和云南发生了两三起三菱老款V31和V33帕杰罗越野车突然刹车失灵的事故。此后，三菱汽车公开道歉，并宣布召回帕杰罗V31和V33。之后，我国开始了汽车产品召回机制。后会无期票房
有人认为产品召回是对企业安全风险的提醒，但实际上，产品召回不仅可以更大程度地避免人身安全和财产安全事故，更是对企业质量控制的一个警钟，可以帮助其更清晰地分析问题背后的原因，优化供应链的质量管理。
很多知名厂商都有产品召回的历史。其中汽车厂商召回概率最高。丰田、宝马、奔驰等老牌汽车公司多次召回产品。由于零部件问题，特斯拉今年也启动了三次召回计划。此外，快消品两大巨头联合利华和宝洁也通过召回避免了更大的安全风险，对产品进行了改进。2024年4月，联合利华也紧急召回了5万盒玛格南冰淇淋，原因是怀疑含有金属屑。
但并不是所有的企业在意识到风险的时候都会做出同样的选择。产品召回的成本包括运输、临时储存、销毁、额外的劳动力成本等。召回规模越大，成本越高。
很少有公司公布产品召回的相关费用。一个可以参考的数据是，2012年，韩国科技巨头LG实施了三次产品召回计划，影响最大的一次是召回了45.7万台因负载不平衡而剧烈摇晃的洗衣机。根据相关计算，召回损失接近4.6亿美元。清华同方平板电脑多少钱一台
对于企业来说，一次产品召回的成本远高于通过其他方式消除产品质量缺陷的影响，所以很多企业会存在侥幸心理。但事实上，及时主动召回缺陷产品不仅不影响企业声誉，还体现了企业诚信和责任的本质。
自2016年1月1日《缺陷消费品召回管理办法》实施以来，我国缺陷消费品召回数量和次数明显增加，召回力度明显加大，召回管理体制机制完善。2023年，因市场监管部门调查，召回数量为699次，涉及612.8万件产品。截至2023年底，中国共进行了4885次消费品召回，涉及1.01亿件产品。
召回制度作为国际通行的产品安全保障制度，越来越受到政府和企业的重视，社会尊重和保护消费者权益的意识也在提高。企业只有主动召回缺陷产品，而不是在安全事故发生后被动采取补救措施，才能真正取得消费者的信任。
目前已经有不少用户收到了北四官方短信召回通知的反馈，可以免费更换容量更大的移动电源，引导用户积极参与召回活动。从用户的反馈来看，我对贝思的主动召回行为表示认同和肯定。
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正是出于对用户安全的坚持，贝思科技在第一时间发起主动召回，以最好的方式维护消费者权益。无数伟大企业的经验表明，短暂的教训并不可怕，重要的是如何坚守为用户创造价值的初心。企业只有把用户的利益放在第一位，才能走得更远。
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