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在过去的一年里，Xpeng Motors遭遇了销量下滑、人事变动、内部变动，最终收获了数百亿的亏损。进入2024年后，价格战硝烟弥漫，使得市场内卷化急剧加剧，各大品牌车型降价成为常态，市场竞争更加激烈，更难突破。
而Xpeng Motors却一直没能扭转劣势，反而愈演愈烈。销售情况并不乐观，逐渐被新势力品牌拉开差距。此外，纯电的趋势随着国产插电的增多而放缓，这也让莫纳品牌在Xpeng Motors的销量提升充满了未知。
莫娜序列充满了不确定性
7月3日，Xpeng Motors正式向外界公开了MONA系列首款产品M03的外形。Xpeng汽车董事长何表示，该车已正式开通网上预订。这款定位于10-15万元市场的新车，预计第三季度上市交付。
Xpeng Motors将MONA价格区间定在10-15万元，希望通过高性价比打造网约车市场之外的C端市场的爆款车型。但在这一举动的背后，Xpeng Motors面临的是“断臂求生”。
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去年8月28日，Xpeng Motors宣布收购滴滴智能电动车项目相关资产及研发能力；根据相关合作协议，小鹏以自身3.25%的股份，以58.35亿元的价格收购滴滴智能电动车项目的相关资产及R&D能力。
当时，Xpeng汽车面临着销量的压力，急需一个可以衡量的模式来支撑整体销量，而滴滴则想更专注于主营业务——移动出行，想砍掉整车项目。双方一拍即合，就产生了梦娜品牌的前身。在今年4月的北京车展上，Xpeng Motors公布了其全新品牌MONA，意思是由新的AI制成。
据悉，小鹏和滴滴已经签署了销量对赌协议。根据协议，如果滴滴平台和生态区的年销量超过10万辆，小鹏将提供额外的对价股权。如果连续两年最高年销量达到18万辆，滴滴获得的最高股权比例可以提高到5%。
不过值得注意的是，在最近的一些Xpeng Motors的公示中，MONA已经从Xpeng Motors中的第二品牌变更为新品系列。在本次发布会上，MONA M03采用了Xpeng Motors的logo。
何表示，Mona项目中的产品将明显不同于Xpeng Motors现有的产品，销售目标定为每年10万辆。在北京车展期间，何甚至表示:“今年下半年，(梦娜)预计销量会比雷总的小米SU7更好”。
Xpeng Motors目前在售的车型有G系列(G3、G6、G9)、P系列(P7、P5)、X系列(X9)。价格区间覆盖10-40万元，车型覆盖轿跑、轿车、SUV、MPV。
从以上产品线不难看出，作为一家初创公司，Xpeng汽车的产品几乎涵盖了轿车、SUV、MPV三大类，尺寸上也涵盖了小型、紧凑、中型、大型四种类型，没有一款能打动消费者，导致消费者和市场对Xpeng汽车的认识比较模糊，最直接的结果就是在Xpeng汽车的销量直线下降。魔兽修改器支持平台
销售额落后，亏损超过257亿。
不难看出，Xpeng Motors将今年的增长希望寄托在全新的MONA系列上。但从市场偏好来看，M03的定位和价格区间可能难以吸引消费者。”从莫娜的定位来看，10-15万元的细分市场不仅稀缺，更重要的是利润不多空。让一个新品牌在这个领域站稳脚跟并不难。”业内人士对蒸汽说。
日前，多佳新能源汽车公司公布了6月份的销售数据，正式交上了“考卷”Xpeng Motors公布，6月份交付10，668辆，同比增长24%，环比增长5%。其中，小鹏X9共交付1687辆，上市半年共交付13143辆。2024年1-6月，Xpeng汽车共交付新车52，028辆，同比增长26%。
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Xpeng Motors月销量过万，有些“脱不开身”。曾经的“魏小丽”格局，小鹏渐渐落后了。相比之下，李以47，774辆的销量排名第一，同比增长47%。氪首次交付超过20，000辆，小米三个月来首次交付超过10，000辆，而鸿蒙系统知止交付了46，141辆。同时，零跑、氪等品牌的销售额也领先小鹏四位数。
在第一季度财报电话会议上，Xpeng汽车董事长何表示，预计2024年第二季度总交付量为2.9万-3.2万辆，同比增长25.0%-37.9%。实际上，在第二季度，Xpeng Motors共交付了30，207辆，达到了何此前的预期，比上一季度增长了38.4%。
然而，Xpeng Motors的问题不仅仅体现在销量上。从长远战略和小鹏目前的局势来看，小鹏的未来也充满了不确定性。自2021年上市以来，Xpeng Motors一直在亏损中挣扎。2021-2023年的净亏损分别为48.63亿元、91.39亿元和103.8亿元。加上今年一季度，上市以来的亏损总额约为257亿元。
今年第一季度，Xpeng Motors实现了营收和净利润的正增长。与大众的合作让“卖技术"”成为了Xpeng汽车收入增长的新起点，但销量不佳也成为了Xpeng汽车走出亏损泥潭的最大难题。一季报显示，Xpeng Motors实现总收入65.5亿元，同比增长62.3%，环比下降49.8%。其中，汽车销售收入55.4亿元，同比增长57.8%，环比下降54.7%。
在产品量困难的情况下，Xpeng Motors不得不开辟第二条增长曲线，在低端市场发力。但在新能源汽车市场竞争日益加剧的背景下，梦娜对Xpeng汽车销量的拉动作用还有待时间的检验。
总的来说，Xpeng汽车在新动力的品牌地位正在受到挑战，销量和财务状况都不容乐观。在激烈的新能源汽车市场竞争中，Xpeng Motors需要重新审视自己的产品策略和市场定位，以应对日益严峻的挑战。
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