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每经记者黄新旭
[/div]每经编辑董天一
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7月4日，当代安培科技有限公司发布天行商用车电池品牌，同时发布当代安培科技有限公司天行L系列电池新品。其中，天行轻型商用车(L)-过充版配备4C过充，12分钟可补充60%能量，在整车80 km/h高速工况下可实现350 km续航；天行轻型商用车(L)-长续航版配备200度电池，能量密度200Wh/kg，在上述相同工况下可实现500公里续航。
图片来源：每经记者 黄辛旭摄
图片来源:记者黄新旭摄。
需要注意的是，目前充电时间长、续航里程短、充电基础设施不足等问题都制约着商用车新能源普及率的提升。“正常情况下，我们的日常使用场景都在200-300km之间，不太愿意接更远里程的订单。因为车辆续航不够，充电时间长。在一些长途订单下，加油车司机工作8小时，我们可能需要工作12小时。”一位新能源货车司机告诉国家商报记者。
但由于商用车工具属性强，更强调经济性，新能源商用车具有“便宜”的优势。当代Amperex科技有限国内事业部CTO高欢表示，一辆轻型商用车一年行驶里程约为15万公里，按7.45元的油价计算，一年的加油费约为14万元，而搭载天行L龙电池的轻型商用车，按夜间0.65元的充电电费计算，一年可节省约10万元，不到4万元。
事实上，在“双碳”目标背景下，“排放大户”商用车的新能源转型已是行业共识。公开资料显示，商用车数量仅占全车的12%，却占碳排放量的55%以上。基于此，国内新能源商用车的发展正在加速。乘联会数据显示，2024年1-5月，新能源商用车在商用车市场的渗透率约为15%，其中5月新能源渗透率达到19%，比去年5月提高10个百分点。
当代安培科技有限公司的商用车布局始于2011年。目前，当代安培科技有限公司已与一汽解放在解放时代成立了新能源科技公司，与福田汽车在福田时代成立了新能源科技公司。同时，当代安培科技有限公司也与陕汽集团、宇通达成了相关合作。
保险数据显示，截至今年4月，当代安培科技有限公司在中国新能源商用车领域的市场份额超过70%。截至2024年第一季度，当代安培科技有限公司新能源客车国内市场份额已超过80%；当代安培科技有限公司新能源客车国内市场份额已超过90%。根据当代安培科技有限公司的数据，大约有550，000辆装有当代安培科技有限公司电池的商用车辆在路上行驶。
高欢表示，天行系列产品量产发布，已有13家车企，21款车型上市。记者了解到，福田、吉利、东风、江淮、柴蔚、解放、陕汽、鑫源、SAIC跃进都有望搭载天行电池。此外，天行L系列还提供了30 kWh ~200 kWh，综合续航150 km ~500 km的系列产品解决方案，并且全系支持过充，还可以拓展增程式应用。
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白云机场懂事长
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