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证券时报记者陈夏畅
智能网联汽车已成为全球新兴产业发展的新竞争焦点。近日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合公布了智能网联汽车“车-陆云一体化”应用试点城市名单，广深位列试点城市之列。
为在国内大规模应用推广奠定基础。
“车-陆云一体化”是通过新一代信息通信技术，将人、车、路、车整合为一个整体，实现智能网联汽车的安全、节能、舒适、高效运行，通俗地理解为“智能汽车+智能道路”。
据工信部统计，目前，全国共有17个国家智能网联汽车试验区、7个车联网试点区和16个“双智”试点城市，开通测试道路3.2万多公里，发放测试牌照7700多张，测试里程超过1.2亿公里。各地部署智能路侧单元(RSU)超过8700套，多地搭建云控基础平台。
根据此前发布的《关于智能网联汽车“车-陆云一体化”应用试点城市名单的通知》，试点城市要建设低时延、高可靠的网联云控基础设施，推进多场景自动驾驶规模化应用，探索形成建设交通“车-陆云一体化”新商业模式，形成统一的标准和测试评估体系。
其中，要以覆盖整个试点城市为目标，不断提高智能路侧基础设施和云控基础设施平台的覆盖率，为在全国大规模应用推广奠定基础。同时，结合智慧城市、智能交通、产业发展的需求，因地制宜开展智能公交、智能客车、自动停车、城市物流、自动配送等场景的大规模应用试点。
在探索新型商业模式方面，试点城市要明确智能网联汽车“车-陆云一体化”试点的商业运营主体，鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多元主体共同投资、共同运营的发展模式，探索形成相互融合、分工协作、利益共享的新型商业模式。TSL2561光照传感器
工信部负责人表示，应用试点城市要在五部门的指导下，充分发挥市级协同工作机制的作用，在扶持政策、资金投入、建设规划、安全监管等方面形成合力。按照政府引导、市场主导的运营思路，探索智能网联基础设施全生命周期“建、管、运、研”模式。
广州和深圳有很好的智能网联汽车产业基础。
在此次公布的应用试点城市名单中，记者注意到，广东有广州和深圳两个城市入选。
据了解，经过近6年的发展，广州拥有良好的智能网联汽车(自动驾驶)产业基础，汇聚了整车制造、自动驾驶系统集成、共享出行平台、第三方检验检测机构、智能网联零部件生产等行业头部企业，被授予国家智能网联汽车与智能交通应用示范区、首批“双智试点”城市(智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点)。
截至2024年3月底，广州六区797个单向测试路段总里程约1624公里，共发放415辆智能网联汽车测试牌照。共有3个测试主体获广州市许可为示范运营主体，总运营里程约303万公里，其中自动驾驶里程约292.36万公里。除了马骁智行、文远智行、百度Apollo、滴滴沃亚等自动驾驶头部企业，广汽爱安豪博GT、小鹏G9等前置量产车型也加入了自动驾驶路测。麦当劳外送范围几公里
深圳的智能网联汽车路测也在如火如荼地进行。截至目前，深圳智能网联汽车道路测试总里程已达944公里，其中高速道路67公里。去年8月，粤港澳大湾区唯一的智能网联专业试验场在坪山投入运行。今年1月底，宝安区启动智能网联汽车无人驾驶商业化试点，成为全国首个开展无人驾驶商业化试点的中心城市。
为更好地推动智能网联汽车发展，深圳制定了一系列政策措施，如《深圳市加快人工智能高质量发展和高水平应用行动计划(2023-2024年)》、《深圳市推动智能网联汽车高质量发展实施方案》、《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划(2022-2025年)》。计划到2025年，提高深圳智能网联汽车产业营业收入。到2025年底，深圳将率先实现“一城千车”，打造全国领先的智能网联汽车产业集群，树立全国智能网联汽车高质量发展领先示范城市标杆。
“深圳抓住了智能网联汽车产业发展的战略机遇，先行先试。使智能网联汽车成为深圳‘20+8’产业集群之一，致力于打造‘新一代世界级汽车城’。”中汽研科技有限公司总经理董长青指出，智能网联是汽车产业发展的战略方向。我国在智能网联汽车管理方面加强了顶层设计，发布了智能网联汽车标准体系，发布了《智能网联汽车准入和道路交通试点工作通知》，加快了智能网联汽车的技术落地，对促进我国智能网联汽车产业健康发展起到了积极作用。
深圳市工信局相关负责人表示，深圳将以此次试点为契机，认真落实国家关于智能网联汽车“车陆云一体化”试点应用的通知要求，推进智能路侧基础设施建设、车载终端组装率提升、市级平台建设、规模化示范应用、高精地图安全应用、标准检测体系完善 建立跨域身份互认制度，提升道路交通安全保障能力，探索新模式新业态，推动深圳智能化。
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