零跑C16上市即卖爆,“车界优衣库”的成功哲学在哪?

零跑汽车正在成为造车新势力中不可忽视的成功模板。这颗后起之秀凭借精准的成本控制、高效的性价比策略、精准洞察用户心理的产品,成为中国汽车行业不可替代的“优衣库”。

7月1日,零跑汽车发布的6月交付数据显示,当月零跑汽车交付量为20116辆,同比增长52.3%,月销量首次突破2万辆,创下历史新高。得益于上半年的整体强劲表现,2024年上半年,零跑汽车累计交付8.67万辆,稳居造车新势力第一梯队。

光鲜的成绩背后,是对大众市场零跑车的耐心培育,以及对竞争最激烈的细分市场的理性判断。这家成立不到9年的创业公司,已经提前实现了正的毛利率,随着销量的持续上升,进入了从1到10的稳定发展期。

中国市场上几乎所有的汽车公司都达成了共识,即汽车行业将在2025年左右赢得淘汰赛。汽车行业稳定运行了几十年的造车法则正在被颠覆,曾经可以模仿的系统体验已经失效。无论是深耕行业的老牌势力,还是即将进入汽车领域的新兴企业,都被拉到了同一起跑线上寻找出路。

通过全球自研的投入和依靠成本定价的模式,零跑汽车在内卷化市场开辟了新的前进道路。在零跑汽车董事长朱看来,成立零跑的使命是为用户的出行和生活创造最大价值。用户可以在同样的预算下,买到配置更高、质量更好、质量好且不贵的产品。

零跑汽车近期推出的旗舰产品零跑C16,就是基于这种造车理念为用户打造的标杆产品。上市48小时内,C16零售车辆数量超过5200辆。小米支持内存卡吗?

面对激烈的市场竞争,零跑汽车没有退缩,反而越来越勇敢。在20万元以下的乘用车市场,零跑汽车为用户提供了远超同级别配置的产品和体验,成为当前汽车行业最抢眼的一款。

当它上市时,销量很好,零售行业的C16为六大巨头建立了一个新的基准。

6月28日,零跑发布了6款中大型SUV C16,售价15.58万-18.58万元。这款新品与三个月前上市的五款中型SUV零跑C10同属于第三代技术架构平台。

一个直观的类比是,零跑C16和C10是理想的L8和L7。这两款机型从产品形态、公告、基调到产品策略都尽可能接近理想的L系列,同样针对家庭用户,但价格便宜一半。

零跑车的管理,并不避讳“为理想而平”的称号。零跑汽车创始人兼CEO朱在接受界面新闻等媒体采访时表示,如果习惯购买Dzheniya和的客户偶尔使用优衣库,他们可能会购买零跑,并最终成为该品牌的忠实用户。

零跑汽车高级副总裁曹礼表示,零跑汽车是标杆行业中功能体验和产品品质最好的,钱花在哪里就花在哪里。零跑车的产品在性能和产品力上一定是无限接近优秀产品的。

电桥哪个品牌好

需要说明的是,零跑汽车并不是简单的模仿,而是基于自身用户特点的积极研发。零跑C16采用了MPSUV的空车厢设计,有效空车厢长度为3.3m,整体空车厢利用率高达67.2%,整车内部容积达到5290l,为同级最佳。

一个直观的对比是,在六个座位坐满的情况下,后备箱依然可以轻松放下两个24寸的行李箱;三排独立放倒后,膨胀容积高达1022L三排座椅可独立折叠,提供4/5/6座三种不同模式,适合全场景出行。此外,CTC2.0电池底盘一体化技术和后倾斜电机设计也减少了电池和后电机对汽车的侵占空。

零跑C16有增程版和纯电动版。为了缓解用户的出行焦虑,零跑的C16纯电动车采用全球800V高压碳化硅快充平台,最大充电功率180kW,30%到80%最快充电时间15分钟,比中压平台快一倍。

根据零跑汽车官方介绍,800V高压SIC三合一电驱整车功率215 kW,扭矩360 Nm,百公里加速仅6.37秒,堪比3.0T排量的燃油车发动机性能,配合整车智能软件,可以深度学习用户驾驶习惯,不断进化软件策略,越开放越好用。

增程版零跑C16配备大电池,纯电动续航里程200公里,综合续航里程近1100公里,百公里最低充电油耗仅5.4升。城市通勤用电、长途旅行用油、零售C16充分满足消费者多样化的出行需求。

值得一提的是,当前的市场竞争不仅仅是三大动力系统的较量,智能也成为衡量企业实力的关键环节。零跑C16采用领先于同行的超强硬件配置,让用户的智能体验感十足。

C16智能驾驶舱采用业界领先的高通骁龙8295芯片,AI计算能力NPU达到30TOPS,保证了足够的语音、语义、图像处理以及自我学习和成长能力。基于硬件配置和软件能力,零跑的C16语音助手可以唤醒相应位置,多人也可以隔离无效干扰声音,三排乘客也可以通过语音控制车厢和座椅。

在智能驾驶方面,零跑C16为用户提供了他们想用、想用、能安全使用的智能驾驶辅助,激光雷达+英伟达Orin-X芯片,30件高性能传感硬件,如800万像素高清摄像头,为车辆提供精确的三维传感。

朱告诉界面新闻,目前即使是智能驾驶第一梯队的公司,实际体验也不尽如人意,拉开的差距并不明显。零跑汽车已经投入400人的研发团队,开始自主研发智能驾驶算法。预计静态BEV将于今年7月上市,动态BEV将于4个月后上市。

在零售的发布会上,朱还曝光了这款产品的供应商,几乎都是奢侈品牌使用的。零跑汽车真正做到了“不仅降低了价格,还提供了更好的材料和体验”。

依靠成本定价,零跑车应该是“性价比之王”

目前,零跑主要专注于15万元左右的大众市场。在这一细分市场,其竞争对手不仅有大众、丰田等老牌强势合资企业,还有比亚迪、吉利等正在快速转型新能源的中国巨头。

仔细对比零跑车的竞品可以发现,无论是车身尺寸、智能化领先程度还是驾驶舒适性,零跑车都是众多汽车品牌中的标杆。正是因为为消费者提供了高性价比的产品,零跑汽车才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

一般来说,如果要走比价路线,就意味着要承受更高的成本压力,必须薄利多销扩大规模,以均衡制造和生产成本。零跑车的核心优势在于全球自研,大大节约了成本。

界面新闻了解到,零跑汽车研发的智能电动汽车核心系统和电子元器件中的所有关键软硬件都实现了底层接口、算法和数据通信协议的统一。这种独特的模式和能力构建了一个基于平台的电子电气架构和车辆架构,可以在不同的电动汽车之间高度重用,大大节省了成本。

同时,这种基于平台的电子电气架构可以让零跑汽车在短时间内开发新车型,提高研发效率,快速提升生产规模。

具体来说,零跑汽车不仅自主研发三电、智能网联、智能驾驶等核心技术,就连硬件也是从底层打造,自己生产。据悉,目前除了电芯、内外饰外包、底盘、汽车电子电器为自主研发外包外,其他零部件均为自主研发,自主研发自产部分已覆盖整车成本的60%。

此外,零跑车的研发也更加灵活。比如电控控制器和所有控制器的参数、设计和逻辑都可以根据用户的实际需要灵活调整。得益于全领域自研的优势,零跑汽车用户使用的产品确实好用、实用、性价比高。office ipad pro

在产品策略上,零售汽车也借鉴了李的“造娃娃”策略。这种产品研发方式可以实现车身和零部件开模数量的极度简化,实现通用零部件的大规模采购,摊销成本压力。目前零跑汽车同平台车型零配件共享率达到88%。

朱指出,零跑汽车运用了很多创新的技术手段。比如一个8295芯片,零跑的C16做了一个L2级别的ADAS,做了整车360度环视,做了自动泊车,做了声音调音等等,这些都是其他厂商没有做的。只有零跑的汽车,才能通过全球自研,最大限度地发挥一个芯片的效率。

面对外界质疑的费用低,朱正面回应说,我们利用自己原有的基础积累,包括组织能力和基础技术能力,节省了大量的时间和资源,没有走弯路。此外,零车的所有R&D高管团队都没有变动。单从输出效率来说,零跑的R&D效率肯定是最高的。

界面新闻发现,比亚迪去年完成了300万辆的年销量,单车成本约为12.31万元。2023年,年销量仅为比亚迪零头的零跑汽车单车成本降至12.6万元,零跑汽车毛利率在2023年首次转正。

零跑汽车希望通过集中资源,聚焦同一客户群体,形成同一价位段的多种产品矩阵。朱认为,零跑汽车在15万-20万元价格区间,有望实现月销3万辆的规模。

无畏市场挑战,零跑后续价格战

朱对当前的行业形势有着清醒的认识。在他看来,未来三年价格战还会继续,竞争会像现在一样激烈。

“因为整个格局还没有确定,新能源的全过程基本上是三年完成。三年后,纯燃油汽车将减少到10%以下,更多的是混合动力、插电式或纯电动汽车。”

零跑汽车正在迎来更多的竞争对手。Xpeng汽车和蔚来汽车将分别推出15万元价格区间的MONA系列产品和20万元附近的新品牌乐道。

不过,零跑汽车市场部总经理周颖指出,零跑一直在15-20万元的价格区间努力,重点是这部分用户。从C11到C01,再到现在的C10和C16,每一款产品都在加深对零跑汽车这个细分市场的理解,同时也在强化这个细分市场的供应链整合能力。

同时,零跑汽车在这个市场打下了良好的用户基础。这些高流量的用户群体为跑车创造了良好的口碑,这是其他朋友没有的优势。

零跑汽车不怕价格战,愿意成为推动行业创新进步的关键一级。在极致性价比的路线下,不断推出物美价廉的产品,同时可以逐步提高毛利率,实现销量和毛利双轮上升。

聚焦海外市场零跑车。今年5月14日,Stellantis集团与浙江零跑科技股份有限公司联合发布公告称,双方已通过关于成立合资公司零跑国际的审批。这家合资公司总部位于荷兰阿姆斯特丹,正准备在欧洲推出两款零跑T03和C10电动汽车。

从今年9月开始,零跑国际将在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚推出零跑汽车产品,并计划扩展至Stellantis & amp;你的网络包括200个销售网点,并在2026年将销售网络扩大到500个。

零跑国际是中国汽车行业第一家反向合资公司。零跑汽车起到品牌和产品输出的作用,是中国汽车产业从“引进来”向“走出去”转变的标志性事件。

从国内市场到全球发展,零跑汽车一直在努力和耐心。通过技术的积累和对市场的关注,取得了阶段性的成果。在这场马拉松比赛中,零跑车已经取得了先发优势,并将继续昂首挺胸。

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