科技让生活更美好
6月18日，特斯拉CEO马斯克在公开场合宣布，特斯拉正致力于推出宏伟计划的第四章，这将是史诗级的。
宏伟计划是特斯拉展示未来发展方向的重要计划，因此对投资者有很大的参考价值。
在特斯拉成立的第三年(2006年)，特斯拉发布了宏伟计划的第一章，即生产跑车；用赚来的钱生产买得起的车；然后用赚的钱生产更便宜的汽车；在做上述事情的同时，还提供了零排放的发电选择。小红书数据
随着特斯拉Model S/X/3的推出，这一篇章的宏大计划基本完成。在这个阶段，特斯拉成功地将自己打造成了全球知名的电动汽车公司。
随着第一章的结束，2016年，特斯拉发布了宏伟计划的第二章，即打造高效美观、集成储能功能的太阳能电池板；拓展电动汽车产品线，满足各细分市场需求；通过大量的团队学习功能，我们开发出了比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术；消费者可以通过共享闲置车辆获得收入。photoshop最新版安装包
第二章，特斯拉发布了Model Y、Cybertruck、Semi等不同细分市场的车型。太阳能方面，特斯拉推出了太阳能屋顶和Powerwall电池系统；在自动驾驶方面，特斯拉的全自动驾驶功能(FSD)经常“跳票”，但随着端到端技术的应用，FSD V12在很多场景下的能力都有了很大的提升。
如果说特斯拉宏伟计划的前两章还是给了市场很多惊喜，那么去年发布的第三章显然低于市场预期。
2023年3月初，特斯拉发布了其宏伟计划的第三章，致力于实现可持续的能源经济。这需要实现以下目标:240TWH的电池储能，30 TWH的可再生电力，10万亿美元的制造业投资，燃油经济性一半的能源需求，不到0.2%的土地面积，占2022年全球GDP的10%，零不可克服的资源挑战。推广电动汽车的使用也很重要。特斯拉的目标是到2030年每年生产2000万辆电动汽车。
但特斯拉在第三章中并未明确提及备受市场关注的下一代平台新车计划，仅表示会通过各种渠道降低生产成本。
当时有科技行业分析师对第一财经记者表示，可持续能源经济的概念并没有受到投资者的追捧，因为投资者想通过宏大的计划了解特斯拉未来的具体增长点。可以预见的是，特斯拉的短期业务增长仍然依赖于电动汽车、储能和车载软件服务。
从时间间隔来看，特斯拉的宏伟计划也越来越密集发布。第二章与第一章间隔10年，第三章与第二章间隔缩短为7年。其实第二章还没有完全实现。在第三章刚出版一年多，还没有明显进展的时候，特斯拉就在紧锣密鼓的推动第四章的发布，这反映了特斯拉的焦虑。
近年来，随着电动汽车市场竞争压力越来越大，特斯拉销量同比增速开始放缓。股价在2021年11月初达到最高点414.5美元后，开启下跌通道，2023年1月初达到阶段性低点101.8美元，累计下跌75%。在这样的背景下，特斯拉推出了宏大计划的第三章，但效果并不明显。华为mate40多少钱官方价
截至当地时间6月17日收盘，特斯拉股价为187.44美元，总市值为5978美元，距离上述高点仍有近55%的累计跌幅。
显然，对于特斯拉价值的判断，除了可持续能源经济的概念，市场还需要更明确的增长点。对此，业内普遍预计，特斯拉宏伟计划的第四章可能主要与人形机器人有关。
当地时间6月13日，马斯克曾在特斯拉年度股东大会上“画大饼”，称Optimus机器人将把特斯拉变成一家市值25万亿美元的公司。这意味着在马斯克看来，特斯拉的市值增长了约40倍空。
相比之下，截至当地时间6月13日收盘，苹果总市值为3.32万亿美元。
然而，自2021年AI Day首次发布人形机器人相关计划以来，特斯拉的进展并不顺利。虽然马斯克经常在公共频道上发布与擎天柱机器人相关的视频，但今年年初，擎天柱机器人折叠衬衫的视频遭到了工程专业人士的质疑，他们认为机器人的动作不是端到端的人工智能，而是由背后的人操作的。后来，马斯克也承认擎天柱机器人无法独自执行任务，但这将是它在未来实现的能力。
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