财联社6月19日电(编辑石)随着全球交通运输业对可持续燃料需求的迅速增加,尤其是在欧美,生产这种燃料的关键原料——作为餐厨垃圾的“地沟油”已经处于完全跟不上供应的状态。河南移动办公室
欧洲运输与环境联合会(T & amp;e)周二发布的一份报告称,随着欧洲和美国开始进口“废油”燃料生产需求激增,世界上最大的“废油”出口国中国将很快耗尽供应。即便如此,要实现一系列” 2030年目标”,现有的”废油”的供应已经处于完全跟不上的状态。
T & ampe例如,仅仅为了满足全球航空空行业在2030年使用可持续航空空燃料的目标,就需要使用两倍容量的所有现有“废油”。从现实的角度来看,有必要”废油”仍然有许多行业,特别是再生柴油行业,所以实际需求缺口只会更大。
供不应求。
在更正式的场合,“地沟油”还有一个更好的名字叫做废食用油(UCO)。
据统计,2023年欧洲国家消耗近700万吨废弃食用油生产生物燃料,其中大部分用于混合生物柴油。这种用法与2023年在欧洲收集的数据相比较。地沟油”的八倍高,这也达到了该地区的产量”地沟油”的四倍潜力。
从更广泛的角度来看,即使是世界废弃食用油出口大国中国,也统计了废弃食用油生物燃料消费的当前需求和可持续航空空燃料的潜在需求。如果我们只依靠”地沟油”这种来源,恐怕,甚至需要提出一个问号,以满足当地的需求。狗狗搜索 720p
这里需要注意的是,可持续航空空燃料的来源理论上并不局限于废弃食用油,但短期内,燃料供应商仍将废弃食用油和动物脂肪视为更廉价的来源。目前,全球可持续航空空燃料生产的80%以上是基于废弃食用油。
欧美的问题更严重。以污染最严重的瑞安航空空为例。如果欧洲所有的废弃食用油都由这家公司使用,只能满足该公司2030年可持续航空空的燃料目标的八分之一。美国方面,随着拜登推出《通货膨胀削减法案》,2023年美国进口的废弃食用油数量同比增长3倍。
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除了中国之外,欧美国家也增加了从印尼和马来西亚进口“废油”,这两个国家的收集能力几乎是中国的三分之一。
供不应求带来奇怪的数据
由于欧美对”地沟油”的强烈需求,一些贸易数据也显示出令人困惑的局面。
以世界主要棕榈油产区马来西亚T & amp为例;e表示该国废弃食用油出口量是国内收集量的3倍。其中大部分经由荷兰进入欧洲,或者直接送往英国,英国已经为可持续航空空燃料设定了更高的标准。
T & ampe公司生物燃料活动的协调员钱璐·德莱尼说,马拉西亚的这种情况表明,欺诈几乎肯定会大规模发生。作为世界上最大的棕榈油生产国之一,马来西亚很可能会简单地把废弃食用油当成棕榈油的后门。”
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