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6月13日，蔚来首批两座四代电站同步正式启动。这两个四代站，一个位于六安G40沪陕高速罗集服务区，另一个位于广州荔湾区华地广场。我们也很荣幸在广州华地广场换电站现场见证了蔚来第四代换电站的启动仪式。
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蔚来的第四代工位，第一个升级点是它标配了6颗超广角激光雷达和4颗OrinX芯片，算力已经达到了1016TOPS。没错，蔚来现在不仅在量产车上拥有卓越的驾驶感知硬件和高计算能力，而且在换电站中还拥有激光雷达和超过1000TOPS的计算能力。为什么连一个发电站都要有这么高的计算能力？由于第四代换电站支持一键自动换电和车外独立换电，因此需要感知硬件和高算力与车辆进行通信，以确保独立换电的安全性。
对于蔚来老车主来说，目前更容易感知到第四代换电站的升级，那就是它的换电速度提升了22%，最快仅需2分24秒。今天，在现场所有人的见证下，一辆ET7进入第四代换电站，完成换电仅用时2分38秒，换电速度明显快于此前的第三代换电站。
除了更快的换电速度外，蔚来第四代换电站的电池位数量增加到23个，日服务次数最高可达480次。这些数字非常有意义，因为蔚来品牌乐道的首款车型L60即将交付，未来乐道品牌的车型也可以在蔚来的换电站进行更换。今天，在第四代换电站的发布现场，也有一辆乐道L60的展车进去换电站并完成了换电。未来，乐道汽车的数量可能会迅速增加，并且乐道汽车的电池尺寸和螺栓位置与蔚来品牌不同。换电站必须有更高的效率才能服务好这两个品牌的众多车主。
对于蔚来和乐道之外的新能源车主来说，这次也有一个好消息:蔚来最新的640kW全液冷超快充桩也正式上市，单桩最大功率为640kW，更考验你车辆的充电能力上限。截至6月13日，蔚来在中国的换电站和充电桩数量已达到2432个，充电桩数量达到22633个。加上四代电站和640kW液冷堆的推出，蔚来在补能网络建设上的不遗余力再次令人惊叹。
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