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车东西（微信官方账号:车东西）
作者|谭鑫
编辑|志豪
6月7日消息，昨日，豪博GT全球版车型（参数图片）正式上市。新车定位为中大型智能跑车。官方指导价为20.39万元-25.99万元，最高可享5.5万元利息。
▲浩博GT全球价格和权益
性能方面，浩博GT的全局电机最大输出功率为250kW，峰值扭矩为430n·m，零百加速为4.9s s..在电池寿命方面，新车标配710公里CLTC电池寿命，可在15分钟内补充450公里，在电量紧张时可在5分钟内补充191公里。
在智能驾驶方面，浩博GT全球版车型搭载了包括三个激光雷达在内的多达34个智能驾驶传感器，实现360度无死角感知覆盖，并采用BEV+Transformer和OCC占位网络软件算法，具备全场景覆盖的智能驾驶能力。近日，浩博GT的全球车型也进入了工信部首批L3级智能驾驶试点公示名单。
首先，具有轿跑车风格的汽车模型可以识别多意图任务。
外观方面，浩博GT全球版车型采用轿跑车设计。前脸采用封闭式前格栅，搭配两侧细长的大灯，极具未来感。从车身侧面来看，新车采用了溜背式轿跑车的设计风格，并配备了四个无框车门，非常抢眼。
▲浩博GT全球车型
车尾部分简洁饱满，新车的尾灯采用了狭长的灯组。同时，车尾的折痕线条勾勒出丰富的层次感，底部的黑色扩散器也很到位，营造出运动感。新车还使用了与劳斯莱斯相同的自修复漆，可以自我修复微小划痕。
内饰部分，浩博GT的全局中控台区域简化了物理按钮，并配备了细长的全液晶仪表盘和14.6英寸的浮动多媒体触摸屏，衬托出非常简洁的内饰风格。此外，机舱前排还可以通过手机进行无线充电，前排座椅还具有加热、通风和记忆功能。通用电气股份
在座舱功能方面，新车配备了高通8155芯片，座舱内语音交互系统的响应时间仅为0.3秒，用户可以获得更流畅的沟通体验。座舱中携带的大模型还可以识别多意图任务，五个意图内的系统都可以准确执行。大车型还具有语音拒绝功能，可以有效减少车内对话带来的频繁干扰。
其次，全系标配710kmCLTC，续航5分钟即可充电191公里。
在加速性能方面，皓铂GT Global继承了皓铂SSR的电驱动技术，并采用了夸克电驱动技术。电动机的最大输出功率为250kW，峰值扭矩为430n·m，并配备了高压动力电池。高SOC下峰值功率达到300kW以上，支持电驱峰值功率输出，实现4.9秒零百加速。
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▲新闻发布会现场
在动力性能强劲的同时，豪铂GT全球版车型还兼顾了操控性。新车在操控方面配备了AICS智能底盘系统，侧倾梯度仅为2.7度/克，并采用了业内最先进的VDC2.0技术。转弯半径小至5.3米，可以兼顾运动驾控和舒适驾驶。
同时，为了解决电驱动的发热问题，豪铂GT Global通过其制造工艺使其齿轮精度达到微米级，齿轮间隙达到0.01 mm，更高精度的齿轮啮合可以大大降低电驱动工作量产生的热量，达到最佳的散热效果，确保长时间高速行驶时仍有源源不断的动力。
在消费者最关心的续航方面，浩博GT全球版车型标配710km CLTC续航，全系标配800V UHV平台+SIC碳化硅芯片，可实现15分钟续航450 km的极致续航，电量告急时5分钟即可补充191km电量。
▲浩博GT全球车型
除了超强的续航能力外，浩博GT的全球配套设施也相对完善。据了解，目前浩博自建的DC超充桩已达7084个，同时浩博充电联盟覆盖全国90%的充电站，每3个加油站内就有4个充电站可用。
三。进入第一批L3智能驾驶试点名单，并已在海外启动驾驶测试。
日前，工信部发布《四部门有序开展智能网联汽车接入和道路接入试点》，这意味着L3级自动驾驶的落地节奏进一步加快。在智能驾驶赛道，中国智能汽车品牌一路高歌猛进，率先进入L3时代。
浩博GT全球版车型从数十个申报品牌中脱颖而出，最终100%达到准入测试210项要求，成功进入工信部首批L3试点公示名单。银保监会调查保险公司
▲浩博GT被工信部公布为首款L3级智能驾驶车型。
作为智能驾驶技术的分水岭，L3级自动驾驶允许驾驶员将“部分”驾驶权交给车辆，这就要求智能驾驶系统具备强大的软硬件实力，从而在复杂环境下实现媲美人类驾控思维的卓越风险处理能力和决策水平。凭借其软件和硬件，豪铂GT全球版车型可以在覆盖智能驾驶全场景的同时兼顾智能驾驶的极致安全水平。
硬件方面，浩博GT全球版车型搭载了包括三个激光雷达在内的多达34个智能驾驶传感器，实现360度无死角感知覆盖。然后，叠加由BEV+变压器和OCC占用的网络软件算法。通过海量数据学习，智能驾驶系统的表现更像一个老司机，它可以从容、稳定、高效地处理复杂场景。
基于智能驾驶软硬件的强大技术赋能，浩博GT全球车型具备全场景覆盖的智能驾驶能力，实现了高速+城市NDA智能驾驶的落地应用，在首批城市的被动接管率也一度达到100+公里。在高峰拥堵、人车混行的狭窄道路等高难度路段，激活智能驾驶领航的浩博GT全球版车型可实现最少排队、提前绕行、连续运行。
在攻克了中国广州、上海、重庆等城市的复杂道路后，浩博GT Global还在曼谷、米兰等海外国家以及中国香港进行了大量道路测试。面对不同国家复杂的道路场景，它真的不选择地区、道路和地图。
结论:浩博率先进入L3领先梯队。
无论是电驱性能还是全球领先的智能驾驶，豪铂GT的全球车型都表现得非常出色。
既然我能进入工信部L3试点名单，也证明了浩博的智能驾驶水平已经达到了相当的水平。未来，特斯拉FSD将进入中国，相信浩博也有信心迎接来自特斯拉FSD的挑战。
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