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本文来源:时代财经作者:林新林
电商平台取消了预售制的首次大促。快递行业表现如何？
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今年的“618大促”与往年有些不同。从4月份开始，天猫、JD.COM、Aauto Quicker等主流平台正式宣布取消预售，这意味着消费者再也不用被“烧脑”的优惠计算问题所困，即买即送。
2012年，天猫将房地产行业的预售模式引入电商促销。到目前为止，电商预售模式已经走过了十几年。
当电商平台打破规则的时候，物流的齿轮也在转动。“今年套餐高峰什么时候到，我也猜不出来。”有快递网点，加盟商说。长虹液晶电视售后服务网点查询地址
但是今年爆款、快递涨价、高薪招聘的氛围似乎消失了。这一次618，快递没有战争。
预售制度取消，快递公司加大准备。
2009年，淘宝“双十一”一炮而红，给中国的快递行业带来了巨大的挑战。
2010年，全国快递规模首次突破20亿件，2014年跨过100亿件大关。集中的单量一度击溃转运中心和终端网点，快递甚至堆在路上，半个月没人送。
预售制度的引入，可以管理消费者的订购行为，网点也可以有效预测订单数量。有些商家甚至会和平台提前把预售的商品转移到离消费者最近的仓库或网点，以便支付尾款后在更短的时间内实现发货。
此前，业内沿用了近十年的预售机制被“抛弃”。快递公司如何应对？
峰值和单量的不确定性，对快递企业的网络灵活性和稳定性要求比以前更高，考验着企业的快速反应能力。据时代财经了解，早在大促前一个月，各快递公司就成立了旺季保障工作组和618大促专项小组，严阵以待。
大云快递表示，公司已提前启动服务方案，从前端揽收、中端分拣，再到末端派送，进行全面的服务优化。例如，在收款环节，大云推出了多频次收款服务，以确保订单的及时操作。“客户最晚11点还能发货。”
在大促之前，很多快递公司已经投资扩建物流基础网络。
时代财经了解到，极兔最近完成了30个转运中心站点的升级；菜鸟快递新投入使用南京、武汉、成都三个分拨中心，同时自营车辆增加一倍以上，在华北的天津、华东的嘉兴、华南的广州开通了数百条直送线路。京东物流亚洲一号上海智能产业园四期也在节前正式投入运营。
今年天猫618期间，面对单量预测的准确性问题，菜鸟、天猫、商家在平台营销策略、商家备货、单量规划等方面加强合作，不断提升供应链规划的准确性。
人力也在加速调配。随着618全国大会的推进，菜鸟快递全国自动分拨中心陆续进入包裹处理高峰，已开始多班作业，24小时运营。京东物流向时代财经指出，为减轻“618”期间一线工作强度，京东物流所有站点、仓库、分拣中心等工作场所至少提前一个月进行短期招聘，储备人力。
投递到末端网点，快递员的繁忙高峰也比往年提前开始。
“去年是6月10日开始，今年从5月20日开始放量。”浙江绍兴一位直营快递员告诉时代财经记者，相比平时近百件的派送量，最近翻了近一倍。“5月25日略有回落，但6月1日开始第二波促销，件数再次回升。”
贵州加盟式快递网点负责人王声表示，5月20日后，网点数量有所增加，但增幅仅为10%-15%，与前几年的高峰仍相差甚远。“我现在还能应付，比以前轻松多了。”
然而，快递员黄明的公司规定，近一个月不安排休息，工作时间也比平时提前了一个小时。据时代财经了解，某直营快递公司在“618”促销期间，要求各部门、各地区的分拣、快递员在凌晨4-5点前上班。
快递大促销不涨价，高薪招聘氛围淡。
今年的618，“平淡”似乎成了关键词。
交通运输部信息显示，5月20日至5月26日，全国货运物流有序运行，其中，邮政快递累计完成量约35.93亿件，环比增长7.29%；累计发货约34.1亿件，环比上涨5.21%，日均业务量超过5亿件。
这个增速在大的促销周期下并不算快。
有快递公司人士直言，今年618的量和运能都“常态化”了。一方面战线拉长，峰谷比往年更稳；另一方面，电子商务的增长也很疲软。近年来，电商平台很少公布促销期间的具体GMV金额。
“爆炸已经成为过去。”双一咨询公司总经理龚福兆向时代财经记者指出，近年来快递能力快速提升，各快递公司通过自动化技术和持续投入扩大日均产能。尤其是随着直播电商的快速发展，他们已经能够应付碎片的高峰。同时也提到了今天的电商配件推广量和2020年之前不可同日而语。
根据双一咨询的研究，618的快递量从市场来看略有波动，只是局部地区和网点，如义乌、东关、揭阳等常年业务量较大的产粮区。时代财经获悉，义乌某兔肉直销店“618大促”期间，日均订单量从15万增长到30万，最高一天达到近40万。大部分包裹都是些小商品，比如服装袋和美容化妆品。“义乌比较特殊，直播发达，订单时不时爆棚。”
整体数量变化比往年更稳定，对终端招聘也有影响。网易传媒股份有限公司
“日薪”、“日薪在400元”、“月薪过万”等招聘信息在今年6月18日期间销声匿迹，火热的招聘氛围不复存在。该网络负责人王声表示，目前还没有为618增派人手，接下来如果单量爆发明显的话会招临时工。
一位快递公司人士也透露，往年618、双11等电商节日期间，快递网点往往会提前招聘大量人员，其中一部分需要留在商家仓库加班应对高峰，争取当天送到。但今年618战线延长后，有利于人工和车辆的成本控制。
另一家去时代财经的第三方物流招聘人员，6月份招聘行情比5月份好，但大多在网点招的是正式工，临时工需求减少。但该人士表示，主要需求集中在跨境快递领域。“拼多多和尹喜的跨境物流仓库招的人最多。”
整体市场趋于平淡，也削弱了快递涨价的动力。
往年促销期间，物流运输成本上升，大部分快递市场量价齐升。但今年618，各快递总部和地区的调价通知却寥寥无几。京东物流与Aauto Quicker商城的618合作中，也喊出了“活动期间3kg以内订单不涨价”的承诺。
服装、玩具等电商均向时代财经记者表示，今年618停靠的快递公司基本都没有发出调价通知，只有一家公司对3公斤以上的快件上浮0.2元/票。王声无奈地说，“今年很难涨价。”
龚福兆指出，由于618大促的影响不如双11，加上上半年快递行业仍处于淡季，因此今年618的价格没有明显上涨。“每个人都有足够的食物。价格一涨，数量就更少了。”
今年以来，国内快递市场的单票价格和收入不断下降，经济专营企业“三通一达”的单票收入也降至2元左右。
不过，相比去年，龚福兆认为，虽然今年价格战竞争已经开始，但相比去年有所收敛。“向下的空是有限的。”部分地区300g轻小件快递价格已降至1.2元/票。
(王声，黄明为化名)
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