解局｜实现“海面软着陆”，“星舰”迈了多大一步？

新华社北京6月8日电美国泰空探索技术公司新一代重型运载火箭“星舰”与航天器集成系统于美国中部时间6日进行第四次测试发射，不仅首次实现了“海上软着陆”，还获得了大量宝贵数据，为未来实现更多突破铺平了道路。

“海上软着陆”重要吗？Starship在完全可重用性方面走了多远？星舰要完全可重复使用，甚至实现登月目标，还有哪些技术难题需要克服？新华社记者将帮您解决问题——

“星舰”如何“海上软着陆”？

星际飞船是一种可回收和可重复使用的太空运输系统，由两部分组成。第一级是长约70米的“超重型”助推器，第二级是长约50米的“星际飞船”航天器。

测试发射后，Tai空探索技术公司创始人马斯克在社交媒体上表示，尽管星际飞船受到襟翼损伤，但它仍然成功“在海上软着陆”。摩托罗拉e770参数配置

根据现场直播，Starship于6日从位于美国得克萨斯州博卡奇卡的基地发射了L空。几分钟后，第一级“超重型”助推器与第二级航天器成功“热分离”。随后，“超重型”助推器溅落在墨西哥湾，“星舰”也进入滑行阶段空。发射约47分钟后，“星舰”被控制重新进入大气层，最后溅落在印度洋。

对于“溅落”的技术细节，中国科学技术协会航天科普专家田峰表示，与高速入海、瞬间解体相比，“星舰”二级在距海面几公里处，利用两组机翼的共同作用，由近水平姿态变为垂直姿态，同时启动“猛禽”发动机进行反推减速…经过这个过程，这艘“星舰”出现了。

第四次试拍有多少突破？

从第一次试射到第四次试射，“星舰”取得了越来越显著的进步。2023年4月首次测试Starship时，火箭在第一级和第二级分离前爆炸。在2023年11月的第二次试射中，火箭的第一级和第二级成功分离，但飞船在到达目标高度前爆炸。在今年3月的第三次试射中，火箭的第一级“超重型”助推器意外解体，“星舰”飞船失联，但Tai空探索技术公司表示，第三次试射取得了许多新进展。

这张发布于2023年4月11日的照片显示，美国探索技术公司的新一代重型运载火箭“星际飞船”正在德克萨斯州的一个基地等待升空空。新华社发（美国太平洋空勘探技术公司供图）

第四次试射的一个关键目标是，“星际飞船”在高温下受控重返地球大气层时能够“存活”，以便Tai空探索技术公司收集更多有价值的数据。

据田峰介绍，星舰第四次试射首次完成了整个发射过程。与此同时，第一级和第二级成功减速并在海上定点着陆，这也使星舰在“捕获并回收发射台”的条件下向完全重复使用的目标迈出了一大步。投影戒指里面的字怎么看

田峰表示，星舰第四次试射虽然暴露了其防热系统的缺陷，但完成了整个发射过程，特别是星舰第一、二级最终成功实现了倒车减速并缓慢坠入大海，这为后续的“发射台的捕获和回收”奠定了基础，“可以说是一次比较成功的发射”。

安徽星河动力装备科技有限公司董事长刘百奇说，“星舰”在本次试验中实现了一级回收和二级回收。在轨回收的难点在于大气层中的摩擦升温并起火。可以看到，第二级的一部分被烧坏了，但它也是在轨道姿态受控的情况下返回的。“宇宙飞船没有破裂或解体。“就去911

有什么困难？

根据计划，如果“星舰”的助推器在这次测试中在海上软着陆，那么第五次测试可能会试图使“星舰”返回第一级并降落在发射塔上。

2017年9月29日，澳大利亚阿德莱德，美国太平洋空探索技术公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在第68届国际宇航大会闭幕式前发表主题演讲。新华社记者徐海静摄

根据Tai空探索技术公司发布的信息，“星舰”将通过不断的试射和技术改进继续迭代:“星舰”将完全可重复使用，在可重复使用状态下将能够携带多达150吨的载荷进入轨道；甚至从更长远的角度来看，“星际飞船”可以将人员和货物运送到月球、火星等。

刘百奇说，“星舰”是目前世界上最大的运载火箭。借助飞行试验快速探索空间技术的未知边界不同于完全成熟的技术。可以说几乎每一次探索都取得了技术上的成功。

尽管第四次发射取得了巨大进展，但田峰也指出，要实现Tai空探索技术有限公司的雄心壮志，仍有四个关键困难需要克服:“星舰”热防护系统的改进、两级（助推器和航天器）的回收和重复使用、“星舰”的实际装载入轨以及与登月相关的大规模低温推进剂加注技术。（记者:许、黄昆、张家伟、孙静、吴会军；视频:王佩；编辑:杨、董、、王丰丰）

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