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中国经济网11月29日讯(记者郭涛)继长安汽车之后，蔚来动力交流“朋友圈”又添新伙伴——吉利。
11月29日，浙江吉利控股集团有限公司与蔚来控股有限公司在杭州签署换电战略合作协议。双方将在电池换电标准、换电技术、换电服务网络建设与运营、换电车研发与定制、电池资产管理与运营等多个领域展开合作。
签约仪式现场(企业供图)
根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、合作”的模式，共同建设“私家车”和“运营车”两个换电标准体系，以加速车载终端、车站终端、电池终端和运营终端之间的沟通与合作，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更优质的服务。双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理体系，共同开发适用于双方换电系统的换电乘用车。
“蔚来和吉利对动力交换模式有很深的理解。在过去几年中，他们坚决投入到私家车和营运车辆的换电技术和网络中，积累了丰富的换电服务经验。”蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“此次战略合作将推动换电模式的进一步普及，让更多用户获得优质便捷的换电体验，为智能电动汽车行业的高质量发展贡献力量。”
“吉利易动力汇在全国多个城市的运营中取得了不错的成绩，并持续发展。通过此次换电战略合作，双方将加强换电产业链合作，加速换电模式的标准化和通用化，构建换电和能源补充新生态，共同助力汽车产业低碳转型和高质量发展，为用户创造更大价值。”吉利控股集团董事长李书福说。
这次蔚来与吉利达成合作，11月21日与长安汽车达成第一次合作，用了不到两周的时间。当时李斌透露，除了长安汽车，还有4-5家公司在谈。这不能不引起业界的关注。长安和吉利之后，谁会是下一个合作伙伴？
据悉，目前在换电领域，包括一汽、东风、SAIC樊菲、广汽、BAIC在内的多家企业都有相关布局。其中，一汽在吉林省实施了“旗帜E春城旗帜动吉林”项目，累计投入运营红旗E-QM5换电站车型2万余辆，建设运营换电站116座。2023年计划推广2万辆，新增电站44座。
目前，SAIC樊菲已有七座电站投入运行。今年下半年，计划在北京、成都、杭州、广州、苏州、武汉、郑州等10多个城市建设投产50多个电站。
广汽方面，在全国150多个城市建设了近千家充换电站，实现了一二线城市和四大经济圈的全覆盖。广汽集团总经理冯兴亚曾透露，广汽从2020年开始在新能源出租车市场推行换电模式。下一步就是改电到国内市场。广汽的思路是全面换电池，即每款车型都会引入换电池模式，统一电池标准。
需要注意的是，目前所有企业在换电领域都有自己的合作伙伴。能否说服其他企业进入蔚来电交的“朋友圈”，取决于电交标准的统一。
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