科技让生活更美好
理想一直是增程车型的爆款。如果一辆车只用一半的价格就能体验到六座增程的快乐，不一定能卖得好。这是零运行C16的潜力。
C10和C11的成功与其大空的电池续航里程扩展和匹配的优惠价格密不可分。同时两款车型的定位和价格差异形成了错位竞争，所以一直很有竞争力。零跑C16延续了低价高配的优势。诺基亚6270广告
C16的尺寸为4915 × 1905 × 1770mm，轴距为2825mm，比理想中的L6略小，但却是2+2+2的6座布局。很多人会质疑这种轴距的六座车一点舒适性都没有，但C16通过后倾斜电机和平坦的地板实现了更宽敞的乘坐空空间。20w以内的六座SUV在市场上并不多见，C16不仅填补了空的空白，而且做得更好。
配置方面，增程C16有后排娱乐屏，冰箱，21扬声器，8295+激光雷达，这些配置基本都很理想。但是20w以内的市场真的相当竞争。目前，C16被定位为该品牌的旗舰车型。一方面，更高级别的产品的加入，可以获得更大的市场，同时也给C10和C11潜在升级用户更多的升级选择。
然而，边肖也注意到了配置上的一个缺点，即增程车型的电池容量仅为28千瓦时。根据之前的数据，CLTC里程在200km左右，这个容量还是比较小的。大部分增程式车主还是用电场景比较多。不知道以后会不会有更大的电池版本。
如果只有小电池版本，除非C16低价低配，否则入门级的增程车型到13-14w区间才有竞争力，否则直接配纯续航300+的哪吒L，没那么实用。
不可否认的是，散户C16还是愿意以10万元以上的价格堆料。至于具体价格是否有诚意，还要看6月正式发布。你认为零售C16怎么样？欢迎在评论区讨论。坚持企业家俱乐部
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