科技让生活更美好
作者|郑樵
编辑|周志宇
经过一系列的战略调整和市场运作，雷诺以全新的姿态回归大众。防锈纸厂家直销
华尔街日报5月31日从雷诺集团获悉，其与吉利的合资企业马动力传动系统有限公司(以下简称“马& quot)已获相关部门批准，并于当日正式成立。雷诺集团和吉利各持有新公司50%的股份。
马的正式成立是全球汽车产业合作范式的一个重要里程碑，它开创了“全球R&D合作”的新样本。雷诺集团也可以通过包括马在内的一系列成果，与中国合作伙伴一起加速在海外市场的发展。
华尔街了解到，在雷诺集团和吉利控股集团的支持下，马& quot一出生”就有巨大的力量。全球共有17家工厂，主要客户遍布全球130个国家和地区，通过五大R&D中心和全球19，000名员工，可以提供覆盖全球80%混合动力和燃油动力汽车市场需求的产品。
根据计划，马仕预计年收入约150亿欧元，年产能约500万辆动力总成，包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车，这些都将是马仕服务的对象。除了上述公司，它还希望为更多的全球汽车品牌提供端到端的动力总成解决方案。
在技术上，HORSE将采用最先进的技术来设计、开发、生产和销售行业领先的混合动力和燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池。
雷诺集团和吉利还将向HORSE转让相关知识产权，使新公司能够完全自主开发未来的动力总成技术，以满足包括绿色甲醇、乙醇和氢气等替代燃料在内的多元化产品需求。
马是雷诺集团在新时期对伙伴关系思考的阶段性成果。
雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，合资公司的成立是解决交通脱碳这一最大挑战的重要部署。与吉利合作建立具有技术实力和专业背景的新公司，研发超低排放燃料动力和高效混合动力技术，是赢得未来的关键。
以前主机厂和供应链伙伴之间是供应关系，主机厂往往更有实力；随着新能源汽车对传统燃油汽车的颠覆，全新的产业链和合作关系也应运而生。主机厂和供应链合作伙伴需要找到新时代合作的平衡点，以应对行业的变化。
雷诺中国董事长兼首席执行官苏伟明直言，新能源汽车产业需要建立一个全新的生态系统、新的产业角色和新的合作模式，超越简单的采购关系。战略伙伴通过参与合作和联合开发创造共同的知识产权(Co-IP)。
苏伟明认为，这一新的生态系统将有助于新能源汽车产业加速创新，快速迭代，实现指数级增长，这也是通往“再全球化”的现实路径。
此前，卢卡还表示，欧洲人必须以聪明的方式开放，并与包括电池超级工厂、顶级工程师和原材料提炼能力在内的生态系统合作。就像雷诺和吉利的合作，还有和远景在电池方面的合作。
面对新能源汽车带来的变化，雷诺集团与中国车企、产业链公司紧密联系，探索出了很多新玩法。
三年来，雷诺集团先后与吉利集团、袁晶电力公司、东风集团达成战略合作。中国第二大出口车型、年产近10万辆纯电动汽车达契亚春天，是雷诺、东风、日产三方合作的产物。不久前，在雷诺集团公布的自动驾驶战略中，中国自动驾驶技术公司WeRide也占据了重要位置。
今年3月，雷诺集团宣布，原定于2025年开业。Renaulution & quot该战略的第三阶段将提前一年开始。雷诺提出2021年“Renaulution & quot三步走，到2023年关注利润率和现金增值能力，到2025年更新和丰富产品矩阵，提升品牌盈利能力。2025年后，商业模式将转向科技、能源和出行领域。
目前雷诺前两个阶段已经完成，第一季度营收117.07亿欧元，高于分析师预期的114.9亿欧元，同比增长1.8%。雷诺预计2024年营业利润率不低于7.5%，自由现金流不低于25亿欧元。
马牌正式成立，也意味着经过一系列战略调整和市场运作，雷诺集团将进一步出击，提升车辆R&D能力，为新时代的汽车产业寻找更多可能。铂程斋喷嚏图卦 8
面对新能源汽车的变革，雷诺创造了极具借鉴意义的转型案例。车企、电池厂商、材料供应商等产业链伙伴必须应对市场的深度洗牌。全新的市场格局将逐渐形成。
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