4月“双降”，汽车消费真不行了？

网通社评论称，2024年第一季度转瞬即逝，第二季度各行各业的大事小情依然看点不断。

汽车圈之外美联储降息预期降温，中国足协全体中层干部集体“下课”楼市政策持续宽松，促进消费品以旧换新行动计划如火如荼，国内旅游市场强劲复苏，国内奢侈品“我卖不出去”……

在汽车圈，高合和奥维塔之间发生了一件趣事，智己L6的发布会让小米汽车彻夜“三连杀”特斯拉和理想正在裁员，二线豪华雷克萨斯再次崛起，北京车展突然出现“红绿走秀”国内汽车金融政策放宽，新能源汽车零售渗透率首次突破50%。……

在北京车展举办、新能源渗透率首次突破50%的4月，反映国内真实汽车消费的保险数据似乎并不如预期理想。

国家金融监督管理局数据显示，4月份，全国乘用车上险量达155万辆，同比下降3.8%，环比下降0.3%。其中，新能源汽车有67.3万辆，占比43.4%；燃油车保有量为87.7万辆，占比56.6%。

虽然4月整体情况与3月相似，各家车企新车众多，且“量价”在愈演愈烈的背景下，新车上险量同比和环比均有所下降。

从1-4月全国乘用车新车上险量来看，春节效应使得1月和2月上险量呈现前高后低态势，3月和4月则恢复至正常水平。用友软件t6操作流程

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值得注意的是，从环比来看，中国车险新车投保量已连续第三个月同比下降。这是否意味着今年的国内汽车市场真的“我不行了”？

作为中国的经济支柱之一，汽车工业的发展和汽车销量的增长不能从单一角度观察。

结合宏观经济来看，4月国内车市“双降”这并不是说普通人不买车了，而是说整体经济形势仍处于后疫情时代的复苏阶段。

4月份国内经济数据继续呈现分化态势，国内需求与供给的背离仍在扩大。内需疲软是由内需仍然疲软、节假日错位、政策节奏影响等因素造成的；供给的扩张主要体现在工业生产的强劲，这与4月份出口增长的积极趋势一致，反映了外需相对强劲而内需仍有待改善。

国家统计局数据显示，4月份，全国居民消费价格（CPI）同比上涨0.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。环比上涨0.1%，环比上月下降1.0%。扣除食品和能源价格后，核心CPI同比上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.1个百分点。1-4月份，全国居民消费价格同比上涨0.1%。

作为参考，疫情前的2019年4月，全国居民消费价格同比上涨2.5%。

由此来看，虽然居民消费需求在持续恢复，但整体购买力仍大幅提升空。其中，一方面是居民消费观念发生了变化，另一方面是五一假期集中在5月份，假期消费的释放并没有体现在4月份的数据中。

从消费结构来看，4月出现同比下降的金银珠宝、服装鞋帽、化妆品等商品均与线下场景相关。

此外，政策节奏也对部分耐用品消费和大宗消费产生影响。例如，4月降幅最大的汽车类别“以旧换新政策”即将出台，导致消费者对4月购车持观望态度；房地产政策和相关金融政策持续释放并传导至企业和消费者仍需一段时间，其效果不可能在一个月内显现。

4月份，规模以上工业企业增加值同比增长6.7%，增速比上月加快2.2个百分点；环比增长0.97%。分三大类看，采矿业增加值同比增长2.0%，制造业增长7.5%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.8%。装备制造业增加值增长9.9%，增速比上月加快3.9个百分点；高技术制造业增加值增长11.3%，加快3.7个百分点。

分行业看，4月汽车制造业和计算机通信电子分别为16.3%和15.6%（3月分别为9.4%和10.6%），增速较高且有所改善。

4月份，工业制造业走强，主要受出口拉动。除了海关出口数据同比转正外，4月份规模以上工业企业出口交货值同比+7.3%（3月为+1.4%）。

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根据央行公布的2024年4月金融统计和社会融资数据，4月社会融资规模增量为-1987亿元，同比少增1.42万亿元。同期，人民币贷款中住户贷款减少5166亿元，其中短期贷款减少3518亿元，中长期贷款减少1666亿元。

需要指出的是，这是自2005年11月以来新增社会融资规模首次转负。其中，政府债券、企业债券和未贴现银行承兑汇票成为4月社会融资的主要拖累项目。

融资需求放缓导致货币供应放缓。截至4月底，M2余额为301.19万亿元，同比增长7.2%。M1余额为66.01万亿元，同比下降1.4%。M1同比转为负增长，M2同比跌至历史低点。

东方金诚首席宏观分析师王青团队分析，4月社融数据明显低于去年同期水平。除投向实体经济的人民币贷款同比多增1125亿元外，还受到政府债券融资、企业债券融资、表外票据融资和股票融资的拖累。

CICC银行业分析团队指出，社会融资新增和新增流失叠加发债需求疲软。空窗口期”。社会融资的主要拖累来自政府债券和表外票据，其中政府债券净减少984亿元，主要原因是地方专项债发行缓慢；未贴现银行承兑汇票负增长4486亿元，主要是表内外票据贴现冲动所致。取舍”；社融中企业债券同比减少2447亿元，主要是城投债背景下新增融资受限所致。

目前，虽然短期内国内整体经济形势承压，但总体形势良好。

在“促进大型设备更新和消费品以旧换新行动计划”等各种利好政策相继推出的同时，* *和地方政府也在不断推动财税、金融等相关政策的支持，并坚持市场导向和政府引导的原则。

这样，中国经济将在政策的推动下再次恢复高速增长。

汽车消费作为大宗消费之一，必然会随着我国整体经济发展走出短期抑制、长期提升的发展周期。

（图/文网通社涿鹿）

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