晚高峰新闻：方程豹豹3官方谍照；知情人士：特斯拉正向相关部门备案FSD；电动车单踏板模式将成为历史

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日前，Equation Leopard正式发布了Leopard 3车型的官方谍照，其中展示了量产新车的大致外观。它是一款中型纯电动SUV，这也是方程豹“583硬派家族”车内的第三款车型也是方程豹的首款纯电车型。官方表示，该车预计售价为22万辆。这张谍照展示了三款车，代表了三种不同的版本。从谍照中可以看出，新车的大灯和格栅设计与此前发布的SUPER 3概念车相似。中网预计为封闭式格栅，两侧疑似带有粗壮的装饰条。根据此前曝光的宣传片，它将拥有一个穿透式灯组。新车的前包围经过严格伪装，从轮廓上看将使用梯形元素来增强时尚感。来到侧面，这款车的车身线条平直，整车看起来紧凑干练。它配备了隐藏式门把手，突出的轮拱体现了硬派的氛围。新车长度可能超过4600毫米，轴距可能达到2750毫米从谍照来看，车尾有半包裹式备胎和外置小书包两种型号，量产版车型可能提供多种选装配置。Equation Leopard 3将提供双电机四驱版本，预计最大功率将超过310kW。它将于今年上市，价格预计为22万。

知情人士透露:特斯拉正在向相关部门备案FSD。

据外媒报道，知情人士透露，特斯拉中国正准备向相关部门备案FSD软件，以便在今年向用户推送FSD功能。特斯拉还考虑在中国推出订阅系统，每月可能为710元人民币。不过，这一消息尚未得到特斯拉官方证实。据知情人士透露，获得工信部备案将为特斯拉内部测试FSD铺平道路。特斯拉员工将在公开道路上测试FSD，预计在未来几个月内将该服务推送给已订阅FSD的特斯拉用户。就在最近，业内主流智能驾驶芯片供应商英伟达CEO黄仁勋在接受媒体采访时表示，“特斯拉在自动驾驶汽车领域遥遥领先。特斯拉第12版全自动驾驶汽车的真正革命性之处在于，它是一款端到端的一代车型。汽车通过视频学习如何端到端驾驶，并使用生成式人工智能来预测路径。如何理解和驾驶汽车真的是革命性的，特斯拉制造的工人令人难以置信。”目前，FSD的试用版已经在美国市场推出，其基于HW4.0的硬件系统将具有更好的性能，可以实现城市道路的自动辅助驾驶，而人工接管率可以很低。

近日，工信部目前正在公开征求《乘用车制动系统技术要求和试验方法》等5项强制性国家标准的意见。征求意见截止时间为2024年7月27日。详情见图。第5 . 2 . 18（f）条规定，对于A型车辆和同时具有A型和B型电动再生制动系统的车辆，通过在前进档松开加速踏板实现的制动效果不能使车辆减速停止。A型电再生制动系统不属于行车制动的电再生制动系统，即通过松开加速踏板来回收动能；B型电再生制动系统属于行驶制动的电再生制动系统，即通过踩下制动踏板来回收动能。一般来说，新国标实施后，松开油门踏板仍然可以回收动能，车辆仍然会减速，但必须刹车才能停下来，不踩刹车是停不下来的。据悉，该草案本身是由包括各大车企在内的机构联合起草的，其中包括跨国车企和中国品牌。在早期的讨论阶段，不同的车企产生了很大的分歧。既然今天的征求意见稿是这样的，说明大部分车企都支持取消单踏板车型。如果没有意外，单踏板模式可能会在2024年7月27日之后成为历史。

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5月30日，特斯拉女车主站楼顶维权案宣判。站在上海车展车顶的河南张女士被认定侵犯了特斯拉名誉权，应该向特斯拉道歉并赔偿17万元。5月30日晚，特斯拉女权车主张该女子在社交媒体上发言:“不出意外，我输了。给我时间整理一下，分享给大家。有钱能使鬼推磨。”同时，张女士表示，北京市大兴区人民法院正在受理产品质量司法鉴定案件。张女士说，她最近一直在写司法鉴定申请书，并当庭提交了取证申请书和司法鉴定申请书。在司法鉴定申请书中，详细梳理了特斯拉行车数据的类型和来源。张女士表示，特斯拉拒绝提供完整数据。2021年，张女士的4S店曾回应称，张女士单方面认为车辆已被封存，并拒绝由第三方进行检测。同时，行车数据并未显示刹车有问题，事故认定为未保持安全行车距离。客户的维权行为已与市场监管局进行了调整，但客户仍拒绝检测。值得注意的是，特斯拉女车主维权案此前已陷入名誉权诉讼，关于产品质量的司法鉴定更值得关注。

2023年10月，欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查。根据法律规定，欧盟可以在调查启动后的9个月内，即2024年6月征收临时关税。据报道，欧盟可能会效仿美国，在6月份公布对中国电动汽车征收临时进口关税的清单，关税可能会升至30%至50%。宝马集团董事长奥利弗·齐普塞曾警告:“欧盟很快就会搬起石头砸自己的脚”；大众乘用车品牌CEO托马斯·斯查费也站出来提醒，“总会有某种报复”。梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·卡勒纽斯（Ola Kallenius）呼吁欧盟从长计议，称“保护主义正在走向错误的道路”。中国品牌方面，长城汽车德国有限公司（GWMD）于5月28日召开股东大会，宣布关闭办公室并于2024年8月31日终止所有雇佣合同。不过，长城汽车仍将在欧盟运营，并将在保定总部进行远程控制，继续目前的代理模式，并将海外销量突破100万辆的目标推迟到2030年。

作者I北桥图片I网络

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