中国汽车业全面转向创新竞争｜粤港澳大湾区崛起“智电”产业集群

编者的话

从经济地理的角度来看，中国汽车地图隆起的下一个高地必然是粤港澳大湾区。

行业专家罗清启早在粤港澳大湾区计划推出时就指出，当中国出现巨大的生产要素洪流时，空的主要任务是支持和再创造这些要素洪流，而支持和再创造这些要素洪流的能力体现在我们能够在多大程度上同步这些生产要素。从这个角度来看，在粤港澳大湾区独特的快节奏加持下，粤港澳大湾区的超级城市群、高速交通网络、社会知识创新机制、工业生产能力乃至社会消费能力都成为支撑汽车产业集群崛起的优势。

更重要的是，在汽车产业变革聚焦智能化的“下半场”，汽车将成为下一代移动终端已成为行业共识。华为等科技企业的聚集，消费电子、信息通信、高端智能等领域的技术积累和产业能力，在汽车产业跨界融合的大趋势下，成为粤港澳大湾区汽车产业集群的重要支撑。在中国汽车加速出海、迈向“深蓝海”的新征程中，粤港澳大湾区的区位优势和外贸优势也构成了汽车出口领域的一块“长板”。

《经济参考报》“中国汽车产业全面转向创新竞争”系列报道，本期聚焦粤港澳大湾区，深度解析这座创新高地如何在汽车新时代“打好一手好牌”、砥砺前行。

中国每4辆新能源汽车中就有一辆是“广东制造”。不仅有中国十大新能源汽车整车厂中的三家，还有德赛西威、亿纬锂能等一批产业链上的佼佼者。

业界已经达成共识，汽车行业正在经历前所未有的变革，“上半场”是电气化，“下半场”是智能化。在这场波澜壮阔的变革中，粤港澳大湾区期待的不仅是汽车产销的增长和企业规模的扩大，更是产业集群的形成和生态系统的完善。

“领先”的汽车电气化

在电动载人汽车领域，粤港澳大湾区走在时代前列，从比亚迪、广汽、小鹏等整车企业快速进入电气化赛道，到欣旺达、德方纳米、贝特瑞、新舟邦等动力电池供应商和材料企业的崛起，彰显了粤港澳大湾区在汽车电气化时代的独特优势。

2023年广东汽车产量519万辆，连续7年位居全国第一，其中新能源汽车产量达253万辆，占全国的26.8%。

2023年7月，中国第2000万辆新能源汽车在广汽埃安下线。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，广汽集团持续打造“锂矿+原材料+电池生产+储能充换电+电池租赁+电池回收”的能源生态圈，落地一批“从矿到桩”的重大项目，加快软件能力建设，与生态伙伴共同打造人、车、云等要素的核心竞争力，全力推进国际化，力争实现年产销增长10%。

2023年比亚迪新能源汽车产量达到304万辆，位居全球新能源车企第一。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，随着汽车电气化的深入发展，广东“走在前列”的产业基础将更加坚实、打造更加牢固。“中国高端汽车品牌努力为广东带来新的增长空。中国品牌在国内市场的份额不断提升，在新能源汽车领域形成了较高的认可度和品牌优势。电气化和智能化重塑了豪华车市场格局，为国产品牌发力高端市场创造了新的优势和机遇。”

广东省汽车流通协会数据显示，2023年广东省新能源汽车零售量表现突出，达到91.6万辆，其中广州以23.5万辆排名第一，深圳以22.7万辆排名第二。

“广东是汽车消费大省，汽车保有量已达3000多万辆，升级换代市场巨大。广东省也是一个外贸大省，在粤港澳大湾区具有优势地位，汽车出口潜力无限。同时，汽车消费政策的促进指日可待，升级的规模效应也指日可待。”广东省汽车流通协会会长严飞表示。

北京理工大学深圳汽车研究院副院长孙超认为，中国新能源汽车已经从政府支持进入市场发展阶段。粤港澳大湾区不仅拥有完整的产业生态，而且在整车设计制造、动力电池、电驱动系统、智能驾驶、关键零部件和生产装备等方面的创新和产业化能力与世界一流国家并驾齐驱，处于世界领先地位。中国双碳战略的实施极大地推动了新能源汽车产业的进一步发展。未来，智能电动汽车、数字道路、清洁能源系统、云和物联网的融合将为中国带来更大的发展和产业活力。

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业内认为，汽车正在从机械产品向大型移动终端转变。思朋汽车董事长何肖鹏表示，未来五年将是智能汽车快速发展的时期。

粤港澳大湾区长期以来以电子信息产业为支柱产业，迎合了汽车电气化和智能化的发展趋势。“粤港澳大湾区在智能汽车产业发展方面的资源和优势增强了我们的信心。”法雷奥中国总裁周松表示，深圳拥有较为完整的新能源汽车产业基础，智能网联汽车产业约30%的价值构成来自信息产业，可与深圳的电子信息技术产业有效对接。

在粤港澳大湾区、广州、深圳等地积累了大量消费电子领域的产业链上下游企业。这些商业实体对迈向“车规”电子赛道充满了兴趣和技术基础。

今年1月16日，华为成立了深圳王印智能科技有限公司，注册资本为10亿元人民币，经营范围包括智能汽车设备制造和智能汽车设备销售。许多汽车公司都与华为签订了合同。广汽传祺、蓝兔汽车、零跑汽车和伊凯汽车正式宣布加入华为的鸿蒙系统生态。长城汽车宣布将成为华为HiCar4.0车联系统的首家车企。

在广州番禺区，一座占地7500亩的“汽车小镇”——广汽智联新能源汽车产业园矗立在珠江口的狮子洋旁。2023年，广汽埃安有48万辆新能源汽车下线，这意味着每天有1315辆新能源汽车从这里走向市场。

广汽集团总经理冯兴亚表示，作为广汽集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体，广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业，拥有两家工厂，年产能达40万辆，年均复合增长率超过100%，产销量位居行业前三。

在智能网联领域，广汽埃安打造了行业首个车云集成集中式电子电气架构——思必驰电子电气架构，大幅提升了算力和数据传输速率，为L3/L4智能驾驶等功能提供坚实支撑。

同时，作为国内首家获得L3路测牌照的汽车企业，广汽埃安布局了多条高水平智能驾驶技术路线，拥有ADiGO PILOT 5.0智能驾驶、ADiGO SPACE 5.0智能座舱等先进产品，并积极与科大讯飞等科技企业合作，深化在智能座舱领域的引领作用。

产业生态孕育未来。

从关键核心技术攻关到整车生产制造，再到新车上市销售和全球市场开拓，人们期待的不仅仅是产销规模的扩大，更是产业生态体系的形成，这赋予了粤港澳大湾区新能源汽车更广阔的未来。

在广州，银牌电池智能生态工厂和瑞牌电驱动工厂今年已相继投产。产业园内电池、电驱动、电控零部件的生产进度有望与广汽埃安汽车工厂形成更紧密、高效的互动。目前以汽车工厂为核心，可实现10公里内电池、电控、底盘、车身等核心零部件的配套供应，50公里内60%以上，100公里内80%以上。

“我们打造了最快3小时供应链，将主要零部件供应建在100公里范围内，既减少了运输和仓储环节，又加强了协同，提高了生产效率和产品质量，形成了完善的生态链。”广汽埃安总经理古惠南表示。

在深圳，国家电动汽车电池及充电系统工业计量测试中心于今年3月获批，这是我国电动汽车电池及充电领域唯一的国家级工业计量测试中心。该中心已对超过10万个充电桩进行了计量检测，为深圳出口北美和欧洲的充电桩产品提供一站式检测认证服务，助力深圳企业出海，并为比亚迪、当代安普科技有限公司、欣旺达、亿纬锂能等30多家国内电池企业提供定制化计量检测服务。

深圳市计量质量检测研究院院长刘铁东表示，该中心为行业提供“全产业链、全生命周期、全溯源链”计量技术服务并开展前瞻性研究，重点解决行业“计量不可测、不完整、不准确”的痛点难点，充分发挥计量基础支撑保障作用。酷派8809多少钱加快开机速度的方法

作为中国汽车工业的“长子”，中国一汽大力布局粤港澳大湾区。今年3月，一汽红旗在深圳举行新车上市发布会，“安心享纯电轿车”红旗EH7正式上市。这是红旗新能源品牌瞄准深圳乃至粤港澳大湾区汽车市场的首款战略车型。

深圳市政府与中国一汽签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕服务国家重大战略，在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，共同打造新一代世界级汽车城和世界级汽车企业。

此外，中国一汽还与中国电子信息产业集团在深圳签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕加大汽车工业与信息化深度融合、汽车芯片联合开发应用、数据安全和数据要素市场化研究等方面开展战略合作，共同推动先进计算系统与汽车产业融合发展。

一汽集团党委书记、董事长邱现东表示:“一汽集团将充分利用深圳的技术和产业创新优势，加大在深圳的汽车技术研发布局，推动汽车产业高质量发展。”

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