“转向失灵”风波未平，美国 NHTSA 要求特斯拉提供相关记录-科技让生活更美好

IT之家5月30日报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三表示，正在调查特斯拉Model 3和Model Y车型的动力转向故障，并要求特斯拉提供相关记录。

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今年2月，该机构将之前的初步评估升级为正式调查，并于周二致函特斯拉，要求其在7月24日之前提供转向部件的记录。这封信的内容也被刊登在NHTSA官方网站上。fastboot驱动安装步骤

NHTSA要求特斯拉提供的问题记录范围包括识别问题和制定潜在缺陷解决方案的过程。此外，该机构还想知道特斯拉是否对动力转向部件进行了任何改进，以及在未来四个月内是否有改进的计划。联想s820手机参数

截至IT之家发稿时，特斯拉尚未对此调查发表评论。

该调查涉及约33.4万辆2023款Model 3和Model Y车型，之后NHTSA收到了115起关于转向失控的投诉，包括转向系统故障或相关故障，以及转向系统“卡住”、“锁定”和“无法转向”或需要更多转向力。其他投诉涉及转向系统“卡住”或“异常声音”，以及与转向相关的错误消息或警告。

2023年7月，NHTSA对28万辆特斯拉Model 3和Model Y车型的转向失控报告进行了初步评估，并在今年2月表示，共收到2388起投诉。

据路透社去年12月报道，根据特斯拉的文件以及对客户和前员工的采访，自2016年以来，数万名特斯拉车主出现了悬架或转向组件过早失效的情况。报道称，特斯拉的文件显示，汽车制造商试图将悬挂和转向部件的频繁故障归咎于司机，他们已经知道这些部件存在缺陷。

一些特斯拉车主反映他们无法转动方向盘，而其他人则表示他们需要更多的转向力度。NHTSA说，他们了解到至少有50辆特斯拉汽车因为这个问题被拖走维修。

根据NHTSA的记录，自2018年以来，特斯拉因转向和悬挂问题在美国进行了九次召回。

“转向失灵”风波未平，美国 NHTSA 要求特斯拉提供相关记录