全员解雇！某车企关停欧洲总部

据《欧洲汽车新闻》等多家外媒报道，长城汽车计划于8月底关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并裁员全部100名员工。据德国《经理人》杂志报道，长城汽车周二将这一举措通知了其员工和商业伙伴，长城汽车欧洲总部首席商务官Steffen Cost及其高管团队也在长城汽车欧洲公司8月底关闭和解雇的名单中。

尽管长城汽车计划关闭慕尼黑总部，并停止向其他欧洲国家扩张，但长城汽车并不打算退出欧洲市场。根据计划，长城汽车将继续在现有市场发展，包括德国、英国、爱尔兰、瑞典和以色列，但其欧洲业务将由中国总部管理，其此前进入包括奥地利和瑞典在内的欧洲新市场的计划已被搁置，至少暂时没有。

长城汽车欧洲公司发言人表示，“这更多是针对艰难的市场环境进行的组织和优化调整。欧洲电动汽车市场（尤其是德国市场）的放缓、竞争对手提供的大幅折扣以及欧盟在对中国电动汽车进行反补贴调查后可能征收的惩罚性关税，给像我们这样拥有电动汽车产品组合的公司带来了非常高的不确定性。”

据了解，长城汽车于2021年11月宣布在德国慕尼黑设立欧洲总部，旨在加速长城汽车的欧洲战略。长城汽车在慕尼黑设立的欧洲总部将涵盖R&D、销售和管理等重要方面。特别是在研发方面，欧洲总部将专注于车辆集成、车辆部件开发、电子动力系统平台开发和集成、智能驾驶和车联网。除了设立欧洲总部，长城汽车还在慕尼黑开设了德国子公司。

2021年9月，长城汽车在2021慕尼黑车展上发布了欧洲市场战略规划，正式宣布进军欧洲豪华车市场和新能源汽车市场。目前，其在欧洲的销售品牌包括欧拉和蔚来品牌。长城汽车表示，欧拉07或闪电猫仍计划在德国和英国上市。天语u6

据长城汽车欧洲公司发言人介绍，长城汽车关闭慕尼黑总部主要有两个原因。一是长城汽车在欧洲市场的发展受到阻碍，二是欧盟将对来自中国的电动汽车进行反补贴调查。

销量方面，根据欧洲市场研究机构Dataforce的数据，2024年1-4月长城汽车在欧洲市场的销量为1，621辆。虽然同比增长了147%，但欧洲市场的整体规模仍然很小。根据长城汽车官方数据，2024年1-4月长城汽车海外销量为128919辆，欧洲市场仅占1%。2024年长城汽车海外销量目标为50万辆，目前完成率为25%。

此外，欧盟对中国新能源汽车发起的反补贴调查措施可能会加速长城汽车在欧洲建厂的计划，以避免未来可能的关税对成本和价格的影响。2024年3月5日，欧盟委员会发布紧急通知，在中国实施电动汽车进口登记法规。第二天，欧盟海关对中国进口电动汽车进行了为期9个月的登记。此外，据报道，欧盟委员会将于2024年6月5日宣布可能对从中国进口的电动汽车征收临时关税的初步决定。为此，长城汽车还计划向欧洲出口不受关税上调影响的燃油车。多普达565智能手机

随着欧美市场对纯电动汽车的热情不断降低，再加上难以承受的关税大棒，在新能源智能网联汽车方面大步向前的中国汽车产业遇到了瓶颈。然而，欧盟的反补贴调查和关税上调不仅影响了中国车企，还影响了宝马等在中国生产后返销全球市场的车企。长城汽车和宝马汽车的合资公司Beam汽车正在张家港生产纯电动MINI，今年量产上市的两款车型将出口海外。如果欧盟提高关税，电动MINI只能以KD组装厂的形式返回英国，这对宝马来说也是一个不小的冲击，这也是董事长齐普策披露的“讨伐”欧盟加征关税和反补贴调查的原因。

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