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5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i和Seals 06 DM-i发布会在安举行，比亚迪插混技术重磅亮相。第五代DM技术实现了46.06%的全球最高发动机热效率、2.9L/100公里的全球最低动力损失油耗和2100公里的全球最长综合续航里程，再次改写了全球汽车油耗历史，开创了第二个油耗时代，重新定义了插混技术的新标杆。leanback-python-armeabi
发布即量产，第五代DM技术率先搭载秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型投放市场并交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5个版本，售价9.98-13.98万元。两款全新插电混动车型的油耗仅为燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的三倍，将颠覆燃油车到底，为用户带来更极致、更省心的用车体验。
2023年中国插电式混合动力汽车销量同比增长85%，已成为新能源市场最火热的赛道。截至目前，比亚迪插电式混合动力车型累计销量已超过360万辆。在中国每售出两辆插电式混合动力车，就有一辆是比亚迪。全球每卖出4辆合资车，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国成为全球汽车技术的主流路线。正如比亚迪总裁王传福在发布会上所说:“世界上最先进的混动技术在中国！全球混合已经进入中国时刻！”
创新三大架构，第五代DM技术是世界上最好的混合动力系统。联想g400笔记本
第五代DM走“快、省、静、畅、绿”之路插电混动技术的优势再次刷新了天花板，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构以及智电一体的电子电气架构所赋予的强大技术基础。
凭借以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了46.06%的全球最高热效率。通过极致的结构设计，EHS电混系统的功率密度提升了70.28%，能量流路损失大幅降低，综合工况效率达到92%。插入和混合特殊刀片电池，能量密度提高了15.9%，保证了“充足”的血液供应三大核心部件的全面进化为第五代DM技术塑造了强健的骨骼和肌肉。
第五代热管理架构是业界首个全温度范围的车辆热管理架构，从原有系统的独立性上升到整体架构的高度，已经上升到与电源架构同等重要的水平。它由前机舱热管理、电池热管理和驾驶舱热管理组成，它们协同工作以确保最低的能耗。这一架构让车辆在高温环境下可节省高达10%的能耗，在低温环境下可节省高达8%的能耗，保证了节能与舒适的双重体验。
智电融合电子电气架构，集成业界首个插电式混合动力域控制，实现功能复用，功率密度提升18.3%。它是业内首次芯片集成，实现了VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）的集成，芯片算力提升了146%，全面提升了整车的集成度和性能。
发布即量产，秦L DM-i和海豹06 DM-i均已上市交付。
秦L DM-i和海豹06 DM-i在燃油经济性、技术、设计、空、驾驶、智能和安全方面均领先中级水平，开创油耗第二时代！
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第五代DM技术的发布加速了汽车市场油改电的进程
在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪第五代DM技术的发布将进一步加速汽车市场油改电的进程。此外，在过去三年中，中国品牌推出了自己的混合技术，这些技术在技术深度、应用广度和产业链完整性方面都处于世界领先地位。随着更多中国品牌混合动力汽车进入国际市场，中国将成为全球新能源技术创新的圣地，中国品牌将成为全球汽车产业的领导者，推动全球汽车产业的绿色转型！
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