飞行时,总会有机身上下左右摆动的时候。这时,机舱广播经常提醒乘客:“前方有颠簸时,请坐好并系好安全带”。什么是“湍流”?飞行员如何应对“乱流”?
高空空还有一个风带,风带中的风向和风速变化很快,飞机经过时会有强烈的摇摆和颠簸。根据成因,引起飞机颠簸的大气颠簸可分为晴天空颠簸、动力颠簸、热颠簸和航迹颠簸。
clear空湍流通常发生在对流层上部或平流层下部,这是大气的组成部分,其高度约为海拔6000米,并且通常不伴有可见的天气现象,因此很难预测。当飞机飞入看似清晰的空域时,会突然发生颠簸。
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动力湍流大多与地形有关,它通常发生在海拔2000米以内。当空空气流过不平坦的地面或障碍物时,附近会形成不稳定的湍流运动,导致所谓的对流天气,飞机在经过这一区域时会发生颠簸。
热湍流大多与天气有关;轨迹湍流也称为飞机尾流,在正常情况下很少出现,这就是为什么两架飞机之间的起飞间隔时间,尤其是大型飞机起飞后的飞行间隔时间较大的原因。
clear空湍流很难预测。如果出现明显的空颠簸,飞行员将在空中通知交通管制员,并告知飞行高度和颠簸的严重程度。飞行员还将询问他是否可以上升或下降到另一个没有报告湍流的飞行高度。
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此外,飞机在热带地区可能会遇到积雨云,当它到达积雨云时,它将改变飞行方向,以便绕着积雨云飞行。飞机最好在迎风面飞行,因为顺风面的空气体也可能是湍流。
飞机还会遇到“风切变”,这通常可能发生在着陆过程中。当飞机遇到颠簸时,乘客最好的办法是服从机组人员的管理,与机组人员一起冷静处理。
在自然界中,我们经常会遇到湍流,例如河流急流和空气流。一般来说,大型客机比小型飞机更能抵抗气流干扰,但无论您乘坐什么飞机都应该全程系好安全带。
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◎文/图杨世成
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