太猛了！深蓝G318干掉了硬核油耗的一半。谁说硬核油耗高？

自今年年初亮相以来，深蓝G318凭借全新硬派造型、全新硬派舒适、全新硬派/[k0/]和全新硬派能耗，解决了传统硬派造型小空、舒适性差、能耗高四大痛点，受到了消费者的广泛关注。

相比看得见的外形、空的空间和舒适的配置，看不见的油耗是很多人在购买硬派车时的重要考虑因素。毕竟目前市面上的硬派越野车在市区通勤每百公里油耗普遍高达15L。甚至很多人买了都不敢多开，说油耗高加不起油。深蓝G318的实际性能如何？它能解决传统硬派SUV“油老虎”的通病吗？或许许多消费者仍心有余悸。

深蓝超级增程为2.0，深蓝G318的实测油耗约为每百公里6L。

近日，在重庆举行的深蓝G318全国媒体试驾节能挑战赛中，各大媒体实测了深蓝G318的实际油耗表现。从官方榜单来看，实测油耗均在6L/100km左右，前十名最高仅为5.2L/100km，最低甚至为3.3L/100km。要知道，深蓝色G318的整备质量超过2吨，在车内乘坐4人的情况下，能达到这样的油耗水平是非常惊人的。

前段时间，长安汽车董事长朱华荣在深度体验深蓝G318时，对其油耗表现赞不绝口。作为首款搭载深蓝超级增程2.0的车型，深蓝G318搭载的全新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混合动力发动机采用了全球首款500bar超高压燃油喷射系统、全球首款150mJ高能点火系统等多项领先技术，实现了16:1的超高压缩比和44.28%的全球顶级热效率。一升油可发电3.63 kWh，最终四驱喂养油耗低至6。嗨氏画手事件真相

此外，深蓝色G318还拥有190公里（CLTC）的超长纯电池续航时间，一次充电即可满足城市多日通勤需求。小度智能音箱长啥样

开着深蓝G318走国道318，顶级配置带来顶级体验。

除了极致省时，深蓝G318还因出色的驾驶舒适性被网友称为318国道的“专用车”。深蓝G318以国道318命名，旨在打造一款比城市SUV更硬派、比传统硬派SUV更舒适的全新硬派SUV，让用户驾驶起来放心、舒适、酷炫。

众所周知，318国道是中国最美的风景大道。但从成都到拉萨，由于70%为山路的特点，随时可能面临坑洼、道路维修等特殊情况。如果驾驶通过性低、脱困能力弱的普通城市SUV，非常容易发生爆胎和车损，大大降低了预期的旅程体验。

深蓝G318双电机全工况真四驱、两把差速锁、ET全地形模式等诸多硬核能力带来强劲脱困能力，轻松应对国道318路上的各种路况。同时，深蓝G318在45000牛·米/度的车身扭转刚度支撑下，户外穿越也不会变形，为旅途保驾护航。此外，深蓝色G318空悬架升起后的最小离地间隙为270mm，具有远超城市SUV的高通过性。

值得一提的是，相较于传统硬派SUV在盘山公路上沉重的操控感和较差的驾驶舒适性，深蓝G318配备的双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统能够带来更好的侧向支撑性，这使其在长时间行驶在318国道上时拥有媲美城市轿车的操控感。再加上真正的主动魔毯+CDC+空悬架，通过实时毫秒级扫描路况和自适应悬架软硬调节，有效过滤路面震动，真正做到“去哪都舒服”，带来远超传统硬派的旅程体验。

以科技之名再造硬核旗舰。深蓝G318拥有双电机四驱、两把差速锁、ET全地形模式等硬核实力，带来远超城市SUV的超高通过性。凭借2.0的超级增程，深蓝G318还实现了低于6L/100km的最低实测油耗水平，直接秒杀传统硬派油耗的一半，真正实现了硬派油耗无忧。双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统、空悬架+CDC+主动魔毯的配置真正解决了传统硬派驾驶的难题。今年5月中旬，深蓝G318量产车已正式开始大规模下线出货，距离正式上市并交付用户指日可待。抖音为什么摄像头不能用

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