汽车膜行业地板价——广东产品；明确车膜的价格体系

前言

基本上大家买车膜的核心出发点就是看品牌。品牌美誉度最大的综合影响力是有龙膜、谷玮、量子膜(圣佳)、3M等多家建设店，有很多全进口的超一线品牌。那么像强生这样的海外二类品牌，主要是在中国本土化。个人认为这个品牌比较弱，产品不是国产的，意义不大；国产片超一线，很多自有工厂的牌子是康得新集团，属于国内老大；再就是当地的几家龙头企业，山友在常州包括江西的综合品牌实力也是背书。迅雷历史版本多多软件

广东在汽车零部件、分厂件、改装件等创新产品上可以说是遥遥领先，这与深厚的汽车文化和很多广东人玩车密切相关。车膜产品产量也很大，但形成的品牌很少。车膜产品基本都是直接供应给全国各地的线下施工店，唯一形成品牌的是明治。代表产品是V10，属于龙膜的仿制复刻产品。如果对视觉有很高的要求，那么V10是可以考虑的车膜，透光率是国产车膜中的优势产品。

但本文我们讨论的重点是广东产品中无品牌、小作坊的车膜，其价格属于车膜行业的地板价，但没有品牌背书，基本不卖给消费者。都是批发给全国各大线下的汽车美容店，零售店用，也会用在各种汽车美容店自称是其他知名品牌的产品。至于广东的产品，我问了几家店，他们都说争议很大，线下做的很少，但是很多监管不力，相对卖某一种鱼，导致车膜复杂，价格五花八门。

我个人没有贴过这种产品，但是我觉得如果你以很低的价格贴车膜，那么粤系是最便宜的，已经是地板价了，不会再有产品冒充他们了。

广东小厂的特点就是不把那些花里胡哨的产品名字都给你，而是直接在工艺之后命名，然后根据工艺成本标价。某宝能找到这种产品，1688能找到的更多，都是广东省内的厂家或者经销商。销售不是按零件，而是按整卷米。车膜的固定宽度为1.52米。这里说的12米是12米×1.52米。如果18平米贴上前挡，就够贴8辆车的前挡了。

首先，我个人并不提倡广东小厂的产品，但是看看广东产品这些直观的价格和详细的参数展示，以及宣称某项技术的产品最低价格应该是个问号的认知判断体系，以及产品的优劣，对大家了解汽车贴膜产品的价格分布是很有帮助的。宽带自动连接软件

1-高清原色膜-8元一米-前挡成本12元-第一代车膜-染色膜

最便宜的膜，就是染色膜，价格超低，红外阻隔和紫外阻隔都很低，红外阻隔低因为它不隔红外，只有染料调颜色，紫外阻隔低，因为它用的基材和其它膜不一样，很差不用深加工，图个降低成本，所以一般车膜紫外阻隔99%以上，它这么低。人家直接告诉你2~3年后这种基材的染色膜必然掉色、起泡，是很垃圾的初代产品。一套膜按批发价格，也就40左右，要知道贴个膜工时费都要180。最便宜的膜，染色膜，价格极低，红外阻隔低，紫外阻隔低。红外阻隔低是因为不阻隔红外，只用染料调色，紫外线阻隔低。因为它用的基板和其他膜不一样，很差，不需要深加工，所以成本降低了。所以一般车膜的紫外线阻隔都在99%以上，而且这么低。人家直接告诉你，2~3年后，这种基材的染色膜必然会褪色起泡，是很垃圾的一代产品。按照一套膜的批发价，大概40左右，要知道贴膜的工时成本是180。

一般没有店会买这种产品。它们都是由4S商店作为礼物购买给顾客，然后由常规顾客升级。线下汽车美容店买来当反面教材给车主看，宣传不要贴垃圾膜，贴自己店的某些优质车型常规使用。正常销售人员是不会卖的。虽然是垃圾，但只要知道它的存在，他们是不会踩的。

2-高清电镀膜-14元1米-前挡成本20元-第二代车膜-镀铝

这种同样是垃圾产品，基本被淘汰的镀铝膜，用蒸汽镀铝的工艺，在pet膜表面加上一层铝金属的涂层，红外阻隔比染色膜高一些，在30%-40%为主，因为铝层可以反射一些红外线，实现隔热效果，但是垃圾工艺透光率很低，前挡影响视野，并且这种致密铝层，对于车内信号影响程度是最大的，所以也是被淘汰，现在一些国产品牌（比亚迪、奇瑞）定制的PDI产品会有镀铝工艺国内生产的所谓大牌是坑，其它线下可能会买到无品牌镀铝膜，再就几乎踩不到这种坑了。这种镀铝膜，也是垃圾产品，基本淘汰，采用蒸汽镀铝工艺，在pet膜表面加一层铝金属涂层。红外阻隔比染色膜高，主要在30%-40%，因为铝层可以反射部分红外线达到隔热效果，但垃圾工艺透光率低，前挡影响视野。而且这种致密的铝层对车内的信号影响最大，所以也被覆盖了。现在国内一些品牌(比亚迪、奇瑞)定制的PDI产品都会有镀铝工艺。所谓国产大品牌就是个坑。其他线下产品可能会买名牌镀铝膜，然后你就很难踩这个坑了。

3-磁控溅射系列-25元一米-前挡成本40元-第三代车膜-磁控溅射膜（单层）

所谓第三代车膜就是在镀铝膜基础上使用了磁控溅射工艺，把隔热材料分散在薄膜上，比起电镀蒸汽镀来讲，磁控溅射的使用让隔热材料分散更均匀，并且对信号的屏蔽会有所改善，在现在的基建条件下，可以认为磁控溅射膜不影响99%以上车型的信号接收需求，因为磁控溅射膜使用的隔热材料反射热能力比纯铝膜更好，所以红外阻隔进一步提升。所谓第三代车膜，是在镀铝的基础上采用磁控溅射技术，在膜上分散隔热材料。相比电镀蒸镀，磁控溅射的使用使得隔热材料分散更加均匀，信号屏蔽性也会有所提高。在目前的基础设施条件下，可以认为磁控溅射膜不影响99%以上车辆的信号接收要求，因为磁控溅射膜使用的隔热材料比纯铝膜具有更好的热反射能力，所以红外阻隔性进一步提高。

4-纳米陶瓷高隔热-25元1米-一张前挡40元-第四代纳米陶瓷

在ATO（氧化锡锑）和氮化钛搭配后形成的红外吸收效果被发现后，所谓第四代的纳米陶瓷膜就出现了，第二代和第三代产品都是以反射热量作为隔热机理，来进行隔热，这类产品则广泛应用了吸热技术来实现隔热，比如站内网红的魅蓝、黛绿，包括我推荐大家的平替方案建筑膜都是此类产品ATO(氧化锑锡)与氮化钛结合形成的红外吸收效应被发现后，出现了所谓的第四代纳米陶瓷膜。第二代和第三代产品采用反射热作为隔热机制，这类产品广泛采用吸热技术来实现隔热。比如站内红的迷人蓝、将死绿，包括我推荐的换平方案的建筑膜，都是这类产品。

5-三代和四代产品的结合版-30~40元一米-一张前挡60元

把这些放在一起，就很好理解了。护肤膜以陶瓷膜为基础，将车膜仪测得的紫外线阻挡率提高到100%，形成了全防紫外线的护肤理念，比如山里就有护肤膜。

磁控热反射高隔热是具有更高红外阻隔的单层磁控膜，即在单层磁控溅射金属膜上使用陶瓷膜的ATO，实现两种模式隔热的更好结合。比如阴山这种自然风光，就属于这个片子。根据之前的测试，热反射率约为12%，同价位的陶瓷膜为2%。余承东nsa

最后5G车膜名义上是新能源车膜，99%的磁控超高清隔热是高红外阻隔的陶瓷膜，对应的是山友魅蓝+和吕岱+的膜，所以通过粤膜也可以看出山友魅蓝+和吕岱+系列是最高配的陶瓷膜产品。

6-双银工艺磁控溅射金属膜-120元一米-200元一张前挡-第五代膜-多层磁控溅射金属膜

最后就是广东膜中的双银磁控溅射金属膜，也就是多层磁控溅射金属膜。之所以广东膜造的产品取名V70和钻石70，这是因为膜分别是对照威固V70系列和量子膜钻石系列制造出来的，自然就有了这样的命名。最后是粤膜中的双银磁控溅射金属膜，也就是多层磁控溅射金属膜。之所以把粤膜做的产品命名为V70和钻石70，是因为膜是分别对比谷玮的V70系列和量子膜的钻石系列做的，自然有这样的名字。

这些双银磁控膜的红外阻隔率没有陶瓷膜高，因为不会额外添加吸热材料。但是值友送的膜是无品牌的，热反射率是27%，顶级进口膜是29%-30%，也就是说热反射率很接近。

他们的价格高是因为技术和设备的原因，所以他们的价格也比较高，比其他广东膜产品贵几倍。

广东膜的问题

如上所述，即使与山友建筑膜推荐的超高性价比方案相比，广东膜也有价格优势，甚至价格只有同配置膜的二分之一到三分之一。

但是业内施工一直说广东汽车膜寿命不长，容易腐烂，品控质量不好。所以要么是广东汽车贴膜以其他品牌的名义低价销售，要么是在线下汽车美容店经销，所以基本上没有办法以明确写明的广东汽车贴膜的名义零售。

我个人倾向于不相信线下关于寿命的说法，因为寿命肯定是由材料、工艺、生产环节决定的，没有技术上的区别。我不太相信寿命有差别的说法。

整体来说，我觉得车膜销售是认可品牌的，认可4S店和主机厂的赠品、包装和定制。如果消费者不了解自己的研究，廉价的广东片就没有市场，导致现在的边缘化。大部分人不知道广东片只能做大品牌卖。

粤膜整体还是离消费者太远，离上级经销商比较近。不过了解它们还是有助于我们了解不同车膜制作的大概成本。比如一套双银批发价的广东片，成本在450元左右。至少，我觉得如果别人带着利润、物流、包装、人工、仓储卖给你，最便宜的广东膜零售需要600元，其他品牌的车膜零售价自然会更高，所以各种车膜帮你建立价格体系。

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