美国新势力宣布裁员！

5月24日，美国造车新势力Lucid宣布将裁员6%。据统计，截至2023年12月，Lucid在全球拥有约6500名全职员工。据此计算，约有400名员工将受到此次裁员的影响。

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根据监管文件，本次裁员是Lucid为应对市场挑战和进行内部重组而采取的措施之一，同时优化公司的运营支出并提高生产率。预计重组计划将于第三季度末完成。Lucid估计，与上述计划相关的总支出约为2100万至2500万美元，主要包括与遣散费、员工福利、员工过渡和股票薪酬相关的支出。Lucid预计，约1900万至2300万美元的费用将主要在2024年第二季度确认，预计大部分费用将在2024年第三季度末支付。

需要指出的是，这并不是Lucid第一次发起裁员。2023年8月，Lucid宣布将裁员1300人，几乎涵盖包括高管在内的所有岗位，占员工总数的18%。裁员的原因是Lucid希望在今年第二款车型发布前削减运营成本，以保持现金。

作为美国的豪华品牌，Lucid的发展道路与特斯拉非常相似，但Lucid的发展并不顺利，存在巨大的资金缺口，其销量完全无法与特斯拉相比。

数据显示，2023年，Lucid的年产量为8428辆，累计交付量为6001辆；净亏损为28.3亿美元，亏损同比扩大117%。根据28.3亿美元的净亏损，这意味着Lucid每生产一辆汽车就要损失约33.6万美元。换句话说，Lucid仍处于赔钱造车的阶段。

2020年9月，Lucid正式发布了首款量产车型Lucid Air Pure，起售价为8.74万美元，主要与豪华品牌竞争，包括特斯拉Model S、奥迪、宝马和奔驰。今年2月16日，Lucid将旗下车型的价格下调了1%-10%。其中，入门级型号Air Pure下降了7500美元，降幅近10%，目前的起售价为69900美元（约50.4万元人民币）；Air Touring的价格从8.59万美元降至7.79万美元（约56.2万元人民币）；顶配车型Air Grand Touring的价格下调了1000美元，至10.99万美元（约79.2万元人民币）。业内人士认为，其降价的背后，是快递量的持续大幅下降。昭阳k4350a 拆机

事实上，不仅是Lucid，Fisker和Rivian这两个美国新势力品牌的日子都不好过。今年4月，Fisker在一份监管文件中宣布了破产的可能性，该文件显示，如果Fisker无法从债权人那里获得救济或筹集额外现金，预计该公司将不得不在未来30天内申请破产。同样在4月，Rivian宣布将裁员1%，以便在电动汽车市场需求普遍放缓的情况下降低成本。在此之前，今年2月，Rivian宣布，由于电动汽车需求放缓和成本下降，该公司将裁员10%。无论是Lucid、Fisker还是Rivian，他们都面临着缺钱的危机。

回到Lucid的话题，Lucid首席执行官彼得·罗林森在一封内部邮件中表示:“我们必须警惕成本，我们正在优化资源，以帮助公司在未来实现成功和增长机会。”在此之前，2022年6月，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）直言不讳地表示，Lucid显示出破产的迹象，除非该公司能够大幅削减成本，否则它将破产。

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如今，Lucid已经到了生死存亡的时刻，Lucid面临的重要问题是销量和产能。根据计划，Lucid预计今年将生产9000辆汽车，远低于分析师预期的14000辆。随着电动汽车市场的竞争越来越激烈，Lucid要想在汽车市场分一杯羹，可能要面临更多的重组和调整。

5月6日，Lucid公布了截至3月的第一财季财务报告。财报显示，Lucid第一季度营收为1.727亿美元，分析师预期为1.589亿美元；调整后，EBITDA亏损5.984亿美元，分析师预期亏损5.051亿美元。第一季度交付了1，967辆汽车，高于分析师预期的1，698辆，同比增长39.9%。在财报中，Lucid重申了将电动汽车年产量保持在9000辆左右的目标。

截至美国东部时间5月24日收盘，Lucid股价报收于2.780美元，涨幅为2.21%，总市值为64.14亿美元。

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