综合续航及格线来到2000公里？比亚迪、吉利、风神等太猛了

插电式混动车的好处已经被消费者了解，但是要跑到2000公里综合续航里程并不是一件容易的事情。

作者，芒果

编辑丹

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一箱油跑多少公里才算合格？在过去，这个数据是600公里，800公里，1000公里…长续航可以说是考验车企的节油技能了。没想到，混动时代，一辆车的综合续航里程居然达到了2000公里。你能相信吗？

近日，东风沈峰高调宣布，全新混动SUV风神L7实测综合续航里程达到2054公里，比官方标定的1500公里续航里程多出500公里。无独有偶，即将上市的比亚迪全新轿车秦L也被曝满油续航2000公里！

自动驾驶汽车在混合动力领域真的很猛。他们是怎么做到的？

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燃油车时代，一箱油能跑多远，不仅取决于油箱的大小，还取决于汽车厂商的实力。例如，纳智捷被称为“移动加油站”，其车型的油耗水平远远高于同行，这导致该品牌的不归路。

电动化时代，车企惊喜地发现，混合动力汽车可以带来超长续航表现，满足人们对低油耗、低车辆成本的需求。

据谷哥介绍，混动车有两种，混合动力汽车和插电式混合动力汽车。前者以丰田和本田的合资混合动力车为代表。比如卡罗拉双擎油耗可以降到4L/100km以下，真正降低日常用车成本。此外，混合动力SUV的油耗也降低到5L/100km左右，越堵越省钱。难怪混合动力汽车被视为燃油车时代向电动车时代过渡的最佳选择之一。

后者可以说是自主车企的统治区，包括比亚迪、吉利、长城等品牌，都推出了极低油耗、超长续航的混动车型。一箱油跑1000公里，综合油耗大概是1L/100km，饲料油耗大概是3L/100km，这已经不是什么新鲜事了。

此外，由于插电式混动车可以用油来驱动，不仅没有纯电车的续航焦虑，而且可以续航150-250公里，所以把插电式混动车的用车成本敲了下来，日常通勤只能用电，长途出行可以用油。插电式混动车的好处已经被消费者了解，但是要跑到2000公里综合续航里程并不是一件容易的事情。

综合续航里程超过2000公里，自主车企真的变强了。

正是因为不一般的长续航，比亚迪秦L报道综合续航可达2000公里，吉利银河新车型预计续航超2000公里，东风沈峰L7实测续航超2000公里，才会引起如此大的关注。毕竟目前在外挂领域拥有强大技术优势的企业并不多。

据谷哥介绍，由于价格战导致的行业竞争激烈，插电式混动车市场成为主战场。车企也在不断迭代新技术，比如比亚迪第五代DM-i混动技术，吉利新一代雷神混动技术，SAIC荣威DMH技术，长城Hi4技术。此外，奇瑞、长安、东风等车企也在加紧推出插电式车型。

不难预测，2024 -2025年将是插电式混动车的大年，随着越来越多的车企发力插电式混动车市场，消费者的选择将会更加丰富。特别是2000公里的续航达到了新的及格线，消费者有更多的机会买到续航时间长、成本低的插电式混合动力汽车，一年只加两箱油或成为常态。

值得一提的是，目前各车企的技术路线之争主要分为两派，其中单挡ECVT混动系统具有成本低、结构简单的优势；选择多档DHT混合系统可以充分发挥发动机性能，提高燃油经济性。

一般来说，消费者在选择插电式混动车型时，可以综合比较各种插电式混动系统的优劣，包括发动机热效率、换挡顿挫、加速和再加速的体验、混动系统的可靠性和耐久性等，其中的门道差异较大，消费者需要根据自己的用车需求谨慎购买。

现在油价还在8元的高位，消费者自然希望加满油能跑多远跑多远，这样可以大大节省用车成本。但需要注意的是，插电式混合动力车的良好体验是建立在家用充电桩存在的基础上的，否则使用的便利性和省钱的优势都会大打折扣。

对于车企来说，随着插电式混动车的普及，消费者的购买偏好发生了变化，必须推出有竞争力的插电式混动车，才能在电动化时代重新站稳脚跟。考虑到比亚迪、吉利、长城、奇瑞等。都在加速推出混合动力新车，价格也在不断下降，预计一场针对插电式混合动力汽车的激烈竞争即将到来。

【本文仅代表作者个人观点，不代表本人立场】

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