便宜不便宜？公共交通可能是个例外。

现在20万级别的合资SUV产品越来越多，但是当很多网友说20多万就能买到合资中大型SUV时，他们仍然不相信。但事实就是如此，现在上汽大众途安的购买门槛还不到25万。

作为一款车长超过5米、车宽接近2米的中大型SUV，上汽大众途安在同价位产品面前简直就是老大哥，说它将竞品降维打击也不为过。

不过，途安的低价也让很多小伙伴疑惑，这是什么车？毕竟在很多人眼里，便宜的商品并不好。你不认为途安愿意降价。如果说早些年途昂刚刚诞生的时候，上汽大众确实有过强调性价比的想法，但那纯粹是被对手逼着降价。如今，途安的起售价仅为24.9万，这是由整个汽车市场的变化引起的。因此，汽车仍然是同一辆汽车，但价格不得不降低。马云回国后要做什么

对于上汽大众途昂，大多数网友的印象是它真的很大，巨大的车身和超大的空空间，确实给人不一样的视觉和乘坐体验。当遇到一些狭窄的停车位时，这辆车很难停进去。如果旁边有另一辆车，打开车门是个问题，这显示了它的尺寸优势。而且，作为一款7座车，途昂的第三排空也不容小觑。

对于普通家庭来说，我建议您选择6座版本的途昂，它在后排体验方面几乎可以媲美MPV。至于内饰和配置，这个价位的合资SUV之间的差别也差不多。当然，它不能与国内新能源汽车相比，但家用足够了。在我个人看来，途安除了一般的车，其他配置还是很不错的。比如360度全景影像、自动泊车等。仍然很友好，尤其是对新手。

动力层面，途昂的2.0T高功率版本是我最推荐的车型。毕竟动力够用，价格也不是很高。很多人纠结于2.0T低功率版本的途安，但它缺乏激情。这么说吧，途昂的2.0T低功率版本就像一些搭载自然吸气发动机的日系车，比如2.7L普拉多。当然，有钱人不会后悔直接选择搭载V6发动机的途安。tubi8

最后提到驾驶体验。采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬架组合的途昂虽然不像一辆大型汽车，但上手相对容易。整体驾驶体验扎实稳定，颠簸路况也足够舒适，即使是两驱版也足够了。不过我个人建议北方的小伙伴还是直接选择四驱版途昂吧，且不说它的越野能力有多强大，至少在冰雪路面上，它能带来更好的安全性。

总之，如果你的购车预算只有20多万元，想买一辆尺寸为空的SUV，途安还是非常值得肯定的。毕竟比途安大的车往往比它贵，同价位的车都没有途安大。对了，目前23款途昂也在售。你可能希望比较一下价格。相同配置下，24款和23款谁更便宜？毕竟上汽大众的三款产品都是值得肯定的，车辆也没有那么大的区别。釜山英文翻译

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