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出品/三言Pro
雷军和周搅起了汽车公司的水潭。互联网数字产业的一支营销力量受到了降维打击，创始人IP的一位倡导者引发了模仿。
最近，像Xpeng Motors和Nezha这样的车企频繁招聘互联网和数码圈的原第一公关营销职位为其公司的第一公关营销职位，这表明了新能源车企想要改善营销的紧迫性。
昨天，三言在文章中总结了许多汽车公司利用新媒体打造个人IP的情况，并分析了几位老板的营销策略。兔年朋友圈文案初一?
今天，我们就来看看这些车企挖来的互联网数字产业营销老手。
资深媒体人陈朝华加入哪吒汽车。
副总统
据媒体今日报道，资深媒体人陈朝华正式出任哪吒汽车副总裁，负责品牌传播和媒体关系。
陈朝华本人向三言证实了这一消息。
的加入代表哪吒汽车将加强其营销能力，此前投资人周曾抱怨哪吒营销能力差。
陈朝华于1992年7月毕业于华东政法大学（现华东政法大学）。他曾担任《Sohu.com》杂志编委、常务副主编、总经理、总编辑，《Sohu.com》杂志副总裁、360公司副总裁、京华时代联席总裁。
此外，哪吒汽车近期也进行了架构调整。
5月11日，哪吒汽车发布员工公告，为提高R&D业务决策效率，加强业务间横向协调，贯穿全流程管理，优化调整R&D系统相关部门的组织架构和职责分工。目的是简化管理层次，转变为项目管理的强大矩阵模型。
同时，哪吒汽车CEO张勇兼任产品开发中心总经理，直接分管产品开发中心产品规划部，哪吒汽车CTO戴大力协助管理产品开发中心日常工作。
据悉，一加手机营销负责人于涛有望加入Xpeng汽车。
营销副总裁
据腾讯新闻《一线》报道，5月21日，从内部人士获悉，OPPO一加手机营销负责人于涛将于近期加入思朋汽车，担任营销副总裁，负责营销和公关传播工作，并向肖鹏汽车总裁王凤英汇报。
报道还指出，上述内部人士透露，思朋汽车前营销副总裁韩毅今年1月离职后，思朋汽车一直在寻找下一任继任者。
不过，据OPPO内部人士透露，于涛仍在工作岗位上，但已经确认他将很快离职。
思朋汽车相关负责人表示，“下周反馈”。
据悉，于涛在加入OPPO一加之前曾担任360营销总经理和荣耀营销负责人。
值得一提的是，陈朝华和于涛都曾在360工作过。
在此之前，许多车企已经从互联网行业聘请了负责公关和营销的专业人士。
前百度公关总监郭锋加入赛灵思。
2022年4月，有媒体报道称，百度前公关部总监郭锋已加入小康工业集团，担任集团公关总部负责人，全面负责集团的公关、宣传和推广工作。
同年8月，小康股份有限公司董事长兼创始人张兴海宣布，该公司已更名为赛力斯（集团）。
张兴海表示，更名为赛力斯是第三次创业的新起点。1986年，该公司以零部件开始了第一次创业之旅。2003年进入整车制造领域，开启第二次创业之旅。2016年，公司进军新能源领域，进入高端智能电动汽车新赛道。
今年春节之际，郭峰以赛力斯汽车品牌总经理的身份出现在赛力斯贺岁宣传片中。
前华为大中华区部门CMO任CMO凌炮汽车
2023年3月，零跑汽车任命原华为销售副总裁徐军为零跑汽车高级副总裁兼首席运营官，原华为大中华区首席营销官张伟丽为零跑汽车高级副总裁兼首席营销官。
张伟丽在华为期间取得了卓越的成就。
据了解，从2014年到2018年，张伟丽被任命为CMO；华为终端大中华区；2018年至2021年，他担任华为终端拉丁美洲CMO。
2015年，华为手机出货量超过1.08亿部，与三星、苹果并列全球手机阵营第一，创造了国产手机的历史纪录。
此外，张伟丽是华为许多经典机型的营销运营者，是华为Mate系列、P7至P20系列、nova系列以及早期个人电脑和平板电脑的主要运营者和掌舵人。
原荣耀中国区CMO关海涛成了极氪汽车的CMO。
去年9月，有消息称荣耀中国区原CMO兼电子商务部长关海涛已离职，他将于下周加入36氪汽车，并继续担任CMO。
9月18日，吉利控股集团高级副总裁杨学良发文证实，原中国区CMO、电子商务部部长关海涛已加入公司，并将向极致智能副总裁林金文汇报。
虽然关于关海涛的公开信息不多，但他绝对是一位营销老手。
据悉，关海涛在品牌营销和企业管理方面拥有十多年的工作经验。早年，他曾担任伊利集团旗下美一天品牌负责人、腾讯SNG社交网络事业群和VIPKID CGO市场总监。
2018年底，关海涛加入华为，担任荣耀中国市场部CMO，主要负责中国区的品牌和营销管理工作。
蔚来的创始人和公关负责人都是自媒体出身。
蔚来创始人李斌在2000年创立了易车网。2002年底，李斌与时任易车公司高级副总裁曲伟海共同创立信义互动广告有限公司，并担任董事长兼首席执行官。
拥有多年媒体经验的李斌自然在营销方面有一定的基础。
蔚来联合创始人兼总裁秦还拥有宝洁、奇瑞和龙湖的品牌经验。
此外，蔚来公关负责人马林也是媒体人。
马林的微博认证信息是“蔚来品牌与传播助理副总裁”，目前在微博拥有16.6万粉丝。每隔几天，马林都会更新一条与蔚来相关的微博。
虽然互联网上关于马林的信息不多，但还是有一些线索的。
三个字查询发现，马林有多年的汽车媒体工作经验。
2017年，马林以车尾新媒体创始人兼首席执行官的身份出现在公众面前。
据相关文章显示，2013年，车伟新媒体开始探索汽车内容。
理想创始人媒体背景
它的许多老下属
理想创始人李想先后创办了泡泡网和汽车之家。
和蔚来的李斌一样，李想也有媒体经验。海外mcn广州
在李自成想要建立李自成之后，他还拉拢了一批老部下。
据悉，李市场负责人为汽车之家前总编辑，产品公关总监翟渊为汽车之家前总编辑，公关部互联网总监康庆国为泡泡网早期员工。
微博数字大V @努力哥也是李的员工。
据了解，@硬哥真名为孙敏杰，其微博认证信息显示为“泡泡网DIY五金集团前总监”。
近年来，许多数码博主经常与李互动，而@努力的兄弟应该在其中发挥了很大作用。
知名数码和汽车博主@热血齐静去年在微博中写道:“我自然更接近理想。除了认同李的哲学和文化之外，还有一个重要原因:努力的兄弟。因为努力的兄弟是我在汽车行业的领导者，这一点也不夸张。”
此外，去年9月，有“宋大腿”之称的前iQOO产品经理宋加盟李彦宏的消息也引起了关注。钱泳辰个人资料和图片
然而，宋并非李所挖。
宋曾经说过，是她主动投了简历。当初，我做手机是因为我热爱数码。现在我希望在另一个充满激情的领域探索一些新的边界，所以我选择加入汽车行业。李是她非常欣赏的一家公司，并一直关注着它。
公共关系营销第一名走向边缘。
数码博主变身汽车博主。
转移你的注意力，但要以产品为基础。
通过这些，似乎可以看出车企在营销方面的迫切需求。
一个大背景是，今年以来，新能源汽车的竞争变得激烈，一些玩家被淘汰出局。每个人都想留在牌桌上。
雷军主导的小米汽车降维营销，让很多车企感受到了第一次打击和互联网玩法的威力，其影响力是指数级的。
雷军不仅影响了手机圈和汽车圈，就连歌手也撼动了榜单，雷军可以用断崖式的票数碾压专业歌手。
不过，周自发向发出了卖车征集令，称将出售迈巴赫为国产新能源智能网联汽车。在一个多月的时间里，相关话题登上热搜n次。
汽车公司亲自去做IP，公司不得不从互联网和数字世界寻找公关营销人才。他们有“网络意识”，更接近用户，知道如何更好地与用户沟通。
与此同时，人们的注意力逐渐转移到了汽车圈，许多数码博主纷纷转型为汽车博主。
可以预见的是，车企正在公关营销方面发力，推广产品的势头更加强劲。“最快、最好、最佳和遥遥领先”也将是不可或缺的。但这必然会引发反弹，产品力和产品质量承载不了太多流量。
一切以产品为基础，公关营销只是锦上添花。
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