经过星时代ET的试驾，我意识到如果你认真玩增程，没有人是奇瑞的对手。

这一次，星时代ET的试驾基本印证了我的观点。增加节目不是原罪。同样的技术取决于谁将使用它。星际时代ET的试驾真的不是脱裤子放屁。以下是我这两天跑出来的真实油耗，包括市区、高速和山路。车上有两个人，还有设备和行李。空将自动风速调整到20度左右。如果这个油耗还能喷，那可能真的是施乐了。尼康s1100pj三星最贵的手机是多少钱

星纪元ET之所以如此省油，是因为它配备了业内量产最高热效率44.5%的专用发动机。额定功率为115千瓦，1L油可发电3.65千瓦时。

除了能耗，再来说说我的驾驶体验。7.8秒的加速成绩在这个性能爆炸的时代并不算强，但由于电机驱动，它的加速速度会比接近加速的燃油车快一点。悬架是典型的奇瑞风格，比理想系统中的所有车型都要硬。即使切换到舒适模式，它也没有理想车型的柔软感。它不是那种可以为您消除大部分振动的悬架，但它真的很稳定。我个人比较喜欢星龄ET的悬浮，因为我喜欢驾驶。

另一件事我认为是它比理想更强大。增程器的声音就更小了。如果你不仔细听，你就听不到。以上是发动机静止时的声音。以下是打开后的声音。为了给你测试这个，我不会在30多度的高温下打开车内的空音。让我们为这一点点赞。

我之前吐槽的两个问题，一个是增程式没有四驱，一个是增程式没有智能驾驶。奇瑞表示会解决。最迟在今年第四季度，将推出一款增程式高配车型。如果你在意动力和智能驾驶，可以再等一等。沸点网吧

经过整体试驾，虽然是奇瑞首款增程式车型，但整体完成度相当高，尤其是其机械素质相当出色，而出现的问题主要是一些细节问题。我们也反映给了奇瑞，奇瑞也表示会在后期的OTA升级中进行优化。我仍然建议您亲自去4S店试一试这款车，您就会明白为什么说大厂做扩展程序是一种打击。

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