奇瑞风云T9为中大型电混SUV上“价值”

十三行汽车ID: wzhauto 2023

5月21日，奇瑞风云T9正式上市。推出了四款新车型，此外还有5座和7座版本可供选择。售价区间为12.99-16.99万元。

随着风云T9参数配置的发布，当前混动市场的竞争更加激烈。一位观看了风云T9上市发布会的网友直言，风云T9的到来无疑给比亚迪宋PLUS DM-i和吉利银河L7带来了压力。

在风云T9上市发布会现场，所有环节都透露着“科技”这个关键词。风云T9作为奇瑞风云系列的第二款量产车，定位“全新豪华中大型电动混动SUV & quot为了满足年轻家庭用户的用车需求，得益于风云T9在安全、品质和动力方面的全面表现，这款车将为竞争最激烈的电动混合动力市场树立新标杆。

风云T9用价值重新定义了15万级电动混动SUV的消费标准。

无车企业不混，这已经成为当前行业的常态。中汽协数据显示，今年前4个月，我国插电式混合动力汽车累计销量为111.5万辆，同比增长84.5%，高于纯电增速71.7个百分点，整体领跑行业。而且，混动和纯电的销量差距也在进一步缩小。此外，今年前4个月新能源乘用车销量集中在15-20万元区间，该区间销量为76.2万辆，同比增速为18.6%。结合两组数据可以看出，15-20万元区间的插电混动细分市场竞争尤为激烈。

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在这个区间中，最具代表性的插混车型是比亚迪宋PLUS DM-i和吉利银河L7，其中宋PLUS DM-i帮助宋家族成为SUV冠军，而银河L7是银河系列的首款产品，创下了33天新能源最快速度。面对这些优秀的人，作为依靠后发优势的“后来者”，T9依然可以有所作为。因为中国消费者习惯于货比三家，对比分析这三款车型，所以风云T9还是很会玩的。

在满足家庭用车需求方面，风云T9可以比宋PLUS DM-i和银河L7更加人性化，因为只有风云T9可以提供5座和7座版本，而宋PLUS DM-i和银河L7仅提供5座版本。有些人可能会批评说，当前7座SUV的第三排在大多数情况下都是空闲置的，但在用户眼中，当全家人外出度假时，他们知道7座SUV真的很香。

风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738毫米，轴距为2770毫米，其中七座版车型的高度为1741毫米..与宋PLUS DM-i和银河L7相比，风云T9在车身尺寸上优势十足，并支持12种座椅组合。最大行李空间空可达2065L，可轻松容纳24个行李箱。二三排一键放倒后，每秒就会变成一张2.1m2的大床，更懂用户的出行和休息体验。

动力方面，奇瑞风云T9搭载了1.5T鲲鹏Super C-DM插混系统。其中，发动机为第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，热效率达到44.5%。该系统综合功率为265千瓦，综合扭矩为530牛·米，传动系统匹配单挡DHT变速箱，加速时间为7秒，CLTC纯电续航里程为120公里，综合续航里程可达1400公里，油耗为5.2L/100公里。此外，这套动力系统可根据使用场景自动切换纯电/混动/增程/燃油四种驾驶模式。在实际用车场景中，风云T9兼顾了油耗和动力，达到了插混车的主流水平，120km的纯续航也足够日常通勤使用。

相比之下，宋PLUS DM-i提供三种NEDC选择，即71公里、110公里和150公里，百公里油耗为4.5升。吉利Galaxy L7搭载由1.5T发动机、3速DHT+和前置单电机组成的插电式混合动力系统。纯电续航（CLTC）有55公里和115公里两种。在动力配置方面，三款车型各有特色。与纯续航超百公里的车型相比，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版110km旗舰版售价为13.98万元。吉利银河L7 115km PLUS龙腾版售价13.97万元。奇瑞风云T9入门版120km长续航版标准5座售价为12.99万元。无疑，风云T9在性价比方面更具竞争力。

此外，针对年轻用户偏好的智能体验，风云T9配备了高通8155高算力芯片和15.6英寸2.5K高清大屏。与宋PLUS DM-i的主流版本相比，中控屏幕的尺寸为12.8英寸，150公里旗舰版的尺寸仅为15.6英寸。而且在智能算力方面，奇瑞风云T9已经超越宋PLUS DM-i，相当于主流水平。综合对比来看，奇瑞风云T9的性价比和市场竞争力已经超越了同级别车型宋PLUS DM-i和银河L7。我们结婚了20110813

风云T9的秘密:奇瑞闭环系统定义豪华平等三星i9152手机

作为奇瑞风云系列的第二款量产车，风云T9的上市距离其首款轿车风云A8的上市仅过去了四个多月的时间，这表明奇瑞风云系列在新产品方面憋足了劲，并已开始兑现其在新能源方面“不客气”的承诺。要实现这一承诺，它不是简单的口号，而是一个坚实而出色的技术系统来支持它。

在风云T9发布会上，科技依然是高频词，这是科技奇瑞的底色。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠强调，在“新能源+智能”的新汽车时代，奇瑞不计成本地进行技术研发，在新能源智能领域形成了完整的技术布局优势。去年，奇瑞自主研发的世界级混动技术——鲲鹏超级混动C-DM实现量产装车，搭载了最高热效率超过44.5%、百公里油耗低至4.2L、最高综合续航里程1400+km、零百加速4.26s等一系列优异性能，首款车型风云A8于2024年1月3日正式上市。

2023年4月，奇瑞举办了新能源之夜，奇瑞连续第二年发布了“Eta Ursae Majoris 2025 & quot展望科技战略最新成果，全面布局火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能座舱、大智慧与驾驶、银河生态五大领域。已建成和在建的Eta Ursae Majoris实验室超过140个，还有一批智能混合动力架构、电池、电驱动、奇瑞-OS等。”黑科技”并成功上市全球首款量产AI模型车——星纪元ES。

自动驾驶作为“大熊座2025 & quot作为战略的重要组成部分，L4的高阶无人驾驶网络“卓达智能”Robotaxi已经开发出来，可在沪芜两地的开放道路上实现有人驾驶试运行。”雄狮科技“实现雄狮的全面推进。Data数据智能平台、LION AI大模型2.0、LION OS和高算力平台，以及引领未来出行的超级智能科技。

奇瑞不是独角戏。在对外合作方面，奇瑞与卡奥斯合作的“海航云HiGOPlat工业互联网平台”成为国家级“双跨”平台；与当代安普科技有限公司合作的电池品牌ENER-Q，构建覆盖全动力类型、全应用场景、全材料体系的电池体系；与华为合作的首款车型智捷S7成功上市，为用户带来全新的智慧出行体验。

在零部件供应链体系中，奇瑞汽车拥有自己的零部件公司——奇瑞科技。据了解，目前奇瑞科技旗下共有27家零部件企业，其中全资4家、控股7家、参股16家，逐步形成了涵盖汽车底盘、电子电器、车身/安全、动力总成等在内的零部件系统和汽车装备的设计制造。经过近15年的发展，形成了年销售规模超过70亿元的零部件集团，与麦格纳、博世、汉纳、富卓等知名企业合资建厂，拥有2个国家实验室和8个省级技术中心，专利总数超过1000项，承担21项国家重点技术项目。

根据奇瑞此前发布的信息，未来五年，奇瑞在R&D的投资将达到1000亿，R&D人才将达到2.5万人，其中50%以上是软件人才。截至2023年底，奇瑞累计申请专利超过2.9万件，获得授权专利超过1.8万件。而在J.D.Power发布的2023年中国新车质量排名中，奇瑞首次在自主品牌中排名第一，且多款产品在细分领域排名第一，“品质奇瑞”成为金字招牌和制胜利器。这些都是奇瑞风云T9成功的基础。

在现场，张国忠表示，“奇瑞以其痴迷的追求，不计成本地创造豪华技术，并实现“油”和“电”决定未来的自由。今天上市的T9是奇瑞为混合动力SUV细分市场“生于豪华”量身定制的产品，该产品重新定义了豪华平等。”

工程师卖车剥开奇瑞营销外衣的核心依然是技术。

“诚实坦率的男孩& quot、quot理工男”这是网友给奇瑞贴的一个标签。在今年的北京车展上，当其他车企都在搞流量和IP秀的时候，奇瑞依然坚持自己的初心。甚至在发布会的展台上，搜狐创始人张朝阳还被邀请来上了一堂物理课。奇瑞的这波操作在流量为王的时代是一股清流。当然，这也收获了很多奇瑞铁粉的粉丝。

以技术起家的奇瑞，无论何时何地都将技术视为第一核心要义，自始至终保持着技术男的直爽。为了开发发动机，2003年，奇瑞与世界动力领域顶尖公司之一的AVL签订了咨询服务合同。合同金额为8800万欧元，按照当时的汇率相当于10亿元人民币。对于奇瑞汽车来说，这相当于奇瑞的全部生命。奇瑞之所以愿意付出一切，是因为奇瑞真正意识到了培养自主发动机人才的重要性。就这样，奇瑞将一批批从各大学招聘的硕士研究生送到AVL公司学习和工作，前后有100多人。这群人回国时在机场闹事，因为除了行李外，还有几箱图纸，在机场超重了。来不及检查，这群理工男想都没想，就直接扔掉行李带的图纸上了飞机。

在造车新势力都在讲概念、打感情牌的当下，奇瑞的营销似乎“不讨喜”营销动作始终围绕着技术这个关键词。在风云T9上市前夕，奇瑞还携手TOP Safety开启“中国首次侧面碰撞后跌落挑战”。在挑战赛中，车辆要承受冲击带来的直接损伤和短时间内跌落后复杂力学变化的双重压力，这对车身结构的抗变形能力、吸能机理和被动安全设备的协同工作提出了极其严峻的考验。在此次测试中，风云T9表现突出。根据湖南大学机械与运输工程学院曹立波教授和中汽中心张燕工程师对车辆状态的观察分析发现，面对货车的高速侧面碰撞和高空跌落，风云T9的车身经受住了考验，A、B、C柱均未发生结构性失效，约束系统也未发生明显变形，仍能有效保障乘员安全。安全气囊在关键时刻反应迅速，全方位的支撑和保护可以大大减少二次伤害；同时，E-call的紧急呼叫功能在碰撞后立即启动，确保了救援通道的快速畅通，也体现了对乘客安全的周到考虑。

测试中燃油系统和电池包的安全防护同样值得称赞，它们之间没有任何泄漏现象。尤其是电池系统在碰撞后立即断电，有效防范了电气安全隐患，证明了风云T9在各种危险情况下的全面安全防护能力。在这一系列极限挑战之下，风云T9不仅验证了其在被动安全领域的扎实功底，更展现了对紧急情况下乘员保护的全面考量，用实际行动诠释了汽车安全的硬核实力。

发布会上，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家为新车颁发了“TOP Safety 2024顶级安全碰撞挑战证书”，与全国用户共同验证风云T9的豪华安全标准。

在奇瑞风云T9上市发布会上，央视主持人撒贝宁亲临现场，与全国媒体和用户分享了他在上市前夕参观奇瑞青岛工厂的感受。其中，让小撒印象最深刻的是奇瑞“5G黑灯工厂”的自动化和智能化，这些领先技术的应用确保了每一辆奇瑞汽车都拥有始终如一的全球品质，每一位中国用户都买到了符合全球标准的全球车。而且在活动中，小撒变身电钻工，拿着高速电钻钻风云T9白车身测试强度，白车身只是掉了一点漆。

我们粗略计算，一个成年男子向前推约400N，手持电钻钻头的面积约为1mm，这意味着风云T9钻头承受的压力为4亿Pa，相当于30400米汞柱。风云T9能够保持原样，得益于其自身结构的优秀材料。该车的高强度钢占85%，热成型钢占21%，并具有横向覆盖率为85%的双层铝合金前防撞梁，并配备了六个吸能盒。为用户提供绝对安全保障。

在风云T9上市现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠直言，奇瑞在技术上低调务实，但面对竞争“只与强者竞争，绝不与弱者分食”技术将永远是奇瑞最犀利的竞争秘诀和直面新能源市场挑战的决心。今天上市的T9就是奇瑞“如果你强大，你就会强大并卷起来”的最好诠释。

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