小鹏汽车一季度毛利率重回两位数,净亏损同比收窄

界面新闻记者|杨世瀚

Xpeng Motors去年继续调整组织规划、业务运营和执行效率,效果在今年第一季度显现。该公司发布的2024年第一季度财报显示,毛利率环比翻倍至12.9%,这是Xpeng Motors毛利率时隔一年多首次重回两位数。第一季度业绩公布后,Xpeng Motors美股盘前涨幅一度扩大至10%。

当年冀的总营收为65.5亿元,同比增长62.3%,但环比下降49.8%。整体下滑的关键是汽车销售收入。虽然在去年同期业绩不佳的基础上同比增长57.8%至人民币55.4亿元,但与去年第四季度相比下降了54.7%。

小鹏在财报中解释称,同比增长主要是由于2024年第一季度交付量增加,尤其是受到X9车型的影响。这款车的定价在30万到40万之间。它于今年1月推出并交付。季度减少的主要原因是目前G6和2024款G9车型的交付量有所减少。

此外,由于与大众汽车的战略技术合作获得的技术R&D服务收入,小鹏的服务和其他收入环比增长20%,利润率也提高至53.9%。

小鹏也未逃脱亏损困境,一季度净亏损13.7亿元,但同比已收窄41.5%,与去年第四季度基本持平。截至2024年3月31日,公司的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和定期存款为人民币414亿元。

今年第一季度,Xpeng汽车的总交付量为2.18万辆,远低于文杰和理想等品牌8万多辆的交付量。从车型来看,X9在本季度品牌交付的新车中占比超过38%,而其他车型P7i、G6、G9的销量依然不见起色。

为了提振销量,Xpeng汽车此前推出了优惠政策,对所有G6车型提供2万元的现金优惠,对P7i车型的起步价降低1.5万元。然而,这些降价措施并没有在去年开始并持续至今的价格战中有效刺激消费者的购车决策。hev代表什么意思

Xpeng Motors专卖店销售人员对界面新闻表示,大部分进店客户还在比较观望,降价效果有限。小米SU7上市后,P7i作为直接竞争对手,压力特别大。

小鹏旗下全新品牌MONA的首款车型将于6月亮相,这被视为在价格战中保持原有品牌调性的基础上,拓展自身销量和细分市场的差异化竞争之路。Xpeng Motors首席执行官何在财报电话会议上表示,MONA的首款产品是一款紧凑型纯电动汽车,将于6月份亮相,并于今年第三季度正式上市交付。

展望今年第二季度,Xpeng Motors预计汽车交付量在2.9万至3.2万辆之间,同比增长约25.0%至37.9%。即使按照这个预期最大值计算,Xpeng Motors上半年也只能实现28万辆的全年销售目标的20%,距离完成挑战还很远。

营收方面,预计Xpeng Motors总营收在人民币75亿元至83亿元之间,同比增长约48.1%至63.9%。xs是多大码

为了实现销售和收入目标,以智能驾驶为核心卖点的Xpeng Motors目前正在努力扩大竞争力。在昨天Xpeng Motors的AI Day上,CEO何宣布国内首款大规模端到端车型将量产,今年三季度全面实现。计划2025年在国内实现L4级智能驾驶体验。

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