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【CNMO科技讯】自小米SU7上市以来，关于这款顶流新车的争论就从未断过。近日，有媒体发现标准版小米SU7可能存在电池反虚标的现象。野兽骑行官网
小米SU7
据凤凰网科技报道，该媒体花21.59万元购买了一台标准版小米SU7，跑了3000公里进行续航测试。在小米su7的功耗测试过程中，当我们将电池容量和剩余续航时间调至0时，充满电的订单显示电池容量为82.79 kWh，比官方公布的73.6 kWh电池容量多出12.5%。在相同的测试条件下，氪金007和特斯拉Model 3仅高出0.7%和4.0%。如果只考虑充电时的电路损耗，小米SU7的充电似乎有点“耗电”。
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之后，媒体又展开了一项额外的测试。这次小米SU7续航为0后继续行驶25公里，车辆完全无法前行。购物车充电后，订单显示实际充电量达到惊人的87.86 kWh，比官方公布的电池参数多出14 kWh，超额比例接近20%。虽然我们知道动力电池的“额定容量”和“额定能量”实际上都是在指定条件下测量的实验室数据，但与同级相比，小米SU7的理论和实践之间的差距有些明显。太平洋硬件干嘛的
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媒体对这一结果给出了两种不同的看法。从好的方面来看，可能是小米更有良心，给出了更多的电源冗余。最坏的情况是小米SU7的功耗不能按照标称功耗计算，实际功耗会更高。如何看待小米的一波反向虚标？
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未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 小米SU7被曝反向虚标 充满度数超出电池标定度数约20%
