新一周新能源汽车销量榜！

2024年第20周（5月13日至5月19日）最新一周新能源汽车品牌销量出炉。htc innovation

从榜单排名来看，新能源品牌周销量排名前三的车企分别是比亚迪、特斯拉和李。其中，比亚迪以5.36万辆的周销量继续位居榜首，特斯拉和李的周销量分别为1.39万辆和0.78万辆。与上周（5月6日至5月11日）相比，排名前三的车企变化明显:李从第五名升至第三名，取代了五菱汽车。

五菱汽车新一周销量7400辆，埃及以6900辆排名第五。此外，AITO文杰、蔚来汽车、长安汽车、极氪汽车和零跑汽车分别进入榜单前十，销量分别为6600辆、4400辆、4000辆、3900辆和3600辆。

新势力品牌销量榜方面，李、文杰分列前两位。其中，李以0.78万辆的周销量领跑新势力榜单；第二名是问天，6600辆，两者销量差距1200辆。

值得一提的是，自2024年以来，骐达一直被批评者超越，这给骐达带来了巨大的销售压力。数据显示，今年1-4月，在丽累计销量为106187辆，被要求超车110928辆。其中，4月份李销量为25787辆，国际版销量为25086辆。李以701辆的差距暂时领先于国际社会，并重返造车新势力榜榜首。如今，李与中华的销量竞争已经进入白热化阶段，谁更受市场和消费者认可还有待观察。

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在“魏小丽”的阵营中，三者的差距也在逐渐拉大。除李外，蔚来汽车和思朋汽车均进入榜单前十，周销量分别为4400辆和2000辆，排名第三和第六。

除上述品牌外，极氪汽车和零跑汽车也挤进榜单前五，销量分别为0.39万辆和0.36万辆。小米汽车、腾势汽车、深蓝汽车、极狐汽车均进入榜单前十，周销量分别为2000辆、2000辆、1900辆、1300辆。

纵观整个榜单，据说小米汽车是最出色的汽车。作为一款新车，2000辆的周销量也表明市场的认可度比较高，与上周（5月6日至5月11日）的0.11万辆相比，排名也从第十位上升到了第七位。

小米SU7是小米汽车的首款车型。它于3月28日上市，共推出三款车型:标准版、Pro版和Max版。售价区间为21.59万元-29.99万元，动力方面提供双电机版本和单电机版本。5月15日，小米汽车官方宣布，小米汽车第10000辆小米SU7正式交付，从4月3日至5月15日，为期43天。随后，小米创始人、董事长兼CEO雷军转发微博并表示:感谢大家的关心和支持。小米汽车正在继续扩大产能，并确保今年交付10万辆新车。

据此前媒体报道，为了提高产能和缩短交付时间，小米汽车北京工厂定于6月开启“双班模式”每日生产时间将从8小时增加到16小时，其月产能可能增加到2万辆左右。此外，小米汽车二期工厂也在推进中，将于今年开工建设，明年竣工。据此前消息，小米汽车二期项目位于亦庄新城方新店村和张晓湾村，规划年产能15万辆。

豪华品牌销量榜方面，特斯拉以1.39万辆的周销量继续位居榜首，宝马、奔驰和奥迪紧随其后，销量分别为1.27万辆、1.24万辆和0.99万辆。此外，李已经进入前五名，成为中国排名最高的奢侈品牌。换句话说，李已经多次进入前五名，并且越来越接近BBA，成为中国汽车公司中最大的黑马之一。

除上述品牌外，文杰、蔚来、氪、雷克萨斯和沃尔沃也跻身前十名，销量分别为66万辆、44万辆、39万辆、29万辆和22万辆。

整体来看，与前一周（5月6日至5月11日）相比，新一周车企销量全部实现增长。此前，该联合会表示，今年5月有21个工作日，与去年相同。不过，今年5天的假期缩短了5月份的产销时间间隔，随着夏季淡季的临近，汽车市场进入平稳期。需要注意的是，今年被定义为车企大浪淘沙的关键时期，也是新能源车企站稳脚跟的关键一年。车企之间的竞争环境势必进入更加内卷化的局面，届时的汽车市场格局又将发生哪些创新？让我们拭目以待。

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