比亚迪云起重塑车身控制新时代，以高端科技打造极致安全。

最近，保时捷的主动乘坐技术是汽车行业的热门话题。保时捷的主动乘坐具有很强的主动调节能力，能够实现车身“跳舞”的功能，这标志着保时捷已经具备了汽车全主动控制技术。但相比保时捷的主动乘坐技术，比亚迪的云起不仅能实现主动乘坐的所有功能，还能完成更多的动作，比如三轮行驶、原地起飞等。这种超强的调节能力为用户提供了更高的安全保障。

云起智能车身控制系统由比亚迪研发，根据新能源汽车特点深度定制。涵盖云起-C、云起-A、云起-P等多款产品，能够从舒适性、操控性、安全性、越野性等多个维度提升消费者的驾驶体验。其中，云起-C智能阻尼车身控制系统可以实现车辆舒适性和运动性的完美兼容，云起-A智能空气动车身控制系统可以让整车拥有极致的舒适性、支撑性和通过性，云起-P智能液压车身控制系统可以实现超高升力、四轮联动和露营调节。

值得一提的是，比亚迪背后还有一个大招，那就是云起-X，仰望搭载云战车-X技术的U9，可以实现“0”滚转、“0”俯仰、三轮驱动、车辆舞动、原地起飞等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。这项技术的推出，不仅标志着比亚迪再次开创行业先河，引领车身控制技术发展，也意味着中国汽车工业掌握了新能源时代的话语权。

此外，云起会议中提到的垂直控制技术及其与水平和垂直控制的深度融合将成为未来智能汽车的核心竞争力。这种控制技术不仅能大大提高汽车的行驶稳定性和安全性，还能给用户带来前所未有的驾驶体验。基于中国在电气化技术方面的成熟经验，中国汽车工业有望降低西方汽车企业在控制技术领域的维度，彻底颠覆传统汽车驾驶体验。

回顾汽车工业的发展，可以发现车身控制系统一直是汽车技术的重要组成部分。在燃油车时代，中汽在发动机、变速箱、底盘调校上一直处于跟进地位，学习西方技术。但随着电气化和智能化技术的融合发展，车身控制系统技术正式进入深海无人区。比亚迪云的发布向我们展示了中国汽车工业在这一领域的实力。作为新能源汽车的引领者，比亚迪一直坚持“科技为王，创新为基”的发展理念，在科技发展的深水区不断创新。

从比亚迪的云系统到保时捷的主动乘坐，我们看到了汽车行业主动控制技术和智能化的巨大进步。这些进步不仅为用户带来了更安全、更智能的驾驶体验，也证明了中国汽车工业在新能源和智能领域的领先地位。未来，我们有理由相信，中国汽车工业将继续发挥创新精神和技术实力，推动全球新能源汽车的发展。

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