科技让生活更美好
受访者:蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌。
蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成
采访者:汽车维客创始人兼CEO关楠。
面试时间:2024年5月16日
采访地点:前滩香格里拉酒店前滩宴会厅
“我们希望成为后来者，我们清楚地考虑了未来几年的期望。当我开始设计这辆车时，我想到了四年后会发生什么。这是我最大的优势。专注的另一个好处是，你可以真正专注于用户的核心需求。专注于这件事，专注于家庭用户，专注于他们的核心需求，做出最适合的产品，这是乐道想要追求的。”
——蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成
这应该是李斌第一次在自己的新闻发布会上做“配角”。
5月15日，蔚来公司推出全新品牌“ONVO乐道汽车”正式发布乐道汽车首款产品——家庭智能电动中型SUV乐道L60亮相并开启预售，预售价21.99万元。该产品将于今年9月正式发布上市。
在这场发布会上，李斌自然是第一个出场的，但他的演讲并没有持续太长时间就下台了，站在台上的是蔚来公司高级副总裁兼乐道汽车总裁艾铁成发布会当天是国际家庭日，乐道汽车也特意选择了这一天进行品牌发布会。艾铁成在发布会中还提到:“乐道汽车的主题色为黎明橙，寓意日子红红火火，蔚来乐道品牌诚意满满。”这也让大家永远记住了品牌成立的那一天。此外，艾铁成还阐述了乐道的产品规划、产品定位和市场竞争力。
蔚来的第二个品牌酝酿已久:名字代号从传闻中的“阿尔卑斯"”到“大别山”，再到如今的名为乐道，是一个备受市场和消费者期待的品牌，也是蔚来突破企业利润的关键品牌。瞄准特斯拉Model Y作为竞争对手，它需要上市后更多的支持和用户的充分信任。联想y471
发布会结束后的第二天，李斌和艾铁成还接受了汽车维客的独家专访，期间他们还交流了对乐道的关注。比如:产品的换电模式，使用场景的定义，对产品的深入理解。可以得出结论，乐道重新定义了20万元家用SUV市场的新格局，也让李斌蔚来找到了新的赛道。作为后来者的乐道，也凭借900V平台、0.229Cd低风阻、智能座舱等新技术、新手段获得新市场。
在配置上有所取舍
ONVO来自On Voyage，意思是美丽的旅程。音乐和道教的寓意“幸福之路”，表达“与家人在一起的每一条路都是幸福之路”。乐道汽车的品牌logo灵感来源于一条向上的道路，意味着乐道可以陪伴每个家庭不断成长，生活富足。这是一个完全为家庭轿车打造的品牌。
乐道确立了定义和开发产品的理念——“幸福家庭，好管家”在此基础上提出了家用车的新标准——家用车价值公式。作为蔚来公司的第二品牌，乐道L60将围绕全方位安全、空舒适性、智能座舱、续航、驾乘体验、智能驾驶等方面打造全新产品。从发布会上可以看出，乐道L60采用了红橙色车漆，而蔚来ES8发布时采用了蓝色，现在他们也组成了“红蓝CP”一起向市场发起冲击。
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作为一款专为家用车打造的产品，乐道L60不堆叠配置，将市面上所有的高级配置都放入车内，比如很多车企的配置。乘客屏幕”蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成是这样说的:“我们在做用户调研的时候，大屏的用户概率是最高的，所以乐道要把中控屏做到最好，因为100%的场景都会用到。类似副驾驶的副屏不做了，因为通过调查，这种配置对于家庭用户的使用频率不是很高，如果做了频率低的东西，成本就会上去，不会带来任何价值。”
可以看出，虽然是一个新品牌，但乐道不会急于求成。即使市场上的产品都有配置，但一些无用的配置并没有被乐道采用。因为我有迪士尼的工作经验，我还赋予了艾铁成另一个产品概念:不是所有配置都应该有，但每个人都应该在车里感到快乐。
基于幸福家庭市场
和蔚来一样，乐道的出现是为了打造自己的圈层和市场用户，而乐道和蔚来应该有明显的品牌差异化，并找准市场用户的核心需求，这样乐道才能做出自己的产品定义，而乐道瞄准的是家用市场。艾铁成说:“事实上，迪士尼也是一个注重家庭的品牌。迪士尼有一个全球性的品牌使命，那就是家庭娱乐。所有的业务都是围绕家庭娱乐进行的。在用户方面确实有一些相似之处，都是面向家庭用户。”
在采访中，【汽车维基】还了解到，李斌几乎忽略了产品，艾铁成负责总体把握，但李斌做出了最终决定，李斌还开玩笑说:“产品必须由艾伦（艾铁成）领导，而我是一名酱油制造商。我当然会参与，但我的参与更多的是让他们始终回归家庭用户的场景，回归家庭用户的需求，并聚焦。”
对于乐道的上市，乐道团队做了充分的准备。谈起这四年的辛苦，艾铁成忍不住避开镜头，因为他说他怕自己忍不住哭。
家庭用车无疑会考虑几个关键因素:安全、智能驾驶和用车成本。在安全方面，乐道L60配备了全面的被动和主动功能，超过行业标准的59项碰撞条件验证，标配40项主动和智能安全辅助功能，以及全方位保护家人安全的乘员保护舱。在智能驾驶方面，乐道L60标配了30个高性能感知硬件，包括4个星光360摄像头、1个4D成像毫米波雷达和7个800万像素摄像头。至少从配置上看，它可以处于同级别第一梯队。用车成本更是夸张。L60的能耗低至每百公里12.1kWh，这是任何纯电动产品都难以企及的。在能源补充方面，乐道汽车将共享NIO Power & quot可充、可换、可升级”的全场景能源服务体系，用户在提车时即可享受由1000多个换电站组成的换电网络，体验满电3分钟后即可充电的便捷。
乐道电源行业第二
在采访中，蔚来联合创始人兼总裁秦李鸿走上了讲台，把讲台让给了李斌和艾铁成。毕竟，这个舞台聚光灯属于艾铁成和他的音乐曲目L60。
“蔚来公司过去十年的技术积累，包括制造能力和供应链能力，包括整个基础设施的能力，让乐道得以诞生和成熟，系统能力非常强大。我昨天开了个玩笑。上来的时候可以说通电能力是行业第二，很有底气。”艾铁成的段子也代表着这个品牌与蔚来多年的时间积累不无关系。
不仅如此，蔚来此前铺设的换电站也为乐道L60未来的能源供应铺平了道路。李斌还说:“很多人认为我们很特别。如果你今天乱盖地基，你将付出代价，这是你将来无法承受的。忘了1万或2万辆车吧。如果你卖200万或2000万辆汽车呢？我们做什么呢十年后如何承担这一任务？我认为整个行业都没有太多考虑这个问题。但是没有人能想通，我们愿意想通，我们愿意给你一条路。”
在推出乐道品牌之前，蔚来的换电朋友圈已经越来越强大，已经集结:广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、姜奇集团、路特斯，甚至有消息称一汽集团也将与蔚来达成合作，进一步扩大其朋友圈。另一方面，乐道品牌一出生就可以使用1000多个换电站，这一点已经完全获得。“收容所的大哥哥。
当换电市场取得优势时，艾铁成也坦言希望产品能够回报用户，所以他推出了这个品牌，并较早开启了预约。要知道，这款产品要到9月份才正式推出和交付，家庭用户还有三个多月的时间来考虑购买，这也是一种非常正确的打开方式。
乐道品牌虽然刚刚成立，但却吸引了不少消费者的关注。由此也可以看出，蔚来并不缺流量，只是此前的蔚来车型由于价格过高，并没有转化成太多蔚来用户。然而，乐道有些不同，因为它的价格更低，而且更亲民，在家用市场上可以获得关注。李斌还谈到:“在成立之初，蔚来希望成为一家全球性公司。全球疫情造成了高昂的沟通成本，但同时蔚来也收获颇丰。无论蔚来还是乐道，未来都将聚焦中国市场但不会放弃全球机遇。”
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