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IT之家5月20日消息小米汽车今日发布第41集《小米SU7回答网友提问》其中提到路试车已跑完“全生命周期”以及与小米SU7 Pro相关的一些问题。
小米汽车表示，除了标准测试车辆外，小米SU7还将100辆测试车辆投入全国公共道路测试。这些车辆按照量产标准生产，完成标准测试后将继续进行测试，部分车辆将测试至15万~ 20万公里，目的是为后续功能OTA保驾护航，确保持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。
小米SU7 Pro的后缀是“SU7 & quot官方表示，未来小米SU7可能会根据用户的需求推出其他衍生版本。按照行业惯例，该系列车型的尾部标签将统一为“小米SU7 & quot作为示范。几乎没有人用的单字id日文
IT之家将完整的问题和答案总结如下:
雷军在18日直播时表示，小米之路要坚持跑到“全生命周期”，这是什么意思？
2024年5月18日，在小米SU7 Pro的直播中，雷军提到“15-20万公里”& quot全生命周期”，被部分网友误解为“小米SU7的全生命周期为15-20万公里”。雷军所说的测试是指小米SU7在标准测试车辆之外，用100辆测试车辆进行的全国公共道路测试。这些汽车是按照量产标准生产的，标准测试完成后将进行测试，部分车辆将测试到15万~ 20万公里。目的是为后续功能OTA保驾护航，确保每个人都能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。在发布后坚持大规模路测是非常罕见的。
事实上，小米SU7在正式发布前的测试里程已经超过540万公里，这是为了在发布前对其进行充分验证。截至5月19日，小米SU7测试车累计总测试里程已近700万公里，目标是跑到1100万公里。小米SU7投入的测试车辆数量是行业水平的10倍，测试里程是行业水平的2~3倍。小米SU7的耐用性和可靠性毋庸置疑，测试量远超行业水平。
综上所述，请放心，“十倍投入，认真造好车”没什么空二字。在大家看不到的幕后，小米汽车每天都在努力工作，以超越行业标准的高目标为大家打造一辆好车，并坚持对新功能进行充分验证，以确保产品发布后真正做到常用常新，越用越好。
小米SU7 Pro首次直播测试的具体能耗表现如何？
2024年5月18日，小米SU7 Pro进行了首次续航测试的直播，包括高速公路路段和城市路段。能耗表现如下:
车辆状态:
小米SU7 Pro（CLTC）续航里程830公里。
车内乘客:4人网络营销产品的价格特征主要包括
空调节:约23℃
高速NOA设定速度:110km/h
能耗性能:
启动功率为98%，CLTC的续航里程为812公里。2017马云特朗普
到达功率为73%，CLTC的续航里程为598公里。
实际里程为177公里。
行驶能耗:13.7千瓦时/百公里
耐力保持率:82.7%
小米SU7的OTA已经宣布将陆续推送。为什么我还没有收到更新？
小米SU7的OTA升级安装包采用批量推送策略，每个人收到OTA更新提醒的时间可能略有不同。请耐心等待。我们将尽快为所有车辆完成小米HyperOS 1.1.2的升级和推送。
为什么小米SU7 Pro的后缀是SU7而不是SU7 Pro？
小米SU7 Pro具有“超长续航和高级智能驾驶”，这增加了小米驱动Max和超长续航的能力。未来，小米SU7可能会根据用户的需求推出其他衍生版本。因此，该系列机型，我们遵循行业惯例，并且尾标将显示统一的“小米SU7”。
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