理想汽车一季度营收同比增长、环比下滑！纯电SUV推迟至明年上半年发布

本文来源:时代财经作者:吴凯

根据立讯科技5月20日发布的2024年第一季度业绩数据显示，今年前三个月立讯科技实现营收256亿元，同比增长36.4%；净利润为5.9亿元，与上年同期相比减少36.7%。与去年第四季度相比，李公司第一季度的收入和净利润均有所下降。

销量英语名词

李位于北京顺义的总部

作为第一家公布今年第一季度业绩的美国新造车企业，李前三个月交付了8.04万辆新车，同比增长52.9%。李想的交付数据仍居新势力之首，但自首款纯电动汽车MEGA发布以来，市场挑战愈发激烈。

对此，哔哩哔哩董事长兼CEO李想在晚间举行的电话会议中表示，哔哩哔哩的运营重心已转向持续聚焦提升运营效率，回归用户价值的创造和传递。此外，李彦宏不会在今年下半年推出纯电动SUV，最新计划是在明年上半年推出。

李想还表示，目前在丽订单量仍在稳步增长，且没有下降的迹象。

对于今年第二季度的市场表现，李彦宏的预期较为保守:预计营收299亿-314亿元，不及市场预期的386.3亿元；预计车辆交付量为10.5万-11万辆，市场预估为130692辆。

缓慢增长

李第一季度的收入为人民币256亿元，与去年同期的人民币188亿元的收入相比增长了36.4%，但与去年第四季度的人民币417亿元的收入相比下降了38.6%。同时，受春节假期季节性因素及3月销售订单不及预期影响，第一季度利得汽车整车销售收入为243亿元，较2023年第四季度404亿元的收入减少39.9%。华为mate30发布会完整版回放

利润方面，今年第一季度李现净利润为5.9亿元，与去年同期净利润9.3亿元相比减少36.7%，与去年第四季度净利润58亿元相比减少89.7%。不过，立思辰的毛利率仍保持在相对健康的水平——2024年第一季度，立思辰的毛利率为20.6%，同比增长，环比下降。

值得注意的是，第一季度净利润的下降与车型价格的调整有关。在3月1日发布新款L系列车型之前，李彦宏已经降低了L系列老款车型和库存展车的价格，部分车型的折扣接近4万元。李还在财务报告中表示，由于汽车毛利率下降，公司整体毛利率下降。

不过，李想在电话会议中表示:“我们将非常乐观地看待接下来的月度销售业绩。价格策略调整后，L7、L8和L9的订单持续增长，公司未来不打算降价。”

官方数据显示，今年第一季度，骐达汽车交付量为8.04万辆，同比增长52.9%。这一业绩领先于同期大多数新造车企业，但仅完成李彦宏原定年度销量目标的10.05%。

李想今年3月1日发布的首款纯电动汽车MEGA未能实现8000辆的官方月交付目标，主力L系列车型的市场表现也受到一定影响。此外，竞争车型（如华为鸿蒙系统智行的M9和M7）的热销侵蚀了一些理想的L系列车型，市场竞争压力有所增加。

按照原计划，MEGA之后的三款纯电车型将于今年下半年上市。对于后续纯电动汽车的规划调整，李想在电话会议上表示，今年下半年不会推出纯电动SUV，相关产品将在明年上半年推出。

裁员是提前为“寒冬”做准备吗？

为了应对增长放缓带来的挑战，李自3月起开始进行多方向调整。

在经营策略上，李将放缓门店扩张速度，放弃全面开花的策略，专注于把握产品节奏，回归用户价值。在组织架构方面，李于4月初宣布将升级现有的矩阵式组织，并成立新的产品线部门和质量运营部门。在产品规划方面，除了4月中旬推出的新款理想L6车型外，现有车型的价格也有所下调，以应对激烈的市场竞争。

除了运营和产品层面的调整，李的人员优化也已陆续展开。

据21世纪财经报道，李在五一假期后开始裁员，整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数将超过5600人。其中，销售服务运营部门已优化至400余人，招聘部门由200余人缩减至40-50人，智能驾驶团队将缩减至1000人以下。

5月20日，从多位李公司内部员工处获悉，多个部门已经开始裁员，人力资源部、智能驾驶部、生产部及部分职能部门均有不同比例的人员调整。

顺义中心负责的一名员工告诉，他所在的部门有近100名员工，这次裁员近20人，裁员比例高达20%。“技术部门也在裁员。我们的部门（裁员）已经结束，智能驾驶部门已经裁员更多。”该员工说。

另一位李姓内部员工表示，不同部门的裁员节奏不同，他们部门也会裁员。“裁员将陆续开始。一旦他们开始，他们就非常快，而且不必被移交。”

就上述裁员消息向李方面求证，但该负责人未予回复。

不少业内人士认为，李的经营状况仍处于行业前列。截至今年第一季度末，李拥有989亿元的现金储备，成为中国现金储备最充足的汽车公司之一。李的裁员更可能是为了“过冬”，为可能更加残酷的市场竞争做准备。

不过，根据目前的销量数据来看，即便是以56万辆的年销量目标来看，中骐的销量压力仍然相当大。今年前四个月，李公司共交付106178辆汽车，占下调后销售目标的18.96%。在接下来的八个月里，李的平均月交付量可能需要达到56，728辆。美团垄断问题分析经济学

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