理想开启人员优化，MEGA线变动最大

文字|宋立伟

编辑|赵成

无论MEGA是否是李此轮人事调整的直接原因，这条产品线都将是影响最广的部分。

财经汽车（ID: caijingqiche）从礼企获悉，这一人事优化“重灾区”其涉及自动驾驶团队、政府公关、MEGA line等。其中，前两者的人员优化比例将接近一半，MEGA line的裁员人数最多。

虽然截至发稿前，立思危相关负责人尚未对裁员一事作出回应，但种种迹象表明，在下调年度销售目标后，立思危已经开始缩减员工规模，而这一切早在2024年就已经埋下了伏笔。湖北深圳工业园,杯子厂招工吗招工电话

根据李今年年初向媒体透露的计划，公司预计在2024年完成80万辆新车的销售，其中L7、L8和L9计划贡献40万辆，计划销售20万辆，MEGA计划销售5万辆，其他三款纯电动汽车贡献15万辆。然而，被李寄予厚望的旗舰MPV MEGA的表现远低于预期。pgsql教程

据第三方统计数据显示，截至4月30日，美格汽车累计销量为4374辆，其中4月份仅售出1145辆，这也被业界视为更具市场风向标意义。真实表达”。显然，这与最初计划的理想月销量5000辆相差甚远。但即使剔除MEGA的年度贡献，李彦宏的年销量目标也仅下调至75万辆，而据相关媒体报道，李彦宏已将2024年的销量预期下调至56万-64万辆。

3月下旬，李想董事长兼首席执行官李想在一封内部信中承认，对过度销售的渴望显然降低了李想一直擅长的运营效率。

随后，李将开始裁员的消息不胫而走。4月份，美格汽车的产量也降至1，430辆，同比下降64.5%。

事实上，每个车企都不可避免地会遇到新车哑火的情况，但很少看到大规模裁员甚至涉及技术部门的情况，这也让外界对理想的运营深感不解。

实行短期主义，

自动驾驶团队裁员一半？

“最初，我想开发自己的自动驾驶，所以我扩大了招生规模。后来做了一段时间推广，觉得性价比不高，打算外包，就裁员了。”知情人士告诉财联社（ID:caijingqiche），自动驾驶团队的规模并不大，有近200人，而裁员人数达到80多人。

我们应该知道，新能源汽车的发展已经进入下半场，特斯拉、比亚迪、埃安、小鹏，甚至华为和百度都在增加对自动驾驶研发的投入。相比之下，理想似乎朝着相反的方向发展，这一点没有得到企业的解释。

不过，在艾瑞泽CEO张毅看来，这完全符合李想本人的行为风格，从选择增程路径，避开新能源汽车续航焦虑的束缚，到聚焦80、90后主力购车人群的核心需求，主推“冰箱、彩电、大沙发”可以说，李想做出的每一个选择都是务实的， 而2023年李想销售额和利润的激增，必然会让李想失去判断力，对未来过于乐观。

图源IC PHOTO

“与蔚来和等追求长期主义、坚持纯电路线路和智能驾驶的新品牌相比，李胜在短期主义。说白了，短期能赚钱就先做，赚钱了以后再买技术。”分析师表示，目前可以预见的是，自动驾驶在未来三年内将无法满足消费者的需求。

张毅还认为，这次裁员证明李想希望将企业的步伐拉回到原来的安全地带，这既是因为利润压力，也符合李想的细胞级管理。

要知道，强调运营效率是李尽快实现盈利的基础，而小单位运营、快速应对错误决策的管理机制则是迫使其在竞争中生存下来的动力。张毅表示，虽然这反映出李具有非常快的调整能力，但裁员的负面影响不容忽视，因为这会使团队不确定性进而给企业文化蒙上阴影。

先赚眼前利益，

理想的未来在哪里？

回到当下，脚踏实地地获得眼前的利益是安全的，但对于车企来说，仰望星空空和建立护城河同样重要。

凭借成熟的增程技术，显然不足以支撑李未来在新能源汽车过渡期赚取红利。然而，作为品牌首款纯电动车型，MEGA的市场表现并不如预期，这给李想带来了新的问题。

中国电动汽车百人会副秘书长史建华在接受财经汽车网（ID: Caijingqiche）采访时表示，在过去的两年里，混合动力和增程式确实有了很大的增长，因为它符合现在消费者的实际需求。毕竟，我们目前的基础设施仍在扩展。现阶段无论是产业端还是消费端都处于过渡期，企业当然也是如此。既然这条路现在有利可图，那么从长远来看，它可能会先增加。

“原因是纯电动汽车在电池、智能、车辆稳定性等技术方面的进步一直在向前发展，这表明其竞争力持续上升。此外，对重叠双碳的要求也越来越严格。未来，其他技术路径的综合竞争力必然下降。”史建华认为，2030年后，混合动力和增程式汽车也可能被纳入纯电动汽车的范畴。

事实上，李的压力不仅来自其过高的期望导致的盲目扩张，还来自世界的压力，这使其有些无奈。

2023年，在13.4万辆自行车的贡献下，L7帮助李实现了37.6万辆自行车的年销量。今年以来，它已被同级竞争对手M7远远超越。

据第三方统计，今年1-4月，乘用M7累计销量为79009辆，理想L7累计销量仅为43236辆。即使我们把同期在李销售的五款车型加起来，前四个月的累计销量也是6500辆。要知道，目前全球只有三款在售车型。

当然，李从不轻视他的对手。尽管在人员和方面实施了降低成本战略，但在销售网络建设方面，李将全国零售店的目标定为800家，继续加大投资力度，并承诺与智行的年度开店目标保持同步。

根据李发布的信息，今年前四个月，李共有14家新零售中心，截至4月30日共有481家，距离800家的目标还有很大距离。乐讯手机

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