智己汽车联合首席执行官刘涛此前表示:增程式汽车在未来3-5年内有很大的机会,智己正在规划中大型MPV和SUV的市场机会和技术路线。该品牌的第五款车型将采用增程式动力,以解决增程式纯电池续航仅200公里的痛点,以及李无法实现增程的快速充电问题。
上汽大众总经理贾表示:“上汽大众是一个‘双亲家庭’,父母双方的支持和帮助非常重要。此次大众集团董事会最重要的议题是同意将所有混合动力车型交由上汽大众共同开发符合中国市场的混合动力车型,包括PHEV和增程式产品,以填补现有混合动力车型的空空白。”
据了解,为了解决纯电车的亏损问题,大众汽车将选择成本最低的增程式新能源方案,并针对中国市场推出一款增程式电动汽车。预计大众将与智己共享该技术路线。大众的首款增程式车型是一款B级SUV,将于2026年投产,主要与理想L6竞争。
智己AIRO概念车
街机中国龙
大众ID。代号概念车
智己曾发布过一款名为AIRO的概念车,外观更接近MPV车型。预计该品牌的第五款车型将基于AIRO概念车打造。根据计划,智己将推出代号E和代号F的两款全新车型,官方称之为标志性新物种,其中一款有望成为AIRO的量产版。
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