智己L6新车权益后售价不到20万 刘涛：我们将会借助技术降本

每经记者黄新旭

每经编辑孙蕾

“和朋友简单的PK流量，可能不是我们的强项，也不是最强的强项。我们最大的优势还应该集中在底层技术创新和用户体验的整合上。未来，我们将专注于技术优势和用户场景。单纯去博流量不是我们的特色，也不是我们擅长的。”5月13日晚间，知机汽车联席CEO刘涛在接受《国家商报》采访时表示。

在一个多月前的智机L6技术大会上，智机汽车因误标小米SU7的电驱动系统参数而卷入营销风暴。

“在上次发布会上，我们在数据标注上犯了一些错误。改正错误是必要的。但是，从这件事，我们意识到，流量很重要。智驾汽车作为一个新品牌，在流量运营和管理方面，还有很多需要向互联网公司学习的地方。”刘涛表示，经过这次事件，智机汽车的团队进行了复出和反思，后续的营销也将更加侧重于技术。

或许正是基于这种复盘，在5月13日的智造L6发布会上，智造汽车将主要内容聚焦在技术层面。发布会上主要介绍了Linglizard的数字底盘、智能四轮转向系统、超远程高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、ISC智能信号系统。

据了解，搭载这些技术的智机L6共推出了5个版本的车辆，官方指导价为21.99万~ 34.59万元。基于现金权益，知己L6价格为19.99万~ 32.59万元。

图片来源：企业供图
图片来源:企业供图。

这是智机汽车的第四款车型。此前，智机汽车推出了智机L7、智机LS7、智机LS6。智机L7早期瞄准的是30万元以上的高端电动市场。然而，在汽车市场体量巨大的背景下，智计汽车的定价策略早已有所调整。之后智记LS7降到30万以内，智记LS6降到22万左右。这一次，知己L6的价格降到了20万元以下。

值得注意的是，智记LS7和智记LS6刚上市时，都以“新车效应”拉动了智记轿车的销量，但这种情况并没有持续多久。比如智记LS6去年第四季度上市，去年12月帮助智记实现月销量过万辆。然而在这一年，智记汽车的销量开始下跌，4月份销量为3000辆。这一次，志基L6上市，如何延长产品的销售周期，是志基汽车需要解决的问题。

“要延长销售周期，保持销量上升，不仅要滚技术，还要在产品体验和品牌升级上多下功夫。只要这些做好了，产品红起来只是时间问题。智机L6上市有很多‘黑科技王爆款’，我们对销量有信心。”刘涛表示，“虽然很难给出一个具体的销量预测，但是智记L6的销量一定会进入行业前列。”组合营销4p

图片来源：企业供图
图片来源:企业供图。

但是，需要注意的是，在知己L6定价的背后，知己汽车仍然需要面对盈利问题。目前大部分电动车企业都处于“亏本卖一辆车”的窘境。在车价持续走低的背景下，智计汽车也需要平衡短期销量增长和长期盈利能力之间的关系。

对于这个问题，刘涛表示，知己汽车将利用技术来降低成本。以激光雷达为例，刘涛表示，其价格比知机汽车刚刚开业时下降了90%。此外，致基汽车的另一个优势是可以得到SAIC在供应链和技术方面的支持。

“盈利能力问题确实是一个很大的挑战。但在同样的规模下，凭借SAIC强大的供应链体系，知己L6的盈利能力肯定是强大的。汽车产业是资本密集型、技术密集型和资源密集型产业。当达到相对均衡的销量和规模时，成本会明显下降，下降幅度在空之间非常大。随着品牌知名度和销量的增加，我们将能够实现盈利。”刘涛说。

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