科技让生活更美好
作者|田哲
编辑|秦丽
5月14日，零跑汽车与Stellantis集团的新合资公司零跑国际正式成立。短短7个月，双方完成了从签约合作到交付的所有流程。炒股模拟软件哪个好用
左图:Stellantis集团全球CEO唐唯实；右图:零跑汽车创始人、董事长朱
零跑国际的使命是加速零跑汽车的产品和技术向海外市场的输送，这也让零跑汽车CEO朱有了新的目标:“希望所有消费者都能以燃油车的价格买到电动汽车。”7470d清零方法
这个目标是基于零跑汽车的技术积累和他对海外市场的观察。
在中国市场，零跑汽车以10-20万元的新能源汽车市场为基础，计划以每年2-3款产品逐步拓展至6-25万元的新能源汽车市场；在欧洲，他注意到电比油便宜，中国的新能源汽车价格也在不断下降。如果没有关税或其他因素的限制，欧洲消费者有机会以燃油车的价格购买电动汽车。
今年9月，零跑国际将欧洲9国作为海上首站，第四季度进入南美、中东、亚太、印度市场。零跑车将以T03和C10为首批出口车型，未来三年将推出四款新车型。
Stellantis集团海外经销商助力零跑车出口。按照计划，今年Stellantis集团的200家海外销售网点将销售零跑汽车，2026年这一数字将增至500家。
在朱看来，与Stellantis集团的合作不仅拓展了零跑汽车的国际市场，也改变了零跑汽车的商业模式:
尽管有强大外援的帮助，朱仍保持谦逊，他预计未来零跑汽车的销量将保持稳定增长。“现在零跑汽车在全国新能源车企销量排名第七，希望每年多进一名。”
以下是零跑汽车创始人兼董事长朱和Stellantis集团全球CEO的部分采访，由36Kr汽车编辑整理:
问:与其他中国车企相比，零售国际合资公司有什么独特的出海模式？
朱:零跑汽车与Stellantis集团的合作是强强联合。经过多年的发展，上个月新能源汽车在中国的市场份额达到了45%，甚至在几周内就超过了50%。在如此大规模的市场中，零跑汽车的全系统成本结构、产品成熟度、价格都是非常有优势的。
Stellantis集团去年销售了600多万辆汽车，净利润超过180亿欧元。公司运营良好，在中国以外的全球市场非常有竞争力。
强强联合可以加快零跑汽车走向国际市场的速度，因为我们可以快速建立很多销售网点、服务网点和零部件经销网点。而且零跑汽车可以利用Stellantis集团遍布全球的制造资源，实现快速本地化制造，解决关税问题，这是其他企业暂时无法实现的。
问:零售国际产品的销售模式是怎样的？与零跑建立合作关系后，Stellantis集团的电动汽车战略部署面临哪些挑战？二维码营销投放时间
卡洛斯·塔瓦雷斯:零跑国际的目标是帮助零跑汽车在中国以外的全球市场销售。在欧洲，Stellantis集团拥有130多个销售网点。从销售的第一天起，我们就有足够的备件来支持消费者。他们不会花很长时间等待备件从中国运到欧洲。
零跑国际和我们共同选择的经销商有非常强的分销能力，可以用来支撑零跑的国际销售。此外，我们还会观察营销、客户细分等。，确定车型如何在海外上市，如何与欧洲消费者沟通。
问:零跑的国际化管理团队配置如何？重要事项的决策会采用什么样的机制？
朱:零跑的国际销售范围是大中华区以外的市场。整个团队主要是Stellantis团队，也有汽车高管组成的团队。
卡洛斯·塔瓦雷斯:零跑国际公司负责决策。零跑国际的CEO主要组织讨论和决策，股东会参与重要决策。
问:Zero Run International会在欧洲生产和销售2万欧元以下的汽车吗？
朱:今年9月在欧洲市场推出的车型是零跑T03和C10。未来三年，我们将推出四款车型。欧洲的分类和中国不一样。C10对应D级车。我们将在一季度和明年年底推出两款C级车，分别对应A12和A03。
2025年和2026年，我们将推出T05和T11车型，即SUV和CROSS，在欧洲市场属于B级车。
问:零跑国际第一期面向欧洲市场销售。中国和欧洲的市场是不同的。零跑国际在欧洲的车型如何定价？主力车型是什么样的动力路线？
卡洛斯·塔瓦雷斯:我们在中国采购的零部件生产的汽车具有很高的成本优势，这意味着我们完全可以在欧洲市场与其他中国新能源汽车制造商竞争。
朱:一方面，新能源汽车在中国的市场份额迅速上升，因为消费者想使用它们，另一个重要原因是经济性。欧系汽油1.8元/升，电费0.2欧/度。如果欧洲消费者自己充电，用电代替燃料，经济性非常高。
还有一个购买问题。如果没有关税或其他因素的限制，以目前中国新能源汽车的价格，可以以欧洲燃油车的价格购买电动汽车。我们将共同努力，让所有消费者都能以购买燃油车的价格购买电动汽车。
如果解决了这三个问题，就可以做到既经济又好用，所以要往这个方向努力。
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