科技让生活更美好
媒体网络软件与安全学啥
费先生，看了星越ET的配置信息，为什么它的饲料油耗比Eta Ursae Majoris C-DM的5.6低5.2，而且还是单挡出行？现在旅行的优势这么大吗？你觉得这辆车怎么样？
答:实力差距很大。星时代ET的增程版仅由后轮轴电机驱动，整个场景的最大功率输出仅为195kW，这是Ta的上限。埃塔大熊座C-DM，即使是前身版本，也有270千瓦的综合功率，比吉星ET大一点点。中高速动力爆发会强很多，动力损失和油耗略高是正常的。此外，这也与WLTC测试条件的场景分配有关。Eta Ursae Majoris C-DM肯定比星纪元ET更省油、动力更强，而后者由于结构更简单，在市区低速场景下会更有优势。
我有一个灵魂问题。我有一辆10年的本田汽车保险，今年9月到期。除了智能配置落后，没啥毛病。我考虑是否更换20年的插电式SUV，但我感觉这两年汽车的价格一直在下降，没有必要改变汽车本身。我怕车贬值，背刺降价。
答:是否换车取决于你自己的需求。早买早享受，晚买享折扣已经是定律了。不过和纯电车相比，20万左右的插混车被背刺的概率没那么快也没那么狠，但主要取决于市场的供需关系。20万左右的插混车可以看看领克08。如果不具备充电条件或不想充电，则不需要购买插件。蓝牌混合油更适合您。
路虎极光和发现两款SUV，从油耗、颜值和价格来看，哪一款性价比更高？现在插混的瑞虎极光值得买吗？arpr破解版百度云
A-Aurora和Discovery沈星是相对较老的产品。目前，他们只依靠大折扣和品牌来实现一定的销售。他们在产品力方面并不好，不推荐，口碑也一般。如果你只是想“花小钱办大事”但你可以选择，如果你选择了一个，更推荐你去发现神。
极光完全是用来割韭菜的。燃油车改款，1.5T三缸发动机续航低，依然是相对落后的P2布局。被淘汰只是时间问题。可以说，我宁愿买它的燃油车，也不愿意选择它的混动。
请问一辆车的安全气囊、气帘、高强度钢等安全配置，多少数值才能算安全性较好？或者可以参考一些车来对比一下吗？飞利浦极光之星
答:当然，这些数据越高越好。事实上，目前主要制造商越来越多地参与这方面的工作。安全气囊部分，20-30万的车基本都标配了侧气帘，有的甚至还有中间安全气囊。在车身材料方面，高强度钢+热成型钢的比例已经达到80%以上，例如星途星时代ES，这一比例已经达到85%以上。但如果考虑到铝合金压铸技术的应用，高端电车的扭转刚度已经普遍达到了40000nm/deg，有些车甚至达到了50000+，例如小米SU7和极狐Alfa S5。
当然，整车是否安全取决于车身结构和整备质量，这决定了谁在严重的碰撞事故中吸收了大量能量。从这个角度来看，采用非承载式车身设计的硬派越野皮卡（更大、更高、更重）比家用轿车或SUV具有天然优势。
老师，荣威D5X，银河L7，奇瑞风云T9，同价位该选哪个？
a-讲道理，这三款车的整体表现都不错，但侧重点还是有所不同。荣威D5X在智能化方面更胜一筹，这是SAIC乘用车的一贯优势。Galaxy L7已经上市一段时间了，三电相对成熟，在稳定性方面让人更放心。风云T9还未上市，但可以确认尺寸空优势明显。不过低端的好像是没有齿轮的DHT双电机，长期在市区通勤。与荣威D5X和带挡位的银河L7相比，油耗可能略高，但差距不会太大。如何选择取决于你看重哪一点。
回顾过去:
未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 问：为什么星纪元ET的馈电油耗比瑶光C-DM还低？
