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IT之家5月8日报道，宝马推出了一款动力更强劲、更注重赛道性能的全新M4 CS。这是起源于赛车的CS系列的最新成员。
此前，宝马已经推出了M2、M3和M5的“竞技运动”版本。与竞争车型相比，新M4 CS拥有更大的马力，更轻的车身和重新调校的底盘，旨在提高其线性加速性能和极限操控能力。吉娜丽萨主演影片
新款M4 CS配备了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的升级版，该发动机曾用于限量版CSL车型。通过将涡轮增压压力从1.7 bar提高到2.1 bar，峰值功率从523马力提高到543马力，峰值扭矩为650N，新车的传动系统也得到加强，以应对长时间的赛道驾驶，并采用了定制的更硬的发动机支架，进一步提高了动力系统的响应速度。与之匹配的是8速Steptronic手动变速箱，标配M xDrive四驱系统。
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除了额外的功率和更广泛的扭矩输出，新M4 CS还减少了20公斤的重量。这是由于钛排气消声器和大量碳纤维增强塑料(CFRP)部件的应用，如控制台、换挡拨片和各种内饰部件，这些部件的重量都有所减轻。
更轻的重量和更强的发动机性能将CS的0-62英里/小时加速时间从竞赛coupe的3.5秒缩短到3.4秒，其四档和五档50-75英里/小时加速时间分别为2.6秒和3.3秒。
新M4 CS的底盘也进行了调整，以提高转向精度和车轮控制。更硬的弹簧和防侧倾杆可以减少转弯时的侧倾，稳定性控制系统也经过了重新编程，以增加车辆滑动的允许极限。
新款M4 CS借鉴了上一代M3 CS的轻量化锻造轮毂，前轮19英寸，后轮20英寸。米其林Pilot Sport Cup 2轮胎是标配，更注重赛道的Cup 2 R版也可以免费选配。
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所有这些变化的结果是，新M4 CS在纽伯格贝林环路的圈速达到了7分21.99秒，比M3 CS快了近6.8秒，只比更硬的M4 CSL慢了3.9秒。
除了性能的提高，新M4 CS还使用了独特的黄色日间行车灯，以此向宝马的GT赛车致敬。
像M3 CS一样，新M4 CS的前格栅是红色的，几个车漆颜色-里维埃拉蓝和冰冻的马恩岛绿-被保留下来。
新车内饰也进行了轻量化处理，M Carbon碳纤维运动座椅的标准重量更轻。车内配色以黑色为主，红色元素为辅，材料上大量使用皮革和Alcantara面料，符合其运动化定位。
全新M4 CS海外起步价11.71万(IT之家注:目前约105.9万人民币)。本月底将开放订单，计划今年秋季开始交货。
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