科技让生活更美好
IT之家5月8日报道，兰博基尼Huracán的继任车型将于今年8月上市，其标志性的自然吸气V10发动机将被插电式混合动力系统取代。据报道，动力系统将基于兰博基尼自主研发的全新V8发动机，而不是简单地借用奥迪的现成版本。
兰博基尼销售和营销负责人Federico Foschini向Autocar证实，新车将于8月上市，标志着兰博基尼的全面电气化。届时，Huracán的继任者将加入超跑市场的旗舰车型V12插电式混合动力车兰博基尼Revuelto和新发布的兰博基尼Urus SE。
Foskinney表示，之所以选择为Huracán的后继车型更换插电式混合动力系统，是因为“混合动力系统的整体性能将优于传统内燃机。电动机的加入可以带来更多传统燃油车无法实现的功能，比如主动转矩矢量控制，从而进一步发挥发动机的潜力。”
从外观上看，新车将与今年早些时候发布的旗舰车型有明显的血缘关系。它将采用引人注目的楔形车身设计，遵循兰博基尼设计总监Mitja Borkert的“Tai 空航天器”的设计理念，还将融入许多兰博基尼标志性的设计元素，如六边形排气口、Y形LED灯设计以及贯穿车身的多个进气口，以增加下压力。
新车还将被缩短，以在视觉上与4947毫米长的Revuelto区分开来。作为参考，即将停产的Huracán Tecnica长度为4567mm。6100cpu参数
兰博基尼尚未透露继任车型的V8发动机是否与Urus的4.0升双涡轮增压发动机有关，以及是否会像1001马力的Revuelto一样，在前轴上配备两个电机，并在变速箱中集成第三个电机。zol硬件论坛3g搜索器疝气手术需要多少时间
新车的电机将由位于底盘* *通道内的小型轻型电池组提供动力。这款电池组可能与Revuelto使用的3.8kWh电池组相同，纯电动续航里程预计不到10英里(IT之家注:约16.09公里)。
混合动力系统的优势不仅在于燃油经济性和排放的改善，还在于车辆动力性能的提高。Revuelto巧妙地使用了它的三个电机:前端的扭矩矢量控制有助于抵消超级跑车的转向不足问题，而后端的电机可以掩盖高性能V12发动机在低速时的迟滞。
值得一提的是，兰博基尼将与Revuelto共用一条生产线来生产Huracán的后续车型。这将是兰博基尼首次在同一条生产线上批量生产两款超级跑车，这无疑受益于主要架构和电气部件的共享。
未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 兰博基尼 Huracán 继任者 8 月推出，采用 V8 插电混动系统
