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特斯拉证实FSD正在中国推进。
国内L3、L4智能驾驶领域近期迎来重大变数。日前，四部委联合下发通知，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，要求具备量产条件的L3、L4智能网联汽车首次在限定区域开展上路试点。特斯拉FSD登陆中国被认为进入倒计时阶段。11月23日，特斯拉中国也回应了这个问题:“确实在推进。”
资料显示，FSD架构是一套包括数据、算法、算力各个层面的感知、调控、执行的全链路自动驾驶软硬件架构。FSD在特斯拉官网的名字是“全自动驾驶能力”。我国L3、L4智能驾驶领域的新政策，为智能网联汽车的发展和应用提供了明确的法律支持，尤其是在事故责任认定方面，对行业产生积极影响。同时也为特斯拉FSD在中国的落地创造了条件，预示着智能驾驶技术在中国的快速发展和广泛应用。
比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线；比亚迪新能源汽车在菲律宾上市。
结合多品牌战略和出海增量，比亚迪第600万辆新能源汽车于11月24日在郑州工厂下线。从“第500万辆车”到“第600万辆车”，比亚迪只用了三个多月。
此外，11月23日，比亚迪与ac motor(阿亚拉菲律宾当地经销商(阿亚拉集团负责汽车业务的子公司)正式宣布，比亚迪atto 3(国内命名为比亚迪元plus)在菲律宾上市，为当地带来行业领先的新能源汽车技术和产品。
大众中国将为入门级市场开发本土电动汽车平台
11月24日，据大众中国官方消息，大众汽车(中国)科技有限公司将在三年内推出面向入门级市场的电动汽车平台。据报道，新平台源自该集团的MEB平台，旨在进一步开拓中国的细分市场。目前有1200名专家在位于合肥的大众汽车(中国)技术有限公司工作。预计到明年年底，公司员工将超过3000人。
ideal AdPro版的LCC Plus功能即将更新。
11月23日，李CEO李想在微博中表示，AD Max 3.0的LCC Plus能力也将在明年上半年的AD Pro 3.0版本中提供。Air和Pro的车还要耐心等待一段时间，算法移植和道路验证也需要一段时间。
华为首次曝光无人泊车服务视频，无需驾驶即可自动泊车取车。
11月24日，华为发布了智捷S7演示无人泊车服务功能的视频。视频中，在无人驾驶状态下，智捷S7熟练地完成了礼让行人、倒车避让、极限超车、自动泊车、自动取货等一系列操作。，引起了网友的关注和讨论。智捷S7由华为和奇瑞联合打造，也是华为智能选车模式下的首款车型。此前，智捷S7已经开始预售，预售价25.8万元起。
Stellantis从东风公司回购9.34亿欧元股份；由于潜在的火灾风险，Stellantis召回了超过30，000辆混合动力herdsman SUVs。
当地时间11月22日，Stellantis在官网发布公告称，公司与东风汽车集团有限公司的子公司东风汽车(香港)国际有限公司确认执行了一项交易，Stellantis从东风公司回购5000万股普通股(占Stellantis注销前股本的1.58%)，总对价为9.34亿欧元。Stalantes计划取消上述股份。
东风公司将保留4920万股普通股，占Stalantis已注销股本的1.58%，双方约定的股票回购框架仍然有效。斯塔兰蒂斯表示，与东风的股份回购交易不会影响其2023年2月22日宣布的15亿欧元公开市场股份回购计划，该计划预计将于2023年底完成。
此外，当地时间11月23日，Stellantis宣布召回超过3.2万辆混合动力Jeep herdsman SUVs，原因是其存在潜在的起火风险。
与此同时，Stellantis将提高其回收部门2030年的收入目标，因为该公司今年迄今为止的收入增长了25%，该汽车制造商的首席执行官周四表示，这项业务将有助于使电动汽车变得更加实惠。原材料价格的上涨和供应的减少，以及提取原材料的环境成本，正在推动制造商和监管机构进行更多的再利用和回收。
特斯拉正在与印度政府就建厂条件进行谈判，投资规模将取决于获得优惠关税的汽车数量。
据英国路透社11月24日消息，知情人士透露，特斯拉正在与印度政府就建厂条件进行谈判，投资规模将取决于印度已批准以15%的优惠关税进口的汽车数量。消息人士透露，特斯拉的条件是，如果印度政府批准降低1.2万辆汽车的关税，特斯拉准备投资5亿美元。而如果优惠扩大到3万辆，投资可能飙升到20亿美元。另一方面，印度政府正在考虑将优惠关税限制在2023年预计在印度销售的电动汽车总数的10%，即1万辆，并可能在第二年提高到总数的20%。
长安汽车最新回应:网上分享的华为汽车BU信息“不属实”
网传长安投资3000亿元华为智能汽车解决方案B，长安汽车股价一度逼近涨停。今日，长安汽车战略规划部负责人表示，长安汽车与华为建立了战略合作，双方在奥威达、深蓝汽车方面都有深入合作，但网上流传的信息与事实不符。
昨日，网上流传的信息称，汽车BU将从华为体系中分拆出来，整体估值2500亿元。转让后的第一大股东为重庆SASAC。长安是唯一参与收购的车企，作价375亿元收购车BU 15%股权，兵装集团持有约5%股权。还有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格收购车BU 30%的股权。
福特重启与当代安培科技有限公司建立电动汽车电池工厂的计划。
据美国消费者新闻与商业频道报道，福特汽车公司本周宣布，将重启与当代安培科技有限公司合作的密西根电动汽车电池工厂计划。福特在今年2月表示将在该工厂生产磷酸铁锂电池，但在9月宣布暂停建设。福特在最新声明中表示，将确认推进该项目，考虑到投资、增长和盈利之间的平衡，将缩减产能规模。
郭萱高科和InoBat将在斯洛伐克建造电池工厂。
11月23日，斯洛伐克经济部表示，郭萱高科与斯洛伐克合作伙伴InoBat签署谅解备忘录，将在斯洛伐克建设一家电动汽车电池工厂，目标是2026年投产，初期电池年产量为20 GWh。
LG新能源任命Dong myung Kim为新任CEO；北美的裁员
11月23日消息，据韩媒报道，韩国电动汽车电池制造商LG新能源宣布，其董事会任命金东明(Dong myung Kim)为新任首席执行官，任期将从明年开始。此外，LG新能源还任命汽车电池研发负责人崔成敦为副总裁，并增加了4名高级常务董事和18名常务董事。
此外，LG能源解决方案公司(LG Energy Solution)本月宣布，在美国电动汽车行业努力应对需求低迷之际，将在密歇根州的工厂裁员170人。
大众集团在中国的首家独资电池组生产工厂在合肥投产。
奥迪ag轩在中国的第一家全资电池系统工厂——大众汽车(安徽)零部件有限公司正式投产首套高压电池系统。目前相关电池组产品已经完成整车测试定型，本月正式量产。
该项目预计2028年达产后实现年产30万套新能源汽车用电池组，预计到2032年累计实现销售收入约1290亿元。
此外，奥迪股份公司表示，未来大众(安徽)零部件有限公司将在集团内率先投产基于与郭萱高科合作开发的标准电池的Cell-to-pack电池组。
泰蓝新能源2GWh半固体电池生产线开工
近日，总投资10亿元的泰蓝新能源二期项目正式开工建设，预计2025年达产。
该项目将建设半固态锂电池电芯生产线和半固态锂电池组生产线，规划产能为2GWh，以生产乘用车动力电池为主，兼顾小功率和储能等使用场景。预计项目达产后年产值将超过20亿元。
富林精工投产10亿新电驱动等零部件项目。
近日，富临精工发布公告称，富临精工拟在常州高新区成立新的项目公司。项目计划总投资10亿元，其中固定资产投资3.9亿元。主要研发生产新能源汽车减速器齿轮轴、三合一电驱动系统等核心零部件。该项目预计2024年底投产。
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