【一周动态】通用第三次召回追加97.1万辆,特斯拉中国公司落户上海,比亚迪美国受挫

通用因点火开关第三次召回增加97.1万辆。

深陷召回事件的美国通用汽车公司29日再次宣布召回隐患点火开关车型,全球共涉及97.1万辆。受影响车辆的点火开关存在隐患,可能在车辆行驶过程中关闭,导致安全系统失效。这是通用汽车第三次因同样的问题召回旗下车型。前两次召回车辆总数已达312万辆,第三次召回总数超过400万辆。

通用全球召回波及中国,召回2.4万辆别克昂科威。

3月24日,上海通用向中国国家质量监督检验检疫局提交了召回计划。即日起,召回部分2008年至2013年款进口别克昂科威车型,车辆生产时间为2008年8月15日至2012年9月21日。根据SGM的统计,中国大陆有24021个吴哥。

杭州加入北京,天津,上海和广州,或者更多的城市会跟进。

3月25日19时,杭州市人民政府召开新闻发布会称,3月26日零时起,杭州将实行免费摇号与有偿竞价相结合的限牌措施;5月5日起,机动车工作日高峰时段(周一至周五)“错峰限行”交通管理措施将进一步调整。

特斯拉中国落户上海:将建本地工厂。

特斯拉已决定将其中国分公司注册在上海外高桥,以便享受上海自贸区进口零配件海关审批和仓储的优惠政策。上海已经明确表示,在仓库和当地工厂的建设上,会给特斯拉足够的空余地。马斯克计划下月为此访问上海。

比亚迪在美国遭遇挫折,可能会丢掉长滩的大单。

中国电动汽车制造商比亚迪在美国遭遇挫折。这家汽车制造商可能会失去一份价值1210万美元的合同,为LongBeach制造10辆电动公交车。该公司曾希望通过这笔交易推动其美国业务。

华晨将推广第三个品牌:宝马成立MPV由祁玉民。

继金杯和中华之后,华晨今年将推出第三个品牌——项目内部代号J11,主要针对高端商用车市场。第一款产品是类似别克GL8的MPV车型。除了产品平台,品牌建设、网络渠道建设、内部组织管理架构都是在宝马团队的指导下完成的。

Jeep国内签约,克莱斯勒想成立合资销售公司。

据悉,广汽与菲亚特-克莱斯勒集团(以下简称菲克集团)已就Jeep国产项目签署合作协议,并提交国家发改委审批。这意味着持续了一年多的Jeep国产项目即将落地。克莱斯勒将与广汽集团成立合资销售公司,Jeep国产车型将在克莱斯勒的渠道销售。

东风PSA签署三项战略合作协议,共建合资公司进军东南亚。

3月26日,中国东风汽车与法国标致雪铁龙正式签署合作协议。东风将斥资8亿欧元收购标致雪铁龙14%的股份。双方将在三个方面开展战略合作,包括增加在中国的生产和销售,建设研发中心,组建合资公司进军东南亚。

丰田以35亿美元回购1.9%的股份。

据彭博新闻报道,随着现金储备的扩大和利润的上升,丰田宣布将在五年内首次回购股票。丰田将以35亿美元回购约6000万股,占总股本的1.9%。丰田还宣布成立丰田汽车基金会,以支持全球非营利组织和研究人员改善发展中市场交通系统的工作。

万向以1800万美元收购美国菲斯科工厂。

中国万向集团以1800万美元收购了Fisco Auto的特拉华州工厂。此前,万向集团的美国子公司以1.49亿美元收购了破产的Fisco资产。万向希望通过收购菲斯科来提升电动车实力,并准备重启菲斯科第二代车型的大西洋项目。

北京现代投资9.26亿美元在中国重庆建厂。

该工厂是现代在中国建立的第四家工厂,计划于2016年投产,年产量为230万辆。路透社援引消息称,现代汽车此举旨在将其市场份额保持在10%。本月初,新款现代索纳塔中型轿车在韩国上市。

雷诺中国总裁陈即将离职。

雷诺中国CEO陈即将卸任,去日产北美。他的工作由东风雷诺营销总部负责人陈伟接手。陈伟将担任东风雷诺营销总部负责人和雷诺中国高级总监,双线汇报。未来雷诺将效仿奔驰模式,成立销售公司,统筹国产车和进口车的销售。

日产在北美召回29000辆leaf blades。

日产公司25日宣布,在北美召回约29165辆2013款和2014款Leaf电动汽车,这些汽车可能因软件缺陷导致安全气囊失效。安全气囊感应软件存在调节缺陷,副驾驶上有成年乘客时可能会误判为空座椅,车辆发生碰撞时安全气囊不会自动打开。日产表示,目前尚未获得任何因该故障导致的事故报告。

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