章弘：车市新能源趋势不可逆，新媒体传播成主流

中新经纬4月30日电:汽车市场新能源化趋势不可逆转，新媒体传播成为主流。

作者张虹，中国汽车流通协会专家委员会委员。农产品品牌设计论文

张虹

2024年，汽车中国最近吸引了很多人的目光。笔者最近也参观了车展，分享一下自己的感受。

新能源的趋势不可逆转。

官方数据显示，本次北京车展吸引了全球117款首发车型和41款概念车型，多达278款新能源汽车参展。不仅国内自主品牌、传统品牌、新能源汽车品牌悉数亮相，来自欧美、日韩等16个国家的车企也携旗下新能源汽车作品亮相北京。

在车展现场，笔者观察到，虽然首次展出的智捷S7和小米SU7都是企业跨界研发制造的新车，但依靠华为和雷军的流量光环，无疑吸引了不少眼球。比亚迪和韦小立也带着新作前来参展，引领电动车潮流。

不过，笔者最关注的还是传统车企的展品。他们是继续坚持燃油车还是稳步但持续地推出新能源车，是判断汽车行业是否在持续转型的关键。

车展上，一汽红旗大出风头，尤其是向日葵的亮相，吸引了大批中东客商，也引起了行业内外对央企电气化转型的关注。吉利、奇瑞、长城、SAIC、东风和广汽长安等传统车企也在不遗余力地推出电动汽车和混合动力汽车的新产品。

值得注意的是，它已经“宣布”了丰田、本田、日产、奔驰、宝马、奥迪、大众、雷诺等。即将退出历史舞台的，不仅参展，而且每一家车企都带着自己新研发的电动车前来。

笔者认为，从本次北京车展的现场来看，新能源汽车将是汽车行业不可逆转的发展方向。之前盛传欧美日韩会放弃或推迟电动车的研发和投入，现在看来都是无稽之谈。

从销售数据来看，也已经清晰地证明了整个行业的发展趋势。根据中国汽车工业协会的数据，2024年第一季度，中国新能源汽车产销分别达到211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场份额为31.1%。乘联会近日发布的4月上半月车市数据显示，乘用车市场零售汽车51.6万辆，其中新能源汽车26万辆，新能源汽车渗透率历史性地超过50%。这说明消费者对新能源汽车的需求和认可并没有停止。

新媒体传播模式成为主流。

此外，智能化也将是未来汽车行业的主流发展趋势，这一点在本次北京车展上无疑得到了展示。各车企在智能驾驶、智能驾驶舱、智能电控等领域都极力展现自己领先的技术水平。

在很多业内人士看来，这次北京车展很可能成为一个分水岭。抓住智能化机遇的头部车企将继续扩大领先优势。无力开发和推广智能化的车企将被淘汰。

在本次北京车展中，还有一个独特的现象引起了广泛关注。它不是承载最新技术的展车，而是车企的一种交流方式。

首先，新媒体传播模式成为主流。成千上万的网络名人，各奔东西，一部手机一根杆子，开始直播。介绍完车的性能，再介绍车的价格。很多主播甚至用方言直播，覆盖范围很广。另外，语气亲切，信息量大，完全不同于传统媒体的传播效果。

其次，各个车企的负责人不再高高在上，他们“走下展台”我亲自走下舞台宣传我的新车。他们熟悉自己的产品，充满激情。吸引了上千万的流量，获得了轰动效应。车企大佬们不仅宣传自己的产品，还会互相互动，走进其他品牌的展台，营造出一种“汽车产业在一起”的氛围，将整个车展的流量营销推向高潮。

然而，车企对流量的崇拜也引发了一些争议。个人认为，造车还是卖车，要看车的技术性能是否领先，是否满足市场需求，是否与同类产品有区别。不管有多少手机镜头对着你，不管有多少双眼睛盯着你，最终决定你能否成为流量背后赢家的，一定是技术性能和市场化。(中新经纬APP)

中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。好大一把剑下架了吗

责任编辑:宋雅芬三星note2刚出多少钱

作者:秦志伟

未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 章弘：车市新能源趋势不可逆，新媒体传播成主流