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本报记者（）文于冲建平北京报道。
4月25日，越吉汽车机器人携全新产品阵容亮相北京车展，其第二款车型越吉07迎来车展首秀。与此同时，Extreme Vietnam还宣布将再次携手NVIDIA打造拥有1000TFLOPS的高性能计算平台Thor，该平台将于2026年量产。
由于是首次亮相，极越并未透露太多关于极越07的产品信息，而是将重点放在了外观设计上，并喊出了以中国原创设计赢得“最美7系”称号的口号。极越CEO夏依平也在发布会上表示:“为了向美丽的‘7’致敬，真正的‘7’今年即将到来。”迅雷狗狗书籍安装包
以“7”命名，志向明确。
一直以来，汽车市场上以“7”命名的车型非常多，比如奥迪A7/Q7、宝马7系以及停产的哈弗H7、比亚迪S7和传祺GS7。尤其是在新能源汽车兴起之后，曾经以“9”为代表的命名方式逐渐被大量带有“7”的车型所取代。
在新能源汽车领域，已经出现了大众ID.7、红旗EH7、旺旺U7、极氪007、银河L7、文杰M7、智捷S7、智捷L7/S7、深蓝S7、蔚来ET7、理想L7、小鹏P7、腾势N7、大通大佳7、樊菲R7/F7和小米SU7。
《华夏时报》记者发现，这些“7座”车型多为中大型或大型车型，在市场上的表现相对较好。甚至有网友调侃“坐7会火”、“以7命名的车都是狠角色”、“未来可以是7”。
该公司此次推出的第二款全新车型也被命名为极限悦07，它也是一款中型汽车，定位AI智能纯电动汽车。有分析人士对《华夏时报》记者表示，车企之所以喜欢用“7”来命名新车型，一方面是因为参考了宝马和奥迪，另一方面是因为第一批以“7”命名的新能源汽车取得了成功，看到了胜出的可能。
同时，业内人士认为，以数字命名车型容易记忆，将中大型和大型高端车型命名为“7”也可以为品牌的产品布局提供更多命名空。例如，车企不仅可以用数字“1-6”向下命名入门级小型车和紧凑型车，还可以用数字“8和9”向上命名更高端、更个性化的车型，这使得品牌的产品定位划分更加清晰。
对于极悦07，夏依平表示:“我们不仅要向曾经美丽的‘7’致敬，更希望大家对产品之美的认知因我们的到来而改变。在未来10年的智能汽车设计中，都会有它的影子。”
据悉，极悦07在设计上延续了“机器人美学”的家族式设计语言，并将AI智能与机器人美学设计语言相融合，与智能科技协同，形成集美学设计、前沿科技与运动基因于一体的汽车美学。例如a柱角度与溜背线条共同勾勒出“金星曲线”轮廓，高光贯穿始终，动感之余尽显优雅。
极悦07还拥有高度集成的隐藏式外部传感器、隐藏式水切线，以及数十倍的底部护板调平优化。配合全身空空气动力学套件，风阻系数达到0.198。此外，极越07还获得了德国红点和iF两项世界顶级设计大奖。
当代安普科技有限公司董事长兼总经理曾毓群表示:“极越07非常好。第一个留给我。”
与英伟达合作升级汽车机器人“大脑”
极悦是吉利控股集团与百度集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌。首款车型名为极悦01，于2023年10月上市。
在百度AI大模型技术的生态赋能下，越吉01率先实现了AI大模型“上车”，实现了国内唯一/全球唯一的纯视觉高阶智能驾驶。然而，极限悦01的市场反馈并不理想，月销量一直在三位数徘徊。此时，极悦07的加入对极悦来说尤为重要，甚至关系到极悦能否真正打开新能源汽车市场。
当然，依靠吉利和百度这两大汽车和科技品牌，准备工作远比这两款车型简单。在智能汽车3.0时代，人工智能技术是核心驱动力，极致人工智能模型深度集成SIMO，以更自然的语音交互改变用户习惯。截至目前，超越用户日均语音交互渗透率保持在98%，平均每天每辆车使用约63次。显卡品牌一线二线三线
此外，越吉还与全球领先的科技企业在智能驾驶、智能座舱、售后和能源补给等领域建立了全面的生态合作。在北京车展上，极限悦享宣布将与NVIDIA合作打造下一代智能汽车，计划从2026年开始量产的车型搭载NVIDIA新一代集中式车载计算平台NVIDIA DRIVE Thor。据悉，该平台将提供高达1000TFLOPS的高性能计算能力。
在生态合作方面，百度网盘已落地超能车机，小度生态也与超能汽车01互联互通，用户可随时随地获取云视频、照片等内容，并可通过小度音箱在家完成车况查询和远程控制。
在补能方面，目前公司已累计充电桩35万个，覆盖全国330+城市，还与蔚来能源、极氪能源达成合作。其中，极限越南将陆续接入蔚来能源在全国312个城市建设的3740个充电站和21739个充电桩。
责任编辑:李亚男总编辑:于建平
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