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在违反北京车展五年后，回归已成为顶流。索尼w580c
“王"；见“王& quot。雷军开始讲话，周也来凑热闹，汽车公司的首席执行官们都亲自下场。学习技能，互相打气。这场社交晚会营造了中国新能源汽车企业“相见恨晚”的既视感。
难怪钢铁侠坐不住了，“不打招呼”说来就来。
4月28日，国务院在北京会见特斯拉CEO马斯克。* *表示，中国超大规模市场将永远向外资企业开放。
超大规模的市场，众多的参与者，激烈的竞争，以及众多的创新。中国市场不仅是中外车企同场竞技的舞台，也是一个擂台。
车展是一个竞技场，也是一个舆论场。
不停路演的雷军、唱跑调K的李斌、用英语砍价的曾毓群、挤地铁看车展的王传福，都把营销意图和卖车雄心写在了脸上。
马斯克的中国之行没有提前透露，来中国的目的也有所不同。市场流传的重磅消息，FSD入华有望提速，Model 2将于明年上市。
虽然没有在车展上露面，但马斯克选择在车展的节点上闪光，这自然已经与车展形成了舆论捆绑。他大方地说:“我很高兴看到中国电动汽车的进步。未来所有汽车都将是电动的”。
不赞成“产能过剩论”企业家马斯克的态度一目了然。在这背后，从市场的反馈来看，中美究竟应该是伙伴还是对手，答案显而易见。努比亚手机怎么样
马斯克的中国之行持续了不到24小时，但却推动特斯拉股价上涨了10%以上，市值增长了530多亿美元。
超市是开放的，是你我双赢的。
作为经济全球化和贸易自由化的受益者，跨国企业基于市场经济规律在全球范围内配置资源，以实现利润最大化。
无论马斯克给中国带来什么样的KPI，分享中国超市的蛋糕是肯定的。聪明的外国公司能够明白在中国投资意味着什么。
新能源乘用车在新车销售中的渗透率已达42.3%，市场早已度过最初的尝鲜阶段，正在向主流大众迈进。流量营销提高了市场关注度，培养了消费者对新能源汽车的认知和认同。
车展回归，成为新人“顶流”它也是在中国新能源汽车腾飞的背景下诞生的。中国汽车市场一直是全球规模最大、利润最高的市场，尤其是新能源汽车领域的“C位”走出了自主市场。
目前全球新能源汽车呈现降温趋势，而中国新能源汽车占全球新能源汽车销量的三分之二以上，创下历史新高。
天空的流量是表，硬核的竞争力是里。无论雷军还是马斯克，没有人想错过，也没有人能掉以轻心。
十年前，马斯克注册了一个微博账号，他的第一条微博写道:“我们将在中国市场为你做正确的事情。”
那些所谓的“产能过剩”脱钩”的说法，即白宫即使感兴趣也不会同意。
北京商报评论员冯涛
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