车企大佬集体从幕后走向台前，争相做网红更有利于卖车？

在酒香也怕巷子深的时代，车企的打法也在不断调整，纷纷从幕后走向台前，成为新车型的首批代言人。

作者于

编辑丹

设计品

最近汽车圈很热闹。加上北京车展即将开幕，车企高层纷纷放下身段，涌入直播间争夺网络名人。而且车企直播的内容和形式也非常多样，有试驾、网友问答、产品介绍、工厂考察等。

其中，长城汽车董事长魏建军在直播中打卡体验长城汽车全场景NOA，极限悦CEO夏开播讲解最新极限悦01。此外，年过六旬的奇瑞董事长尹同跃还现场测试了星纪元ET的长距离高速高阶智能驾驶能力。不得不说，为了推广品牌，扩大影响力，各家车企的车主这次真的拼了。

但是，看着这些车老板在网络名人的道路上越走越远，不免让人疑惑，为什么一向保守的传统车老板的态度发生了很大的变化。这对一个车企来说真的是好事吗？

最高领导人从幕后走到台前。

众所周知，现在是流量为王的时代。谁掌握了流量密码，谁就更有可能在市场上立于不败之地。汽车市场也是如此。随着内卷化的加剧，做好营销逐渐成为各大车企在市场中取胜的关键。

车企营销方面，新势力车企的表现确实比传统车企好。例如，余承东的领先地位令人印象深刻，这使更多的人知道AITO。再比如最近很火的小米汽车。小米SU7的市场热度在网上持续发酵。雷军出色的营销能力，让刚刚进入市场的小米SU7备受各界关注。

AITO文杰和小米汽车有一套优秀的营销方案帮助他们，他们的车型也交出了不错的成绩单。今年3月，AITO文杰交付新车31，727辆，夺得中国市场新势力品牌月度销量冠军，连续三个月蝉联中国新势力品牌销量冠军。小米SU7上市24小时，大单数量突破88898台。这么好的成绩，难免让造车功底深厚的传统车企高层眼红。

华为、小米跨界到汽车，娴熟的ToC营销能力带来了流量的泛滥，也惊醒了第一代车企的掌门人，引发他们立刻脱流量。对此，尹同跃在直播中也表示，这次他用一些新的互联网思维向余承东和雷军学习，亲自讲解和介绍新的模式和技术。

除了直播，传统车企的负责人也在更多方面尝试新的营销传播方式。例如，长安汽车董事长朱华荣在微博等社交媒体平台上表现活跃，最近他频繁通过微信朋友圈发布个人视频，以推广长安深蓝和奥伊塔等品牌。

毫无疑问，魏建军、尹同跃等传统车企，以及新型车企的创始人，开始直播，用更直接、更接地气的方式与消费者互动，是他们尝试拥抱新事物的一种表现。目前，随着新型车企的崛起，传统车企确实需要互相学习。

要知道，目前汽车市场的趋势是燃油车的份额在减少，但是新能源车却在持续增长。然而，传统汽车几乎所有的销售仍然是燃油车，新能源汽车未能完全延续燃油车板块的良好表现。因此，通过传统车企的新能源产品和全新的智能技术平台，可以进一步提高产品曝光率，获得消费者的信任，提高消费者对产品的认知度，从而提振销量。

改革必然会有挑战。

中国新能源汽车市场充满机遇，发展空间巨大空，没有一家车企愿意错过这个发展机遇。根据中国汽车工业协会的数据，2023年，中国新能源汽车产销量分别增长35.8%和37.9%，市场份额达到31.6%。目前，中国已经连续九年位居全球新能源汽车产销量第一。2024年，新能源汽车的市场份额也在上升。此前，乘联会预测4月份中国市场新能源汽车渗透率可能已经超过50%，也就是说10个人买车，5个人选择新能源汽车，可见大力发展新能源汽车的重要性。中信建投网上交易极速版(通达信)电脑版

面对汽车行业的巨变，很多传统汽车企业在战略布局上做出了调整，推出了很多新能源子品牌与新势力企业竞争，比如长城的欧拉、奇瑞的iCAR、吉利的氪、长安的深蓝、广汽的爱安等等。传统车企有长期的技术积累，有雄厚的资金造车。他们造的新能源车也有过硬的质量和成熟的技术。在此基础上，传统车企可以通过营销力度进一步加强其新能源汽车的市场竞争力。直播平台是高流量聚集地，车企争相挤进社交媒体平台，可以进一步弥补新车型营销的不足。

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当然，任何突破都是具有挑战性的。华为和小米的电子产品一直面向C端消费者，粉丝数也达到了上亿。但是车企的粉丝数通常是几千万甚至几百万，和科技公司不是一个维度的。不仅如此，传统车企的思维一直以B端为导向，长期对接的客户都是经销商。但科技公司从一开始就以C端为导向，思维不一样。那么，传统车企是否有能力在直播时讨论消费者喜欢什么，解构互联网流量逻辑，让品牌和车型继续保持超高人气？

但是，有一点值得肯定。面对竞争日益多元化的新时代，一向保守的传统车企高层，与其无动于衷，不如打破传统，积极改革营销方式，在幕后为新产品发声。即使传统车企的直播流量不一定有新生力量，但车企的直播必然会拉近车企与消费者的距离，也直接将企业的使命和承诺转移到目标用户身上，通过去中间环节来降本增效。注塑机联网

汽车市场环境瞬息万变，车辆更新迭代速度不断加快。模特要保持竞争力，需要优秀的产品力和优秀的营销能力来提升曝光度。显然，在酒香也怕巷子深的时代，车企的打法也在不断调整。大佬们从幕后走到台前，成为新机型的第一代言人，可以进一步提升产品和品牌的曝光度。虽然车企的每一次直播都不是满座，但这种真诚面对消费者的做法本身就是一种很大的进步。

(本文仅代表作者个人观点，不代表本人立场。)

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