摩托车资讯第19篇:2024款本田CRF1100L非洲双胞胎新闻~

2024款欧版本田CRF1100L非洲双缸摩托车今年进行了多次更新，其中配备了骑行调节系统(昭和EERA)的昭和电子半主动悬挂系统率先成为新的可选配置。

2024款本田CRF1100L非洲双款共有四款。标准版(MT)配备全手动六速变速箱和传统的全可调悬挂系统。接下来是DCT车型，增加了双离合自动变速箱。MT和DCT可配昭和EERA，从而形成ES MT和ES DCT非洲双缸机。

可选的昭和EERA悬架系统由ECU、IMU和前叉行程传感器提供信息。只需要15毫秒就可以合成所有的信息并应用到阻尼上。

有四种预设悬挂模式和一种手动设置的用户模式:

Har这种模式阻尼最硬，是为两个人骑行和搬运行李而设计的。在动力模式下选择“行驶”,该模式将自动启用。

这种模式与城市动态模式相关联。被认为是全方位骑行的好设定。

软如果您选择“沙砾”,骑行模式也会设置为“软”。该车型适用于路况较差的道路。

越野这个设定比“软”更硬，适合更激烈的越野骑行。当使用越野动力模式时，将使用此悬架设置。

用户在这种模式下，可以手动设置阻尼作用和微调弹簧的预紧力。有24个电子驾驶位可供选择。

Unicam平行双缸发动机经过改装，可以产生更强的低速和中档动力。从发电过程开始，采用了新的空空气箱进气道和更长的内部导管。更新了气门正时，并采用了新的进气门和排气门。压缩比增加到10:5.1。最后，排气管也进行了修改，以适应气流的变化，并使排气音调在高速时更加低音。这些变化与新的ECU设置相匹配，以提高性能。和以前一样，有四种预设的骑行模式-旅行，城市，砾石和越野，以及两种用户可配置的模式。

有了新的动力输出，powershift也做了一些调整。据本田内部人士透露，最新版本的powershift“在起步和低速行驶时，感觉更加顺畅和自然”。Powershift保留了运动和驾驶模式，提供了三个级别的运动模式。此外，因为可以获得更大的扭矩，所以powershift会更早降档以提高性能。Powershift仍然可以在手动换档或全自动模式下运行。

2024款本田CRF1100L Africa Twin采用了新的整流罩和五速挡风玻璃。座椅的高度也可以在34.3或33.5英寸之间调节。有两种附件座椅可供选择——较高舒适型和较矮低型，并有三种颜色组合。后座装置也是全新的。

非洲双胞胎现在使用无内胎轮胎。米其林卡鲁街橡胶更换了内胎。不过车轮还是线性21/18寸越野组合。

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